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铁路自动化系统研发和配套生产基地项目可行性计划书.doc 铁路自动化系统研发和配套生产基地项目可行性计划书.doc

格式:word 上传:2022-06-24 10:47:24

《铁路自动化系统研发和配套生产基地项目可行性计划书.doc》修改意见稿

1、“..... 年以来,每年铁道部将在科研方面综合投入亿元以上,积极有 序地推进系统配套设施流合作开放资源共享的个国家级的试验 平台,重点围绕高速重载人轨关系和机车车辆动力学等方面提高基础 理论研究,提高铁路自主创新的能力。 到年铁道部每年将投入亿元人民币进行新装备的招标采购。 到年,全国铁路营业里程将达到万公里以上,其中时速 公里以上的高速铁路将达到万公里。 未来年计划动车组累计投产列组以上,覆盖整个快速客运网 大功率机车投产台,覆盖繁忙干线等新型空调客车投产万辆, 同时还将加快火车的更新换代。 综上所述,随着我国铁路年发展规划及年远景规划的实施,铁 路配件及与铁路安全相关的机电产品的需求量会大大的增加,为提高我公 司的技术及市场竟争力,提高产量扩大规模是势在必行......”

2、“.....每日将有上百列动车组车体根据开行计划频繁 地出入,根据检修计划穿梭在存车场检查库检修库之间。上百列动车 组在上百条线路上存放与检修,对于动车基地运用和检修调度来说,首先 要及时掌握动车组的准确位置,以便快速准确地对检修基地的动车组进 行运用调度和检修生产。 动车组位置追踪系统为动车组管理信息系统和调度集中系统提供动车 位置信息和基础数据,使动车基地调度员在调度大厅目了然地看到基 地内的存车场检查库检修库的股道进路开放动车组在存车场检查 库检修库股道进出调转过程及停放位置列车编组列车端位情况 车体台位流程等实时信息。 动车组位置追踪系统是是为动车组基地管理信息系统和调度系统提供 硬件支持和基础数据服务的。因此,它的设计定位是向动车组管理信息系 统和调度集中系统提供全面可用准确和稳定的基础数据服务......”

3、“.....实 现动车组检修基地运用和检修工作信息化自动化。 系统结构 动车组位置追踪系统采用分布式结构和模块化设计原则。设置了系统 服务器工作站车站联控模块车号识别模块和位置跟踪模块。动车组 位置追踪系统的结构图如图所示。 服 务器 图动车组位置追踪系统结构图 系统功能 系统功能 动车组位置追踪系统功能为采集现场车号数据位置传感器数据, 并将这些数据综合处理,经过相关算法的计算,得到动车组在股道上的进 出及停放信息。针对动车组信息管理化系统和动车基地调度集中系统,帮 助其相关业务的处理,同时提供系统相关硬件设备和网络设备状态信息及 维护,并将系统的相关运行信息存储,提供给用户查看。故软件划分为四 大模块数据采集和逻辑处理模块,服务器数据转发模块......”

4、“.....数据库模块,软件系统框图如图所示 数据库模块 数据采集和逻辑处理模 块 服务器数据转发模块 动车组信息管理 化系统 动车组调度集中 管理系统 车间工作站模块 图软件系统框图 软件各模块功能描述如下 数据采集和逻辑处理模块 数据采集模块从下位机采集车位传感器数据从车号识别设备采集 车组信息数据采集网络设备相关数据采集硬件状态信息数据。 逻辑处理模块处理车位传感器数据处理车号信息数据综合处理 收集到的车位传感器和车号数据。 服务器数据转发模块 转发模块将数据通过转发给动车组信息管理化系统和 协议转发给动车组调度集中管理系统。转发股道车组占用股道信息 发送。包括转发车组进出信息转发台位上车辆信息转发硬件设备信 息。 车间工作站模块 本模块提供级库,级库的车位传感器和设备的查看和维护......”

