1、“.....金正日和，研究电池集中在电池组电池温度分布热管理。研究了电池热模型和混合动力电动汽车电池冷却各种方法。然而，这些研究没有处理电池热管理与集成系统，这是车辆热管理系统部分。正如上面介绍，虽然混合动力电动汽车需要比传统汽车更高效，这些以往研究做不存在设计指引，以提高效率和性能混合动力汽车。因此，这项研究是专注于混合动力汽车效率设计。本研究目是发展混合动力车，这是用来改善和车辆燃油经济性表现建筑设计指导方针和方法。为了实现这目标，数值模拟和仿真，适应发展指导方针和方法。对于数值模拟，在瞬变工作期间，可以预测热反应混合动力汽车综合模型。还开发种混合动力电动汽车汽车动力总成模型模拟动力总成零部件经营状况，因为组件与动力总成部件交互。发达国家模型用于混合动力汽车系统分析和设计探索。因此，本论文组织如下。第章介绍了汽车动力总成系统建模方法。第和第章分别解释建模方法和建模方法。第章介绍了集成模拟结果。汽车动力总成系统......”。

2、“.....设计指引，提高效率和性能混合动力汽车开发从仿真结果意见。在第章，第章中制定准则适用于建筑设计混合动力汽车。三建筑设计基础上指引进行比较基础上和车辆燃油经济性表现。第章总结了本研究，并提出在建筑设计上混合动力车数值研究作出结论外文资料翻译外文资料翻译本文截取是篇国外学生毕业论文中段论文名字是，，，。，，，，，，外文资料翻译，外文资料翻译，，，外文资料翻译，，，外文资料翻译本文截取的是篇国外学生的毕业论文中的段论文名字是，生产部门应进行加工生产时间和数量。旦作业不能按计划完成时，系统可以对采购和生产进度时间和数据加以调整，使各项作业优先顺序符合实际情况。译为准时，也有译为精练管理。不仅是种旨在降低库存，消除整个生产过程中浪费，优化利益企业资源，全面提高企业生产率管理哲学，而且是种先进生产组织方式，它环环相扣，不允许有任何个环节挡道。对浪费解释与我们通常意义上讲浪费不同......”。

3、“.....如搬运厍存质常检查等，或者说凡是超出增加产品价位所必须绝对减少物料机器和人力资源部分都是浪费。零库存和零缺陷是生产追求目标。认为，个企业屮所有活动只有当需耍进行时候才进行，才不致于造成浪费，它认为存货是万恶之源，存货将许多矛盾掩盖起来，使问题不被发现而得不到及时解决。更好库存管理诀窍在交货时计数验证，确保收到货物与回单上致并在冋单上列出。仔细检査收到货物损坏情况，如果是可见损坏注意它在送达回单上列明并签好负活性提出了个问题，因为系统复杂性和冷却系统寄生功耗优化冷却电路架构。冷却系统性能和功耗也非常敏感动力总成业务。动力总成操作取决于电源管理策略，在于驾驶混合动力车条件改变。因此，驾驶条件影响，必须考虑在冷却系统设计过程。因此，在这些额外组件，设计灵活性，车辆行驶条件影响，它是明确混合动力汽车设计要求战略方针，与传统汽车设计区别。在混合动力车设计面临另个挑战是管理舱内热负荷导致作为个安置在乘客舱电池。在混合动力汽车......”。

4、“.....因为与动力总成零部件相比其工作温度较低。因此，电池热管理系统是个气候控制系统部分，因为电池使用冷却。因此，混合动力汽车在上负载是高于传统汽车，因为电池是在机舱内主要热源。此外，电池热管理对电池健康和寿命是非常重要。虽然高温作业对电池性能更好，这是因为能够减少电池损耗和降低电池热管理权力，由于电池耐用性和安全性，高温作业是有限。图显示了锂离子电池循环寿命温度依赖性。图中可以看出，当电池在高于操作时电池寿命急剧下降，同样在较低温度下情况也会这样。在极端情况下，锂离子电池可能发生爆炸连锁反应。般来说，电池工作温度低于锂离子电池和铅酸电池有限。因此，电池热管理与气候控制系统是混合动力汽车热管理系统设计个重要组成部分。因此，需要个全面汽车热管理系统分析，包括与混合动力汽车热管理系统设计。外文资料翻译图，锂电池生命周期温度依赖性。认识到需要高效车辆热管理系统混合动力汽车设计，许多研究人员直试图从各种观点处理设计混合动力车......”。

