1、“.....贯穿整个船舶生命周期成本信息符合全面成本管理和管理会计要求,可以成为造船企业信息集成核心,对造船成本分析更加准确全面。绿色造船是指在其设计制造营运报废拆解全生命周期中,通过采用先进工艺技术,能够经济地满足用户对船舶产品使用功能和技术性能要求,节省资源和能源,减少或消除环境污染......”。

2、“.....笔者认为应从以下两个方面来开展绿色造船从材料选择上考虑,在船舶建造全生命周期中,对环境影响最大是船舶制造过程中焊接涂装作业,二是船舶拆解后废弃舱室绝缘材料,因此材料选择尤其重要。从船舶及制造工艺上考虑,在船舶设计及制造过程中,应综合考虑各种影响因素,优化各个设计环节......”。

3、“.....节约资源。第二章控制控制战略围绕世界造船强国进行战略成本管理。船舶制造企业成本控制应该提升到战略层次上来进行。年我国造船能力将超过万载重吨,这几乎相当于全世界每年船舶订单总量,然而具备最大生产能力造船大国和世界造船强国是两个完全不同概念。造船强国不能简单化为产量大国,作为强国......”。

4、“.....主要表现在品牌声誉产品开发和工艺技术创新水平营销和市场覆盖能力等。这些需要造船国家造船企业在国际市场具有强大竞争能力。强大竞争力培养需要从战略上进行考虑。进行船舶行业战略成本管理体系构建,从船舶制造企业角度进行战略成本管理研究......”。

5、“.....以保证船舶制造企业发展战略不偏离我国世界造船强国战略目标。控制战术以作业成本法与目标成本法相集成控制造船成本。目标成本法与作业成本法集成,可以目标成本为起点,根据市场调查,结合企业中长期发展计划以及近期经营战略,确定产品市场定价和企业目标利润......”。

6、“.....通过横向分割进行细化,将成本压力传递给各个不同责任中心,各个不同责任中心又将所分得成本目标进行进步纵向细化,将压力传递给下级责任部门承担,直到将成本压力部分传递给原材料或零部件供应商。集成后成本管理系统可以用作业分析与考核结果修正目标成本,这样就使得目标成本法和作业成本法形成个闭环系统......”。

7、“.....使得成本分析范围从生产制造环节扩大到产品设计阶段。应用作业成本法进行目标成本计算设定和分解,为企业提供客观真实全面和准确成本信息,进行有效事前控制。成本分析与改进作业成本法能使设计者减少新产品生产过程......”。

8、“.....然后,设计者就会在特定作业活动中尝试成本改进,以使新产品预期成本和其目标成本保持致。目标成本法有效应用也必须结合价值工程作业成本法和全面质量成本管理进行。在满足产品必要功能前提下,剔除不必要功能所引起不必要作业,降低成本。两者结合可有效进行成本流程事中控制......”。

9、“.....控制主要目在于引导员工采取有利于完成目标成本行动,要求企业以责任报告为依据,分析差异产生原因,控制并调节各责任中心活动,实行严格奖惩制度,激励员工为实现目标成本而努力。通过动因分析及作业分析,使目标成本控制更加有效,使业绩评价更加客观。船舶制造业是项复杂系统工程,造船业产业链很长......”。