1、“.....当汽车发生前碰撞时，首先是汽车要停止运动，车内乘员惯性力作用下仍以原速度继续向前运动。不系安全带乘员将会与转向盘前挡风玻璃相碰，因而可能受到严重伤害系安全带乘员可以随着汽车停止运动而逐渐停止向前运动。如果碰撞剧烈，乘员向前运动更快，即使系了安全带，在完全停止运动前，仍会与车内物相碰。如果此时装在转向盘或仪表板内气囊充气弹出......”。

2、“.....更均匀分散头胸碰撞力，吸收乘员运动能量，从而起到补充安全带效果作用。除了安全带和安全气囊外汽车被动安全技术还包括汽车保险杠汽车安全玻璃安全车身乘员头颈保护系统等。这些对提高汽车行驶安全性能都有着非常重要贡献三汽车主动安全新技术技技术可使每位驾驶员眼睛处于同样相对高度上，保证提供个对路面和周围车道无阻碍视眼和最好能见度......”。

3、“.....通过使用电动座椅自动将不同身材驾驶员眼睛调到同高度来解决能见度问题，同时，可对转向盘制动与加速踏板地板和中央控制台进行调整，以构成各自适应驾驶环境。同时对前立柱进行了重新设计，将它从驾驶员视线中移开。因为汽车驾驶员所收到最关键信息般有以上是从车外通过眼睛观察获得。所以，这改进对于汽车安全性具有重要意义。技术技术旨在帮助提高驾驶员感知能力......”。

4、“.....使驾驶员能够绕过大型车辆提前看到隐蔽处汽车或行人。在典型行驶情景中，驾驶员在拥挤车流中左转弯时可以更容易地查看对面车辆。侧置后视摄像机提供了更广阔侧面视野。摄像机覆盖面比传统后视镜要广，特别是对于相邻车道。安装在车后扇面形布置四个微型摄像机可以获得车后全景视野。图像经电子合成，具有变焦和广角能力。夜眼摄像机可在低照度条件下......”。

5、“.....即使在近乎黑暗情况下也能提供车后近距离内细小影像。四汽车被动安全新技术未来安全气囊可充气式幕系统。这是项全新安全设计，其基本原理是为保护车内乘员头部，当碰撞发生时其会进行充气，充气后形状呈幕状。管状充气结构头部空气囊。此套系统为补足目前侧边防护系统，仍停留于保护人胸部腹部臂部，对于头部保护较不足。它配合车身刚体结构车门防护刚梁侧边空气囊......”。

6、“.....这也将是未来安全防护趋势。头部支撑系统。头部支撑系统通称为头枕，车辆中座椅所配合头枕，其实不只是为了舒适，更重要是为了安全。车辆如果遇到紧急状况刹车时，车身会有强烈前后摆动，由于惯性原理乘员身躯必然跟着摆动，尤其是颈部。如果没有头部支撑缓冲头枕时，颈部受伤所引起伤害是非常惊人。外部安全气囊......”。

7、“.....再根据具体碰撞特点对每个前排乘员气囊展开进行调节。该系统可进步减少由于气囊展开不当对乘员造成伤害，特别是对于身材较小前排乘员。汽车吸能方向管柱汽车吸能方向管柱通过在汽车发生碰撞时重新分配传到方向盘上冲击力，将冲击力路径迅速分流，使得传递到方向盘上载荷最小......”。

8、“.....传统转向管柱空心管和转向轴承是整体式，转向轴上端和方向盘连接，下端与方向器连接。而吸能方向管柱特点是将整体式转向管柱分为二，分为上转向管柱和下转向管柱两部分里面转向轴也分为两截，它们之间用外向节机构连接。旦发生碰撞令方向机构产生位移，外向节下端特制转向轴会折叠，上转向管柱移入下转向管柱内，实现缩进，从而扩大空间减低伤害......”。

9、“.....轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防，也是突发性交通事故发生重要原因。据统计，在中国高速公路上发生交通事故中是由于爆胎引起，而在美国这比例则高达。怎样防止爆胎已成为安全驾驶个重要课题。据国家橡胶轮胎质量监督中心专家分析，保持标准车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎关键。而汽车胎压监视系统毫无疑问将是理想工具......”。