1、“.....生产经营指标销售指标公司下达指标数年利润总额指标公司下达指标数。管理目标贯彻落实公司各项规章制度输差设备完好率达每季服务投诉不超过两次二考核实施原则考核考评工作，采取日常检查计分季度考评与年终考评相结合的办法日常检查计分由安全生产部负责执行季度考评由公司财务资产部安全生产部综合管理部根据公司管理要求共同考评确因客观不可抗拒因素影响指标的完成，季度经公司生产经营分析会议讨论研究后，可对全年指标进行适当调整年终考评由公司财务资产部安全生产部综合管理部根据加气子站全年各项指标数据资料报表汇总，计算加气子站总分系数和年终奖金，报公司考评领导小组考核考评审定。公司考评小组再根据公司考核考评办法及目标对责任人进行考核......”。

2、“.....即为该站年终奖金。考核奖惩原则安全管理奖惩依据本办法执行对控制指标实行票否决制，发生项扣发全部年终奖无重大安全事故，但未完成生产经营指标，根据未完成部分比例扣罚年终奖。管理指标扣罚原则发生人身重大伤亡事故次以上轻伤事故次以上，元机械事故次以上，扣罚责任人及当事人半月的工资全年输差时，每超扣罚元上班期间脱岗次扣罚当天工资，另罚款元加气子站内发现烟头次，罚款元进站加气车辆乘客未下车次，罚款元。工效挂钩兑现原则工效挂钩即加气子站基本工资总额与产量指标挂钩，计划内产量工资按元计提，超计划产量工资按元计提加气站工效工资采取每季度兑现次季度工效挂钩考核表由加气子站报安全生产部，由财务资产部安全生产部共同审核后，由综合管理部造表交财务资产部发放。四加气子站人员奖罚分配原则鉴于加气子站站长是目标第责任人......”。

3、“.....报公司综合管理部备案。五对未完成年内利润指标的诫勉次，连续两年未完成利润指标的自动免职。第四篇运输车队管理制度安全生产管理制度总则为了加强运输车队车辆人员的管理，本着安全第，预防为主的原则，结合运输车队实际情况，制定本制度。二细则运输车队生产必须严格执行安全生产法道路交通安全法危险化学品安全管理条例等有关规定，同时还必须遵守国家各级行政机关和道路运输行业行业有关危险货物运输的法律法规和要求。人员录用严格遵守公司人事管理制度，尤其对驾驶员的资质驾驶水平经历行车记载思想素质等要更进步认真核实。全体人员必须严格按照公司的规章制度规定和要求工作。驾驶员押运员必须持证上岗，做好岗前培训工作。驾驶员押运员的必备证件证照及车辆的各种证件证照凭证标志设施等必须齐全有效随车携带妥善保管。通过学习，了解天然气压缩天然气特性......”。

4、“.....各气阀的控制范围和作用，各种情况的应急处理措施熟练掌握消防器材的使用方法。爱岗敬业，严禁任何人工作期间饮酒及其他有碍安全的行为。严禁强行超车会车开斗气车疲劳驾驶超速行驶，严禁超载超限运输。车辆行驶般情况要避免紧急制动，转弯时减速慢行，通过隧道涵洞桥梁交叉路口铁路道口人车密集乡村等时，要充分观察减速慢行，并注意标志信号，确保安全通过。运输过程中遇有天气路况发生变化，应及时采取安全防范措施。遇有雷雨时，不得在树下电线杆高压线铁塔高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车，应选择安全地点停放避雨遇有泥泞冰冻积雪颠簸沟洼等路段时，应采取有效措施，低速缓慢行驶，防止车辆侧滑打滑剧烈震荡等，确保运输安全遇到不能保证安全通行的情况，必须向有关领导汇报请示，采取绕行或其它措施，严禁强制通行。车辆不得在居民聚居点行人稠密地段政府机关名胜古迹风景游览区停车......”。

5、“.....必须及时汇报，并采取安全措施。车辆运行要主动避让，确保安全，不得随意停车。遇有特殊情况需要停靠的，要充分观察路况及周围环境，特别是松软路基沟管网地带及架空线路设施等，必须保持安全距离，且驾驶员押运员不得离岗，必要时设置醒目的警示防护标志，采取安全防范措施，押运员对车辆周围进行巡查。脱离挂合罐车必须支垫稳固，按规定位置停放，听从作业区管理人员的指挥，并确定挂钩安全开锁的情况下，由押运员监护，起步要慢停车要稳。与其他车辆保持安全距离，押运员还应配合作业区管理人员指挥车辆。车辆上禁止搭乘与生产运行无关人员，不得牵引拖拽其他车辆机械等。严格按照规定的路线时间速度运行，不得进入禁止通行的区域，更不许当代步工具非生产运行。车辆运行途中，若遇有无法正常运输的情况时，要及时汇报。押运员应对运输的全过程进行监管。发现问题可疑情况及时会同驾驶员排除，不能排除的要及时汇报......”。

