1、“.....铸钢可考虑以符合要求的玻璃钢复合材料代替蝶阀闸阀，延轧钢中油海自升式钻井平台技术规格书单流阀延轧钢或十九吹灰管系管材，碳钢变径接头弯头，碳钢法兰及其它接头，铸钢蝶阀延轧钢气动操作闸阀延轧钢单流阀，延轧钢二十空调通风制冷管系冷冻水管材规格取决于详细设计，材质见本建造技术规格书第章第节的说明制冷回路管材空调送风管机械送风管各类阀门中油海自升式钻井平台技术规格书二十试油管系管材合金钢可用同级别国产材料替代，需重新计算并报批合金钢可用同级别国产材料替代，需重新计算并报批合金钢可用同级别国产材料替代，需重新计算并报批由任接头合金钢可用同级别国产材料替代，需重新计算并报批,合金钢可用同级别国产材料替代，需重新计算并报批隔离闸阀合金钢可用同级别国产材料替代，需重新计算并报批,合金钢可用同级别国产材料替代......”。

2、“.....铸钢可考虑以符合要求的玻璃钢复合材料代替注除在合同图纸上另有说明的外，所有的柱头螺栓材质为，合金钢，螺母为，合金钢。此汇总表仅作为参考用，具体请看合同图纸并以它为准。高压闸阀高压泥浆压井和阻流固井防喷器用于泥浆压井和阻流固井和防喷器系统的高压闸阀应根据下表要求在出厂前对密封面进行处理作业法兰环形槽阀帽环形槽阀杆密封密封腔伸展裙座阀杆泥浆镶嵌铬镍铁合金镶嵌铬镍铁合金镶嵌不锈钢镶嵌不锈钢是不锈钢压井和阻流管汇镶嵌铬镍铁合金镶嵌不锈钢铬镍铁合金固井镶嵌铬镍铁合金镶嵌不锈钢铬镍铁合金防喷器镶嵌铬镍铁合金镶嵌不锈钢铬镍铁合金中油海自升式钻井平台技术规格书第十四章管路系统概述建造方必须提供本钻井船建造所需的各种管材各类阀门支架座管卡变径焊接头套筒接头法兰吸入口排出口滤网等并按船级社批准及船东确认的工艺和施工方案制作安装铺设连接固定清洗试验防腐处理本钻井船的全部管路系统......”。

3、“.....管路系统应与经船级社批准及船东确认的基本设计和详细设计图纸相致，并满足船级社和国际公约的有关要求。建造方须及时确认合同图纸中的信息已满足相关设备供货商船级社和国际公约的要求并与相应的作业流程相符。合同图纸中没有涉及的管路系统也须符合本技术规格书包括第章的整体要求的要求船级社和国际公约的有关要求，并与相关工业标准和设备供货商的要求相致。建造方所提供的建造材料的技术规格及它的厂商须得到船东的认可，并符合船级社的相关标准，只有这样这些材料才能允许在本钻井船建造中使用。在详细设计图纸资料送审的同时，建造方须提交焊接工艺施工方案高压管系计算书当材料变更时低压管系的管径复核报告只给船东确认和基本设计商审批检试验方案计划试压方案管系油漆及标示方案给船级社当船级社要求时审批和船东确认，只有得到船级社批准和船东确认的方案工艺才能在本钻井船建造中使用......”。

4、“.....其它管系的每道焊缝作和作的及作的无损检验。高压管系作工作压力的压力试验分钟无泄漏，其它管系作倍工作压力的压力试验分钟无泄漏。所有管材和接头施工前都须喷砂至级作表面处理并按与船体结构相同的油漆方案和工艺喷涂干膜微米的底漆和干膜微米的面漆。每个系统在与设备连通前须吹扫清洁。每个系统完工后须中油海自升式钻井平台技术规格书作流程正确性验证试验。所有遥控操作阀门应设置符合船级社要求的扭矩限制装置。关于相关设备的详细信息请参考设备技术规格书。预压载系统预压载系统应与船级社批准和船东认可的合同图纸致。海水预压载压载系统可以注满或排空任海水预压载压载舱。该系统的泵包括三台遥控的塔式潜水涡轮泵与海水系统共用，每个桩腿上安装台。台位于钻井船尾部右舷外侧的大排量塔式潜水涡轮泵，用于钻井船处于漂浮状态或到达作业位置后三个桩腿上的塔式潜水涡轮泵还没有投入工作时钻井船预加载加载......”。