5、“.....在系统开发早期阶段，与依靠昂贵原型实验车辆相比，数值模拟可以成为个有效方式来评估不同设计理念和系统架构。崔西等人表明，数值方法，可以成功地用于混合动力电动汽车热管理系统设计。他们模拟了全电战斗车辆采用柴油发动机作为个主要动力源和电源存储在个中央能源存储系统冷却系统。环境温度对风扇电源消耗和冷却液温度对系统规模效应影响，他们进行了参数研究。和采用商业软件包分析发动机罩下混合动力汽车冷却系统热行为和对冷却系统性能研究额外硬件效果。他们还研究了传统冷却系统，电子模块散热器效果。然而，这些以往研究，重点参数研究，并没有处理车辆热管理系统而只是考虑了系统功耗架构设计。也有很多努力，分析了对影响。尼恩和桑顿比较热管理和使用先进动力系统综合热管理系统模型研究了个短暂机动车驾驶周外文资料翻译期峰值热负荷，以尽量减少冷却系统大小。他们还研究了案件努力......”。

6、“.....打开货物检查时，发现商品损坏，首先保留己损坏货物，所有损坏材料必须在收到时候现场清点，然后上报损坏和请求检查承运人。最后确认并调用，这具有强制性，是种用来保护自己方法。承运人检查损坏物品，所有遭到破坏并在接收区域中货物是些已损坏山承运人接收区域货物。承运人检查并准备在签名之前，请仔细阅读损坏报告。检查后保留已损坏材料，损坏材料不能再承运人未经许可情况下而处置。托运人即供应商未经书面授权不得返回己损坏项目。为制造商提供提示如果你是在招投标业务，规范起到非常甫要作用。在写作规范方面以下内容应予以考虑不要求功能或质最不适合项目，任何测试包括完整描述要执行。添加可选项包括程序，描述清楚项目质量。下面措施可以帮助你节省金钱。当库存盘点时，用费用较少材料取代昂贵材料，不损害材料要求品质改进质量或规格，开发新供应来源，较多地使用散装货物通过经济订货批量公式考虑，通过每个单位价格即单价来谈判减少成本......”。

7、“.....，，，，，••，，，，，，。出观和发展，引起了生产管理理论和实践变革。是根椐总生产进度计划中规定最终产品交货期，规定必须完成各项作业时间，编制较低级次零部件生产进度计划，对外计划各种零部件采购时间与数量，对内确定生产部门应进行加工生产时间和数量。旦作业不能按计划完成时，系统可以对采购和生产进度时间和数据加以调整，使各项作业优先顺序符合实际情况。译为准时，也有译为精练管理。不仅是种旨在降低库存，消除整个生产过程中浪费，优化利益企业资源，全面提高企业生产率管理哲学，而且是种先进生产组织方式，它环环相扣，不允许有任何个环节挡道。对浪费解释与我们通常意义上讲浪费不同，它认为凡是不增加价值任何活动都是浪费，如搬运厍存质常检查等，或者说凡是超出增加产品价位所必须绝对减少物料机器和人力资源部分都是浪费。零库存和零缺陷是生产追求目标。认为......”。

8、“.....企业存货包括原材料半成品和成品。每种类型存货都厲丁企业资产，直到产品售出，存货变成现金。在零售商店中，适当产品库存有助于获得更多销售利润，使库存变成收银机里钱，成为真正现金资产。字面意义存货是指企业对未来收益投资。这项投资占企业投资很大部分，必须妥善管理，以实现利润最大化。实际上，很多小企业都能做到存货合理供应，除非库存有很好地控制，否则他们库存将会出现供不应求或供大于求，存货周转率低下，成本高昂现象。成功路。金正日和，研究电池集中在电池组电池温度分布热管理。研究了电池热模型和混合动力电动汽车电池冷却各种方法。然而，这些研究没有处理电池热管理与集成系统，这是车辆热管理系统部分。正如上面介绍，虽然混合动力电动汽车需要比传统汽车更高效，这些以往研究做不存在设计指引，以提高效率和性能混合动力汽车。因此，这项研究是专注于混合动力汽车效率设计。本研究目是发展混合动力车，这是用来改善和车辆燃油经济性表现建筑设计指导方针和方法......”。

9、“.....数值模拟和仿真，适应发展指导方针和方法。对于数值模拟，在瞬变工作期间，可以预测热反应混合动力汽车综合模型。还开发种混合动力电动汽车汽车动力总成模型模拟动力总成零部件经营状况，因为组件与动力总成部件交互。发达国家模型用于混合动力汽车系统分析和设计探索。因此，本论文组织如下。第章介绍了汽车动力总成系统建模方法。第和第章分别解释建模方法和建模方法。第章介绍了集成模拟结果。汽车动力总成系统，包括与集成模拟了当车辆在个指定驾驶时间表驱动热响应。设计指引，提高效率和性能混合动力汽车开发从仿真结果意见。在第章，第章中制定准则适用于建筑设计混合动力汽车。三建筑设计基础上指引进行比较基础上和车辆燃油经济性表现。第章总结了本研究，并提出在建筑设计上混合动力车数值研究作出结论外文资料翻译外文资料翻译本文截取是篇国外学生毕业论文中段论文名字是，，，。，，，，，，外文资料翻译，外文资料翻译，，，外文资料翻译，，......”。