6、“.....实行车辆定人操作车队统调度制度。未经当班调度或领导同意，不得随意调换，严禁私自交给他人驾驶押运。按公司规定准时认真交接班。交接班时，交班驾驶员押运员必须告知接班驾驶员押运员车辆的运行技术状况存在问题以及道路气候状况等事项，接班的驾驶员押运员对不清楚的事项，要主动询问。运输车队所有车辆的修理实行定点修理，专人安全员管理，未经车队许可，驾驶员押运员不得私自修理。原则上，牵引车与气罐车应分离后，分别维修，同时尽可能使气罐车在空载的情况下，进行修理。车辆维修完毕，安全员驾驶员必须进行检查，试车合格后方可运行。大修车辆，车队要组织人员会同验收。运输车队要严格按照出厂说明和使用规定，对车辆进行定期维护，并尽可能提前计划，以确保生产。车辆技术状态应符合规定的级车况标准，同时配置运行状态记录装置和必要的通讯工具。车辆要按照国家行业有关规定，定期参加相关部门的各类检测审验工作......”。

7、“.....严格遵守使用与保养说明要求。安全员调度要做好对上班人员健康情况精神状态和劳保使用情况的检查。运输过程中，发生意外时，必须及时向公司安全生产部领导汇报重大情况必须及时向当地有关职能部门报告，驾驶员押运员应相互配合，采取切可能的救援措施，并设立警示标识公司车队同时立即启动应急救援预案，派人赶往现场处理。建立完善和规范管理各种档案资料台帐生产数据，定期进行检查分析数据，对不正常的情况要及时纠正。调度员要准确及时掌握车辆所在位置，车辆需通过线路的道路状况禁行时段和母站生产情况各子站气量需求情况，合理的调配和安排车辆人员及最适当的行走路线，规避各种安全风险和生产影响，确保公司加气站的正常生产供给。调度员要对每名驾驶员押运员的身体精神情绪等方面尽可能的多观察多了解，做到关心爱护，发现疑点立即向领导汇报，并不得派出执行任务。严格控制车辆的运输和维护成本......”。

8、“.....最合理的调配车辆，安排有关路线，将节能降耗工作做为项重点工作进行管理，并纳入目标考核。积极参加职能部门公司各部门和车队组织的各种培训会议，认真做好记录，利用业余时间反复学习巩固，努力提高理论和业务水平。运输车队实行年度工作业绩考评，日常的工作情况纳入年终考核。按国家行业有关规定，及时办理运输队车辆人员的保险事宜。根据公司规定要求，准确及时填报各类报表。驾驶员押运员要听从指挥服从管理尽职尽责坚守岗位。三附则违反本规定视情节较重，分别进行警告记过处罚降职解聘。对车辆及设施造成损坏的，由当事人负责赔偿，同时给予责任人经济处罚。丢失损坏随车证件证照标志性设施随车工具器械等物件的，由当事人负责赔偿，同时给予责任人经济处罚。因交接不清，不能确定丢失损坏的人员，追究当班有关人员责任。对车辆存在技术隐患或安全隐患，未及时排除或报告的，追究有关人员责任，给予责任人经济处罚造成后果的......”。

9、“.....责任人还需承担经济损失和相应法律责任。发生意外事故，严格按相关规定处理，坚持四不放过原则。严格履行公司请假休假制度，无故脱岗或私自调换班的按公司有关规定处理。每年度对工作表现成绩突出的人员进行精神或物质奖励。本制度与公司制度有抵触不足的，执行公司相关制度。驾驶员押运员交接班制度时间安排和人员配备运输车队的运输生产分为白班和夜班，白班指早至下午，夜班指下午至次日早。公司每车配备有驾驶员人和押运员人，每车每班配备驾驶员押运员各人同时根据车辆数量，配有机动驾驶员数人。各车组驾驶员押运员每周进行次白班夜班轮换，中间安排安全员调度和其他驾驶员押运员替班过渡。二交接班规定交接班时间为上午和下午，交接班地点在公司院内时间和地点临时变动，由调度提前通知交接班人员。接班人员应提前分钟到达，做好出车准备工作。任何人不得私自进行调换班不能正常出车的人员，要按公司请假规定提前办理手续......”。