1、“.....是兴国县路网规划中的重要县道，也是兴国通往万安县的 主要通道，起点方向可连通线中间于均村圩与线相接，终 点与万安县万宝公路连接，方便两县之间的交往和贸易往来，便于国道 和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存 在很大的安全隐患，该项目的改造升级，提高道路的通行能力，改变兴 国县西南部乡镇交通落后的现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基础作用......”。

2、“.....随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测到年路段交 通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的道路现 状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上， 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目的交通影响 很小，故交通流量转移分配时未考虑京九铁路对本项目的转移交通量。 水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考虑 水路运输对本项目的转移交通量......”。

3、“..... 概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 未来特征年的预测交通量 表 特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它 技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术 标准公路路线设计规范中规定，全线 拟定按二级公路标准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指 标见表 主要技术标准表 指标名称单位技术标准备注 公路等级二级设计采用 设计速度 路基宽度米 路面宽度米 路肩宽度米 土路肩宽度米 最大纵坡 最小坡长米 最小平曲线半径米 荷载等级公路级 设计洪水频率大中桥小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线走终点走向主要控制点及建设规模 该公路起于永丰乡船溪村县道线处，途径上达三坑 长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界的五里隘......”。

4、“.....路线全长公里。主要控制点为船溪上达 三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅五里隘。建设规模见 表。 建设规模表表概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 序号指标名称单位数量 路线长度公里 土石方数量立方米 水泥砼路面平方米 大桥米座 中桥米座 小桥米座 涵洞道 平面交叉处 新占用土地亩 投资估算资金筹措及工期安排 投资估算 本项目投资估算根据交通部号通知颁发的公路基本建设 工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅 月日起执行的江西省公路基本建设工程概预算编制办法 补充规定编制。估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单价 为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定 计算，材料单价根据现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅补 充规定中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为 万元。估算成果见表......”。

5、“..... 工期安排 根据项目所需的人工及各分项工程量，结合具体的施工环境，对各 分项工程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类公路的经验，本项 目的施工工期为十五个月。 经济评价 本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析......”。

6、“..... 国民经济评价 国民经济评价主要指标 表 静态折现率内部收益率 回收期 年 净现值 万元 回收期 年 火车站是三级站，日流量人左右，货运站年吞吐 量万吨。 兴国县年营运客货车拥有量见表，营运机动车拥有量见 表。 年营运客货车拥有量表表 合计交通部门非交通部门个体 辆座位吨位辆座位吨位辆座位吨位辆座位吨位 营运客车 营运货车 年营运机动车拥有量表表 其它机动车 出租车 辆 拖拉机 辆总计 辆 载客载货 辆座位辆吨位 相关公路技术状况 泉南高速公路兴国段公里，路基宽米，路面宽 米，沥青砼路面。 线公路兴国县境内路线全长公里，途径老营盘江背 潋江镇均村乡等乡镇，二级公路标准，路基宽米，路面宽米，水 泥砼路面。 线公路兴国县境内路线全长公里......”。

7、“.....二级公路标准，路基宽米，路面宽经济社会和交通运输发展现状及规划 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 米，沥青砼路面。 线永丰至贡江公路，起于永丰乡永丰街，终点位于兴国县社富 乡五龙秀山，路线全长公里，路基宽米，水泥砼路面，宽 米，属等外路。 线高兴长迳至均村公路，起于高兴镇长迳村线平交处，途 径茶园乡终于均村乡圩镇，路线长公里，等外路，水泥混凝土路面 米宽的水泥路面铺装。 交通运输发展趋势 赣州市 依据赣州地区公路网规划年中得知赣州市公路 网规划布局分为三个层次公路网骨架干线网次干线网。 公路网骨架二纵三横斜 二纵大广高速公路 济广高速公路赣州境内段 三横厦蓉高速公路 石吉高速公路 寻全高速公路 斜兴国至大余高速公路 区域干线网由国省道组成，沟通赣州市各市县城的公路交 通联系......”。

8、“.....起加密干线网的作用，沟通赣 州市各县市到乡镇及镇内的公路交通联系。 具体建设布局方案 年，公路网总里程达公里，公路网密度达 公里百平方公里 年，公路网总里程达公里，公路网密度达 公里百平方公里 年，公路网总里程达公里，公路网密度达公 里百平方公里。 二兴国县 兴国县公路网布局方案为干线公路网和农村公路网二个层次。干线 公路是由高速公路国省公路和主要县道和部分新建公路组成农村公 路网由部分县道乡道专道村道组成。全县形成了以泉南高速公路 和国道线省道线省道线为主框架，以县道为骨架，经济社会和交通运输发展现状及规划 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 以乡道村道为毛细血管的畅通发达的公路交通网络。 干线公路 干线公路是公路网的大动脉，是承担长运距大容量快速公路运 输的主要通道。兴国县干线公路在十五和十五期得到了较快 的发展......”。

9、“.....的路面实现了沥青化或水泥化，公路 运输条件得到显著改善，通达深度抗灾能力及技术标准得到显著提高， 大大改善了人民群众的出行和生产生活条件，有力促进了兴国县城市化 进程。在城市空间布局上，积极实施东优南拓西拓北优，进步 加快了城市建设，提高城市辐射带动和承载能力。围绕工业化核心城 市化主线，着力加快公路路网建设，改善干线公路交通环境，为全民创 业富民强县服务。目前全县高速公路公里国道公里省 道公里，主要县道公里。 高速公路国省道作为干线公路网络的主骨架，在运输能力速度 和安全性方面优势突出，对实现国土均匀开发建立统市场缩小地 区差别提高现代物流效率具有重要作用。 农村公路 农村公路是农村最主要的交通方式和生产生活基础条件，是公路网 的重要组成部分和干线的支撑，主要起着集散和联络的功能。 至年兴国县的农村公路总里程为公里，从路面状况上看......”。