5、“.....泵由右舷起重机升降。两台能够在钻井船漂浮时，独立作业或与预载泵联合作业的舱底预压载泵。在钻井船升起时，三个位于桩腿上的潜水泵可用于海水系统冲桩系统和消防系统及加载系统。泵的操作由控制。预压载注入阀安装在内底舱内。隔离阀应装在环形主回路的适当位置以确保各个泵有最佳预压载性能。预压载排出系统阀应为安装在压载舱中适当位置的电液操纵潜水阀。阀上应带有限位开关和阀位指示器以提供阀的开关指示。每个压载舱排出阀与船体外板连接侧须安装单流止回阀。排出阀的控制和监测应通过钻井船的进行。压载舱排出阀须配置手摇泵，以便遥控故障时在机械甲板上操作阀的开关。压载舱吸口管路应安装在最佳低位，以便使所有的舱都能尽可能的被抽空。污水舱底水系统污水舱底水系统应符合船级社有关规范和有关国际公约的要中油海自升式钻井平台技术规格书求。所有的压载舱都应设有通径的扫舱管路......”。

6、“.....其它区域的污水舱底水管路通径不得小于。污水舱底水系统使用台污水舱底预压载泵和个由海水或钻井水驱动的喷射器，经单独的污水舱底水总管接到污水舱底水吸入管汇上，泵上接有单滤器和独立的带阀管路。舱底水管汇上所有的阀均为单流截止止回阀。消防泵应设有应急舱底水吸口。泥浆泵舱应设有带阀的直接舱底水吸口得到管理当局认可的。所有收集到的液体除直接从压载舱抽出的舱底水或压载水外，其它污水舱底水都应经过油水分离器循环处理符合排放标准后方可排放。海水供应系统海水供应系统应符合合同图纸和技术资料的要求。位于各个桩腿上的三个塔式潜水涡轮泵可提供钻井船升起时钻井船所需的海水。泵的工作条件为钻井船的最大气隙不超过米。当钻井船漂浮时，应由舱底预压载泵和钻井水应急消防通用泵通过海水阀箱抽取提供钻井船所需的海水，海水阀箱须安装防海生物装置......”。

7、“.....海水供应系统应向海水淡化装置和用海水冷却的热交换器等所有需要海水冷却的设备供水。海水供应系统还应向各种钻井作业系统包括泥浆池固井装置和辅助设备振动筛泥浆灌注泵泥浆吸入管汇泥浆录井装置钻台袋装储藏舱泥浆混合池泥浆池泥浆泵舱燃烧臂试油装置泥浆热交换器，以及其它需要的区域和设备供应海水。淡水系统柴油机冷却系统中油海自升式钻井平台技术规格书建造方应根据柴油机供货商和船东的要求设计安装各主柴油机的淡水冷却系统。这个系统应包括主散热器辅助板式热交换器燃油冷却器膨胀水箱板式热交换器淡水循环泵温控阀和所有连接管路，主散热器用于冷却水套水，板式热交换器用于冷却柴油机增压空气柴油机滑油冷却器主机燃油回油冷却器空气压缩机组空气后冷器和油冷器空气干燥器等。主散热器和板式热交换器的规格和能力由详细设计和工程计算确定，板式热交热器的能力至少须满足台主机低温冷却系统台空气压缩机台空气干燥器同时使用......”。

8、“.....散热器与热交换器互为备用。其最终布置方案应得到柴油机供货商和船东的认可，管路系统流速和压头损失计算应提供给柴油机供货商和船东认可。柴油机应带有淡水泵温控阀水温报警器油冷却器后冷却器和相关管路。透气管应由从各柴油机淡水排出口到柴油机散热器的膨胀水箱的管路上的最高点引出。每个膨胀水箱上都应配置个透气阀和经由化学剂混合箱提供补给的补水接头。膨胀水箱上还应装有用于加注化学剂的带阀漏斗饮用水连接管液位观察孔和泄放管。柴油机淡水冷却系统应连接到废热造水机上，连接方式应使造水机可利用五台柴油机中的任何台或组合来工作。独立的甲板安装散热器应该设计为并联工作方式，但管路的连接允许彼此可以互相隔离。刹车冷却系统该系统包括冷却水箱两个淡水冷却循环泵和淡水海水热交换器。冷却泵从冷却水箱吸入，经冷却器冷却后......”。

9、“.....系统的设计应保持两个独立的服务对象的独立性，当个发生故障及维修时不影响另个系统的正常工作。绞车刹车法兰的最小压力为磅。此外，绞车的每端应装有两根带阀的管中油海自升式钻井平台技术规格书路。冷却水靠重力从绞车返回到冷却水箱中。冷却水箱从饮用水系统中得到补充。冷却水箱上应配备有对冷却水进行化学处理和检测的装置。从热交换器中流出的海水应该从尽可能低地安装的管路中排放掉，以防止海水连续飞溅到较低的结构平台和井口装置上。刹车冷却水箱及整个模块的安装位置不能超过钻台的最后点，也不能低于下部结构，以免影响钻台移动。钻井水系统钻井水系统包括台钻井水泵钻井水压力柜钻井水舱，以及从泵到压力水柜和钻井水供应总管所需的管路及到达用水设备或区域所需的管路。钻井水舱可从主甲板经左右舷的带阀注入口或海水淡化装置中获得补给......”。