1、“.....构筑 新的经济增长点。 可行性研究报告编制的范围 项目内容及项目提出的必要性和意义 项目技术关键 项目实施方案 市场需求预测 机构设置及劳动定员 劳动安全劳动卫生及环境保护 节能降耗清洁生产及循环经济 总投资估算及财务评价成本销售利润税金估 算 项目结论。 主要经济技术指标 本项目建成后，年销售收入万元，年利润总额 万元，年净利润万元，所得税万元， 上缴国家税金万元，动态投资回收期年含二年 建设期，盈亏平衡点，说明该项目有定的财务盈利 能力及抗风险能力，项目经济上可行......”。

2、“.....汽车检测是汽车后市场的个组成部分，是对汽车维修实行质量监督， 建立质量监控体系的重要措施，也是汽车安全运行的重要保 证。 自年交通部在大连建立第个检测站以来，汽车检 测也在我国开始起步，而在交通部年号令汽车运输 业车辆技术管理规定和年号令汽车运输业车辆综 合性能检测站管理办法出台以后，在各级交通主管部门大力 培育和扶持下，汽车综合性能检测站步入快速发展期。到目前 为止，全国已有汽车综合性能检测站近家，加上公安交 通管理部门下属的机动车安全核技术检测站......”。

3、“.....可以说检测站经历了从无 到有从车到站从小到大三个发展阶段，并已成为道路运输 业不可忽视的组成部分。但是检测站生于计划经济年代，长于 市场经济时期，目前无论从我国监测站的建立和发展来看，检 测站尚未摆脱计划经济的模式。从行业角度看，公安部门经营 管理汽车安全检测站，交通部门经营管理汽车综合性 能检测站。从区域角度看，个县级区域设立个综合性能检 测站交通部门管辖，个汽车安全技术检测站公安部门 管辖，基本上处于封闭经营的状态，既没有市场竞争的外部 压力，也没有自我发展的内在要求，可以说检测站从经营主体 的合法性到经营行为的规范性与生俱来就直存在问题，检测 站的经营过程存在行政干预，也存在管理部门既是检测行业的管理者，又是经营的现象，这是目前关于检测问题的焦点， 导致了部分检测站，并不重视技术管理与技术服务这核心工 作......”。

4、“.....项目检测不全你，结构不够准确， 甚至伪造数据不检测，完全依靠行政干预靠收费混日子，尽管 检测行业的主管部门隔三差五就搞次检测站的规范和整顿， 但是本质的问题是不可能通过面上工作来解决的。汽车行业必 须从根本上变革，这就是彻底地实行社会化。 随着社会文明的进步，社会成员分工不断细化，降低社会 成本已是种必然趋势。但我国市场的运作也还没有完全规 范，社会的诚信机制也还有巨大的漏洞。 在这样的种市场环境中，消费者的消费行为变得非常的 保守，消费者也不敢随意购买，对于经销商的推销也是将信将 疑，整个汽车销售流通环节效率低，成本高信誉差。在这样 种不诚信的市场环境中，我们不可能现在就建立起成熟市场 经济体制下的营销方式。而店的建立，因其身后有厂家的 承诺，本身具有售后服务能力，使消费者不需为售后服务担心， 从而加强消费者的购车信心，降低销售成本，规范市场秩序......”。

5、“.....可以提供装备精良整洁 干净的维修区，加上现代化的设备和服务管理高度职业化的 现场气氛良好的服务设施及充足的零配件供应，迅速及时的 跟踪服务体系，让用户对品牌产生信赖感和忠诚度，扩大汽车 的销售量，提升制造商品牌价值，于是这形式大受青睐。富民强区发展地方经济。汽车综合服务项目的建设，给 市的的汽车行业注入新的活力，进步满足卡车终端客户 的需要，适应汽车市场需求及新形势发展的需要。在配件销售 维修服务信息反馈的基础上，为客户提供多方面的服务，使 更多的客户受益，带动城区及周边地区经济的发展。该项 目的建设有利于地方经济的发展，顺应富民强区趋势的要求。 第三章市场分析及预测 汽车综合性能检测的市场分析 汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理的主要内 容。它是检查鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是 促进汽车维修技术发展......”。

