1、“.....,,,,,,,结和讨论对于每个拟议改变结果。变化之是增加了多重比较基准价格而孤立了知觉物价指数。这种模型成功分离了顾客知觉价格，成功取代了模型中价值概念，消除了模型中指标重叠，例如模型。我们还认为，物价所产生对其中程度直接影响可能会超过通过满意而产生间接影响。这是因为满意度作为种态度型构造，可能只是作用于质量和价格忠诚局部影响。满意价格直接影响在四个五大行业中是积极有效......”。

2、“.....忠诚直接效果在五个行业，航空公司和银行系数和是显著。在些行业，这些结果和预言，当从忠诚和满意度评价中跳出时，顾客重新发现价格重要性。价格忠诚在两个价格竞争力强行业航空公司和银行直接影响力是巨大，这点是不足为奇。建立在最初模型之上，我们模型还包括两个关系模式承诺变数。我们相信公司和客户之间建立起积极情感关系已经有段时间。在四个五大行业中......”。

3、“.....至于对物价满意效果，唯例外是公共汽车运输业。情感承诺从加油站至银行较之计算承诺从航空公司至火车运输对满意度有较大影响。这并不令人惊讶。满意度应该作为增强客户关系及形成客户信任主要贡献者,。相比之下，顾客满意度应该影响经济学，顾客可以在经济上住在特定服务提供商，即使是满意度偏低。,其中最重要结果对顾客忠诚正面作用很大。对于四个五大类产业效果是显著，而公共汽车运输仍是例外......”。

4、“.....对顾客承诺影响在忠诚度上较之于顾客满意度来说更直接，这表明，满意度通过在公司和顾客之间建立强大关系来影响顾客忠诚。加上已承诺变数大大增加，有利于新模型在顾客忠诚度解释能力上较之全国其他指数模型影响力加大。另个重大变化是，我们以顾客对企业形象与结果感到满意为首因代替客户期望。这个改变是基于全国横断面性质指数数据。若顾客消费经历满足他们所公司看法等都能影响公司形象......”。

5、“.....顾客对公司满意度在每个行业中都持续不断大大影响着公司形象从火车运输至银行。这反映了顾客消费经历顾客经验企业形象都在顾客对企业满意度测评中起着重要作用。在五大行业中，顾客忠诚度对企业形象影响是小但是却显而易见从燃气站至航空公司。我们相信这将持续影响对于那些最终考虑购买即审议确定企业客户了解公司品牌形象......”。

6、“.....忠诚度形成对各行业是积极和显著。这直接影响对那些公司形象或承诺建构公司捕捉顾客满意度效果表示满意。考虑到我们已经增添了忠诚动力，那对于我们在任何种情况下研究整体影响都是有帮助。整体效应都直接和间接影响着顾客满意度与忠诚度，即分别为航空公司银行公共汽车火车和加油站。正如我们所想那样，忠诚顾客总满意效果最大产业是在那里挪威顾客有更多选择......”。

7、“.....建构和投诉处理这两个范畴示范演示并没有如我们预期那样。在模型，是仿照投诉行为后果满意。因为投诉处理日益成为提高顾客满意度重要手段，我们把顾客满意度和顾客忠诚度作为衡量处理客户投诉满意程度指标。虽然我们成功把处理顾客投诉体系孤立了起来，但这样对顾客满意度和顾客忠诚度影响不大。最可能解释是，投诉管理体系产业并非特别有效或能创造顾客满意顾客忠诚。这符合,数据分析......”。

8、“.....调查结果也符合博尔顿看法，他认为，修复服务中不足对餐饮和旅馆大多数顾客来说是无效。模型采用作为全国行业服务质量方面标准进行构建有形性可靠性灵敏性稳定性和同理性。相比之下，模型利用了总体素质框架，而模型运用了整体服务和区分整体服务产品质量框架。正如有人所说，这主要是个人选择。顾客对于所要订购产品或服务质量如何取决于细节层次研究与般性预期......”。

9、“.....然而，我们结果显示这样测评标准还有问题，比如有系统模式问题有具体模型构建问题。我们还发现，大多数路径，从五个方面对服务品质满意度并不高。我们建议是，要么运用国内整体产品型号和或服务质量建构如用在型号，要么增加工业公司或者特定公司满意,。但是，从总体上看，我们成绩是很可观。如同预计那样......”。