1、“..... 液化天然气储存运输安全方便经济，已经成为门新兴工业，正在迅猛发展。国 外早在世纪年代就建成了世界上第座液化天然气工厂，是现今世界能源供应中 需求增长最快的种燃料。我国近几年以河南绿能高科新疆广汇海南海燃成都星星能 源中国石油昆仑新奥燃气等公司为代表，相继投资建成了数座液化工厂，这些液化工厂 利用油田气田的气源同时以中石油中海油中石化等为代表的公司在沿海带相继建成 数座码头接收站，从海外引进。 具有低温深冷物性及易燃易爆特性甲类火灾危险性物质，在工艺技 术装备制造上已经实现了国产化，我国目前正在形成产业的热潮。发展液化天然气汽 车，有利于提高社会经济效益，促进达州交通运输业的健康发展。 项目建设的必要性 发展形势的需要 城市交通运输是城市基础设施的重要组成部分，其发展应认真贯彻落实科学发展观， 体现以人为本贯彻节约型社会的建设方针......”。

2、“.....挑战是近年来世界油价的涨跌不定，我国成品油已经进行了多次的价格上调，这对我 国的经济建设，尤其是对交通运输行业冲击很大。年月日天然气利用政策的 正式实施，标志着我国天然气的应用已经进入了个快速发展的时期。在天然气利用政策 中天然气汽车在天然气利用中属于优先类，国家优先发展优质能源的战略决策给达州天然气 汽车的发展带来了机遇，达州应抓住机遇，大力发展天然气，进步改善大气环境质量，从 而改善投资环境，促进易县经济的发展，加快基础设施的建设。 节能减排的需要 根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排工作的 重要性和紧迫性。天然气汽车的最大特点是清洁，属清洁燃料，其与柴油相比可以 大幅度减少汽车有害废气排放，相对于柴油其尾气排放减少，排放减少， 减少，颗粒物和减少，烟度为，不产生苯铅等致癌物质。因此......”。

3、“.....将有效地减少大气环境污染，是贯彻节能减排政策的项有力措施，从而 使城区及公路沿线区域的大气环境得到明显的改善。 设计依据及编制原则 设计依据 液化天然气汽车加气站技术规范 建筑设计防火规范 其他现行规范标准规定和相关法规。 遵循的法律和法规 中华人民共和国环境保护法中华人民共和国大气污染防治法 中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国噪声污染防治法 中华人民共和国安全生产法中华人民共和国消防法。 编制原则 本工程站址符合城市总体规划，在满足规范的条件下合理利用土地，节约用地 贯彻国家能源政策，充分发挥天然气供应丰富的优势，优化能源结构，保护生 态环境，节约能耗，力求较好的经济效益环境效益社会效益 坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技术 先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民 注重环保，注重节能......”。

4、“..... 项目所在城市概况 达州概况 达州，位于四川省东部，辖区县市，幅员万平方公里，人口万，是四川 省的人口大市农业大市资源富市工业重镇交通枢纽和全国闻名的革命老区，素有中 国气都巴人故里之称，是国家川气东送工程的起点站。达州地处川渝鄂陕四 省市结合部和长江上游成渝经济带，是四川对外开放的东大门和四川重点建设的百万人 口区域中心城市。达州是中国个公路运输主枢纽之和四川省个区域性次级枢纽城 市之，达州火车站是西南第三大火车站，达州境内水陆空立体交通体系完备，是四川省通 江达海的东通道，是中国西部地区重要的物流枢纽城市。 第二章和加气站项目市场预测 什么是 是液化天然气英文的缩写。天然气经净化处理脱除 硫化物烃水等杂质后，在常压下深冷至，由气态变成液态，称为液化天然气......”。

5、“.....重量为同体积水的左右。 的特点 与柴油相比，综合性价比高，且体积为同量气态天然气的，使用 作为汽车燃料，将大大降低汽车的运行成本。 汽车克服了汽油车柴油重载汽车冬季发动困难的难题，方便了用户的使用， 节省了不少费用。 根据国家财政部交通运输部印发的关于交通运输节能减排专项资金管理暂行 办法规定采用清洁能源替代燃料的按被替代燃料每吨标准油不超过元给予奖励， 对单个项目的补助原则上不超过万元。 基本上是纯质烷烃，其中甲烷达到以上，给发动机提供了稳定的可控制的 空燃比，使发动机的工作性能得到优化，发动机燃烧平衡，相对于汽油车柴油车，不存在 发动困难的问题，节省了燃料消耗。按目前的油气销售价格测算，重型车中的 大客与重卡购置和改装的汽车，每年可分别节省万元和万元，而购置和改装 的成本为万元至万元左右，年左右即可收回购置或改装成本......”。