6、“.....汽车综合 性能检测主要包括汽车的动力性经济性安全性可靠性和 噪声排放污染物的检测和评价。回顾过去二十多年来，汽车 综合性能检测为加强汽车运输业车辆技术管理，确保运输车辆 技术状况良好，保证运输安全，充分发挥运输车辆效能，降低 运行消耗和环境污染作出了重大贡献，并已逐渐为业者所认 可。然而，汽车综合性能检测和其它新生事物样，总是要经 历由不完善到完善的发展过程。 汽车综合性能检测是汽辆数较多离现有检测站距离较远的地方将是投资者首选。 新站建设者可能是新拥入的投资者，也可能是原经营者所建的 连锁站，相对来说，后者具有更加明显的优势。 检测市场竞争秩序日趋规范。目前带有定垄断性质 的检测经营行为将被市场经营行为所取代，以服务质量为核心的优胜劣汰的竞争机制逐步形成，受检客户将得到更加优质更 加文明更加人性化的服务。 综上所述......”。

7、“.....只有把车辆检测行业推向市场，才能切实提高检 测行业的自身素质和车辆检测的质量，才能促进检测行业逐步 发展壮大。管理部门要从宏观上把好营运车辆的准入关，建立 运输行业和检测行业相互协调相互制约的责任机制，切实维 护车辆检测市场公平竞争秩序，提高车辆综合性能检测质量， 为社会提供安全可靠的营运车辆。 汽车综合性能检测的市场前景 随着近几年汽车保有量增长，特别是私人轿车保有量高速 增长，对汽车检测维修以及其它相关服务带来了广阔的前景。 方面，车主为了保证行车的安全，及时掌握所驾驶车辆的技 术状况，主动将车辆定期送到检测站进行检测，这点将会逐 渐被人们所认识和重视。另方面，由于汽车技术含量不断提 高，维修作业方式发生根本的变化，机动车维修由机械修理为 主稍带些简单电路检修的传统方式，逐步转向依靠电子设备 和信息数据进行诊断与维修......”。

8、“.....修理行业中急需高技术素质能准确判断汽车 故障的汽车医生，而汽车检测站是专业汽车检测诊断站， 是检测诊断设备技术人员相对集中的地方，检测站完全能进行这领域的服务，在修理前为 汽车准确开出根治疾病的药方。 汽车综合性能检测站还可以利用自己的优势，参与社会经 济各个领域里的关于车辆技术服务的各项活动，如进出中车辆 的商检检测对车辆的改装延长报废期及其相关新技术 新工艺以及科研等项目进行检测对车辆修理质量纠纷车辆 售后质量纠纷车辆保险理赔技术纠纷进行仲裁在诉讼中有 关车辆的技术的司法鉴定提供检测服务以及接受有关部门的 委托为其进行规定的项目检测。 综上所述，汽车综合性能检测站作为个多功能的机动 车检测机构，不仅能为行业管理提供配套的技术服务，而且能 为整个社会提供全面的机动车检测服务，其市场前景无比广 阔......”。

9、“..... 汽车综合性能检测的发展目标 随着国民经济的不断发展，国民收入的不断提高，汽车进 入家庭在国人眼里已由梦想逐渐变为现实，随着汽车保有量的 迅猛增加，汽车检测数量要求越来越多，其服务品质要求也越 来越高，对汽车检测行业的监管要求也越来越高，汽车综合性 能检测业必须跳出原有的框框，主动迎接这机遇和挑战，同 时也是汽车综合性能检测自身发展的需要。随着我国汽车保有量的迅速增加和国家制度的推行， 车辆综合性能检测站发展空间越来越大，社会需求不断增长， 人们对检测站自身要求也将越来越高。 车辆综合性能检测站的主要任务有四个方面是对在用 运输车辆的技术状况进行检测诊断二是对汽车维修行业的维 修车辆进行定期和不定期的质量检测，为汽车维修质量监督和 汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测依据三是随着 制度的推行......”。