5、“.....台位上 车辆占用情况。 其中,级检查库临修库,级检修库维护终端界面提供 股道车辆占用情况,显示车号和车辆类型提供设备的安装位置和状态信 息,供查询和维护提供台位占用情况从读卡器读取台位信息提供读 卡器设备的状态信息。车间工作站的终端界面如图所示。 图车间工作站终端界面 数据存储模块数据库 存储车位传感器数据信息和状态信息存储车组信息数据和 设备的状态信息存储读卡器上的台位信息和状态信息存储逻辑处理过 的车辆占用股道信息存储维护终端设备维护的相关信息存储系统运行 相关信息。 服务器程序 服务端是做为主控软件与各远程终端的服务软件而提供。它负责主控 软件与后台数据库之间通信,并为各终端浏览掌握所内动车动 态,获取主控机的监控数据提供路由。具体功能如下 与主控软件通信,了解库内实时情况,反映库内状态变化 与各终端通信......”

6、“.....上传动车的调度作业和位 置信息,将记录写入数据库 数据处理过程记录及日志 显示各部分连接的状态 异常事件记录 程序处理流程如图所示 图服务器端程序流程 软件开放个端口,分别与车号识别设备,车站联控终端,体成为铁路正 常运行的潜在隐患。故在公跨铁区域设置分析功能,在突发事件发生时, 对铁轨上的物品主动侦测,第时间通知相关人员,对铁轨及时清理,确 保列车的正常运行。 下图为场景设计图。 非法滞留检测 咽喉区为各车站列车进出口毕竟之路,线路多,是铁路监控的重点部 位,该区域设置分析功能,实时监控非法人员闯入咽喉区域,当有人员在 该区域滞留时,监控系统会主动报警提示工作人员,并及时对非法人员进 行驱逐。 下图为非法人员闯入咽喉区,红色圈为分析报警显示......”

7、“.....支持并实现与机房电力 照明系统的联动与通信电源及环境监控系统系统传感信息 的联动,同时预留与防灾安全监控系统传感信息的联动。设备供应 商应提供与相关系统联动接口的说明及实施方案。 接受来自的远动开关动作情况信息电力设备报警信息各 机房门禁及安防烟雾入侵等报警信息及自其他系统信息,实 现对关注点的自动对准,并将相应的画面自动在相关的监视终端上 显示,同时在系统中心对相应的画面进行录像。硬件连接如下图 系统总体性能特点 与第三方系统联动 电力系统防灾系统动力和环境监控系统及其它必要系统作 为综合视频监控系统的客户端,操作人员可对授权范围内的摄像机进行控 制和浏览,在监视终端上显示相应的画面。发生报警后......”

8、“.....并将报警信息发送给综合视频监控 系统,由综合视频监控系统在视频接入节点实现对相应画面进行录像。目 前在京津线和石太线的电力系统和动力和环境监控系统得到成功应 用。 告警视频场景重现 综合视频监控系统能够对沿线铁路重点设施含车站重点部位,区间 公跨铁,通信信号机房内牵引供电电力供电机房内外等的实时监 控,支持自动监视和人工监视模式。在自动监视模式下,能够自动对车站 重点部位,区间公跨铁等监视区域进行图像分析和行为分析,实现对灾害 引起的异物入侵非法逗留非法入侵遗留物品等的识别告警以及 自动跟踪,在监控终端显示两幅视频,幅为实时监控画面,幅为事件 发生的录像,帮助操作员快速找到需要的视频。告警视频录像场景重现。 视频分析过滤器 分析单元具有雨雪风沙云彩振动及规律性活动的过滤器......”

9、“.....提高视 频分析的精度。 用户权限管理 提供综合视频监控系统统分组分级分优先级的用户管理与控制。 对每路媒体流或每个操作功能都能进行用户权限控制与管理。 强大的日志管理功能 能记录对本系统中发生的每个事件每个操作进行详细记录,并且 记录不可更改。记录日志包括事件告警确认记录系统登录记录用户 操作事件记录系统运行记录等。 功能 根据当前网络传输状况,动态修改视频质量参数,以达到最佳功能。 嵌入式编码器 监控点编码器设备基于嵌入式软硬件设计,以保证系统的长时间运行 稳定性和安全可靠性,并能实现小时全天候不间断运行。 分辨率可调 视频编码器支持图像分辨率和数字编码格式, 并可支持双码流功能。 双码流 多码流,每个码流可以设置完全的帧率,带宽,分辨率,帧 间隔等参数,多码流支持多个分辨率的同时混搭......”

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