6、“..... 但管路复杂施工周期长。而撬装站设备集成度较高，站内核心设备为加气站撬装设备， 设备撬体设备集储存卸液加液控制功能于体，加气能力相对较小，日加气能力在 万标准立方米以下，自动化功能和集成度高，工艺安装简单，场站建设周期短。 固定加气站主要设备 加气站的核心设备包括储罐潜液泵加液机及控制系统。 储罐 储罐分为立式储罐卧式储罐。加气站用储罐不锈刚内胆中间填充保温材料， 内胆与外壳之间抽为真空，并充填绝热材料。日蒸发率在左右。 低温泵 低温泵是加气站关键设备，既要求能够耐低温，又要求设备的可靠性高。 为了保证设备的使用寿命和生产安全，般使用国外进口的低温潜液泵，泵的形式为全浸润 型低温泵。 加液机 近年来经过国内厂家的努力，加液机已经实现了国产化，设备的可靠性得到了很大 的提高，目前基本取代了进口产品......”。

7、“..... 完成卸车储存调压加气等各种工艺过程的采集控制显示报警等监控功能，又具 有参数查询历史记录查询及报表打印等管理功能，同时要完成对加气站的安全状态进行监 测，通过泄漏报警仪等监测设备及时发现泄漏等隐患，并予报警并切断紧急切断阀。 站控系统由传感器变送器电磁阀工控机等设备组成。 撬装加气站主要设备 撬装加气站站内核心设备为加气站撬装设备，改撬体设备集储存卸液加液 控制功能于体，设备自动化功能和集成度高，工艺安装简便，场站建设周期短。撬体上集 成的主要设备有储罐低温泵储罐增压器加液机卸车接口安全放散 阀及各设备的连接管道阀门等，其控制系统也做成集装箱撬块，设备形成见下图 第四章加注站 站址选择与总图设计 站址选择 本项目建设加注站两座......”。

8、“.....符合安全防火环境 保护方便使用的要求。 站址应靠近城市交通干道或车辆出入交通方便的次要干道上。 站址地址情况良好，供水供电方便。 与周围景观协调，与周围建筑物的安全间距符合相关规范要求。 总图布置 设计依据 加气站总图设计中，各建构筑物安全间距主要依据及参考的技术规程如下 液化天然气汽车加气站技术规范 建筑设计防火规范 液化天然气生产储存和装卸标准 设计原则 采用先进成熟的技术，满足工艺流程要求，严格执行有关规范和规定，采取防止燃气泄 漏的安全措施，并使加气车辆行车路线顺畅。 加注站工艺技术 工艺流程 加注站原料为液化天然气来自四川的工厂，采用低温 天然气汽车槽车运输，正常运行条件下，天运送车即可满足辆以为燃料的公交 车日加注量要求。 加注站工艺流程如下 卸车流程 由加注站泵将槽车内转移至加气站储罐......”。

9、“..... 加注流程 储罐内由泵抽出，通过加注机向汽车加注，储罐泵 加注机汽车加注。 调压流程 卸车完毕后，用泵从储罐内抽出部分通过气化器调压后进入储罐，当储罐 饱和压力达到设定压力时停止气化。 储罐泵气化器储罐。 该工艺流程的特点为生产过程中采用密闭流程，即减少了天然气的损耗，方便管理， 又起到了环境保护的作用。 主要设备选型 加气站的主要设备有低温储罐低温液态泵售气机气化器等。目前，低温 泵和质量流量计此用进口设备。 低温储罐 液化天然气用低温压力储罐般有两种形式，真空粉末绝热储罐和子母式粉末绝热储 罐。 真空粉末绝热储罐的单罐容积相对来说要小的多，目前可做到立方米，但因运输困 难，大多使用立方米以下，夹层采用真空粉末珍珠岩绝热。 子母式储罐采用多个压力子罐，常压母罐套在子罐外面，这样可做成较大容积的储罐......”。