1、“.....，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，关于传动花键和平键外形设计摘要花键和平键是安装在轴和键槽间传输动力机械零件。花键或键通常安装在动力传动副中轴上，在轴上开有相应键槽。本文分析了槽轴外形对动力传输影响。本文陈述了三种不同设计类型花键外形设计。用微分方法来计多算外形函数最大值，可以成功地得到所要数据。计算表明花键以及断开线外形引起键槽变形。此外，他们能承载最大传动载荷。另外，辐形平直外形能提高传动效率......”。

2、“.....该种方法同时也可用于其他花键设计。介绍键是安装在轴和键槽等动力传动装置如齿轮和扣练齿轮之间零件。花键发挥着和键样作用，将力矩从轴传到配合零件上。花键和平键主要区别是花键和平键连为体，而键是安装在键槽上。与个或两个用来传动动力键相比，在轴上般有四个或更多花键。因此，传输力矩更恒定，每个花键上所受载荷较低。在传输力矩中，花键发挥着重要作用，花键外形对动力传输影响很大。与共轭外形不同，带有花键和键槽轴有同样转动轴......”。

3、“.....是紧密配合。他们联结在起，有着相同角速度。因此，它表明除轴外形之外任何外形都可以用做花键设计。然而，实际上花键和键槽间载荷并不是分布在整个接触表面。载荷通常集中在接触表面小部分和可变形键表面。当循环工作较久时，这就会引起轴和键槽之间不希望得到空隙，并引起键槽表面损坏。为了解决这些问题，需要更进步分析花键外形是怎样影响力矩传输，以便做出合适花键外形设计。目前使用中主要有两种花键，分别为直线边花键和渐进线花键。渐进线花键具有自动调心配合零件......”。

4、“.....目前，相关研究都着重于共轭外形齿轮设计以及弯曲外形设计，以来减少配合表面磨损。然而，由于不同工作状况，它们都不能直接应用于花键外形。在本论文中，建立了花键外形基本公式，在不同设计对象中用来分析所要求外形。三个设计对象，恒定变形，传输最大力矩和最佳传动效率，这三项被用来计算花键外形。成功地得到了分析方法。陈述问题并提出基本假设如图所示，轴传动轮毂同时花键固定在轴上。设计要求决定了轴半径花键高度花键齿数......”。

5、“.....只能通过改变花键轮廓来提高传动性能。为简化设计问题以便于分析，做出以下几点假设花键是刚体相对轮毂，花键由刚性材料制成并假设它在承受负载后无变形。轮毂属弹性变形轮毂表面变形在弹性变形范围内时，表面压力与变形量成正比。花键无轴向变形通常花键齿高相对于齿宽尺寸小很多。因此，我们假设键端无积累变形，只有轮毂面有变形。花键与轮毂接触处无间隙面接触花键形状与轮毂形状不考虑制造误差完全致。它们属于面接触没有间隙......”。

6、“.....那就要求轮毂上压力均布。这样能保证表面承受压力均匀分布，以避免些危险点损坏材料。如图，表示轴半径，表示花键小旋转角。因为我们假定花键为刚体，所以花键任两点之间变化就是轮毂变形。花键联接按照键横截面开头分为矩形花键联接和渐开线花键联接。图花键小旋转角危险截面确定简单传统设计方法考虑前提是把影响零件工作状态设计变量，如应力强度安全系数载荷环境因素材料性能零件尺寸和结构因素等，都处理成确定单值变量。描述零件状态数学模型......”。

7、“.....是通过确定性函数进行单值变换获得危险截面。常用危险截面确定方法有以下几种花键最小直径法花键危险截面可靠度非常高几乎为，这是由于花键直径是按传统设计经验确定。若要求适当可靠度值，则花键直径可选用较小值。可靠性安全系数法采用可靠性安全系数法设计时，必须知道应力和强度分布类型与分布参数估计值。而可靠性数据积累又是项长期工作，因而我们必须利用现有数据资料，运用有关定理与法则如中心极限定理和法则等......”。

8、“.....在可靠性安全系数计算中，是把所涉及设计参数都处理成随机变量，将安全系数概念与可靠性概念联系起来，从而建立相应概率模型。由于考虑到工程实际中发生现象及表征参数不确定性随机性，因而更能揭示事物本来面貌。理论分析与实践表明，可靠性设计比传统机械设计，能更有效地处理设计中些问题，提高产品质量，减少零件尺寸，从而节约原材料，降低成本。结束语机械可靠性设计是近几十年来发展起来种现代设计理论和方法，它以提高产品质量为核心......”。

9、“.....综合运用工程力学系统工程学运筹学等多学科知识来研究机械工程最优设计问题。目前，可靠性设计理论已趋于完善，但真正用于机械零件设计工程实际却很少。采用可靠性安全系数法设计时，必须知道应力和强度分布类型与分布参数估计值。而可靠性数据积累又是项长期工作，因而我们必须利用现有数据资料，运用有关定理与法则，来确定设计过程中所涉及许多随机变量分布类型与分布参数。本文讲述了三种花键或平键形状最佳设计标准。用变量积分法来确定轮廓公式以及最大值......”。