1、“.....其中接卸燃料油及液体化工品万吨，出运燃料油万吨。拟建设个万吨级油化泊位，泊位长度同时满足艘万吨级和艘万吨级油化船靠泊，利用岸线长度。储罐总容量为期本期建设，其中燃料油储罐，化工品储罐预留库容。工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程招标范围本工程为新建工程，根据工程实际情况提前进行项目前期工作和施工前准备工程，项目水域部分设计事务已委托具有甲级资质中交第三航务工程勘察设计院有限公司，项目库区部分设计已委托北京达瑞化工工程设计有限责任公司进行。本项目建筑安装监理以及重要设备材料采购等拟采用招标。招标活动所发生费用在工程估算建设单位经费内支出，不再单独在工程总投资估算中增列。招标组织形式联合安能石化有限公司按中华人民共和国招标投标法交通部号令交通部监察发号及有关招标方面文件精神，组织招标活动，可通过组建专门招标机构，成立专家库......”。

2、“.....完成本项目建筑安装监理以及重要设备材料等采购活动招标。因此，本项目拟采用委托招标组织形式。招标方式工程施工是工程实施阶段，应通过规范招标工作，选择高水平承包单位完成工程施工任务，以确保对工程投资进度和质量进行有效控制，达到预期投资效益。本工程施工招标程序如下招标申请资格预审通告颁发资格预审文件资格预审评审编制招标文件颁发招标文件召开标前会议接受投标文件工程标底价格报审开标评标定标签定港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告合同工程设备招标方式本项目采购主要设备为码头装卸设备堆场装卸设备水平运输设备。招标程序如下招标申请编制招标文件计算标底发布招标公告发售招标文件招标文件澄清和修改编制和递交投标文件开标评标定标签定合同工程监理招标方式工程建设监理是达到建设项目预期目标保证......”。

3、“.....上述招标范围招标组织形式招标方式等情况汇总见招标基本情况表表。招标初步方案资质等级因本工程属交通基础设施，有定专业技术难度，因此，要求参与本项目竞标建筑安装监理单位必须具备水运工程甲级资质。建筑工程标段划分工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程本项目拟按单程所在位置水下地形常年风向浪向流向并结合后方大堤走向等因素综合分析确定，经分析码头工作平台方位角初步取，该方位与涨落流水下地形等深线和大堤走向均比较接近，对船舶系靠泊安全比较有利。码头前沿线初步布置在等深线附近。根据拟建工程处水深情况由上游至下游依次布置个万吨级油化泊位，泊位长度同时满足艘万吨级和艘万吨级油船靠泊，利用岸线长度为。码头布置型式呈倒型布置......”。

4、“.....并通过单引桥与后方陆域相接。工作平台长度根据设计船舶靠泊作业方式取，宽度根据工艺布置取。根据工艺和车道布置，引桥宽度取。在引桥上游侧近工作平台后沿设置消控平台座，内设有变电所控制室休息间等设施。库区按照功能分，整个库区分为油轮装卸油区汽车装车区火车装工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程车区油罐区化工品罐区辅助生产区和生活办公区。本期燃料油设二个罐区，预留个油罐，自东向西方向布置，化工品单设个罐区，各个罐区之间设有隔堤，既保证安全要求，工艺流程也比较顺畅，管线无交叉铁路及栈桥，汽车装车场布置在罐区西北侧及西侧中部，利用西侧库区道路作为库区进出口，发油区面向公路，门前留有停车场，车辆通行顺畅，布置合理美观。消防设施位于库区办公楼侧。办公区及附属区铁路及栈桥，汽车装车场布置在罐区西北侧及西侧中部，紧临公路......”。

5、“.....库区所需总罐容为。期本期按库容进行建设，其中，燃料油罐容为，化工品罐容为二期预留。装卸工艺码头装卸工艺本工程建设个万吨级泊位，码头可以停靠艘万吨船舶装卸，也可同时停靠艘万吨级船舶和艘万吨级船舶，也可同时停靠艘千吨级船舶。工艺设计考虑在码头上设置三个装卸区供船舶装卸。本工程码头工作平台上装卸区各设置台液压遥控装卸臂，装卸臂配备快速接头和限位报警装置，另设置若干软目次第章概述设计依据设计范围及内容建设规模主要结论问题与建议处消控楼底层设座变电所，路电源自库区变电所引入。所内除设置台变压器供电伴热专用外，另设置台变压器和若干台低压配电屏，负责码头引桥供电，并提供消防设备常用电源。码头上港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告消防设备为级负荷，其余用电设备按三级负荷供电。库区库区内拟建变配电所座，柴油发电机房座。电源引入变电所内开关柜......”。

6、“.....变压器配置为两台干式变压器和，容量均为。低压配电系统采用单母线配电方式。燃料油泵功率为，化工品泵为，此台设备均采用变频调速控制，集中供电可以避免谐波对其他设备影响，也便于谐波治理。其余负荷均由供电。另外变配电所内还设应急母线段，采用双电源自动切换，路电源引自，另路由应急柴油发电机供电。应急母线段供电负荷主要有由中石化中石油两大公司控制。其中，中石化公司销售分额达到，在该地区销售市场占主导地位。随着我国油品销售市场放开，民营资本逐步进入石油石化行业，油品销售市场多元化格局日趋明显。同时，国家根据政府和民间储备相结合机制，未来在民间商用储备这块，将充分发挥石油企业和社会各方面积极性，逐步达到国家石油储备总体目标。这样，平时作为民间商用储备，在资源紧张非常时期，就可以为国家能源储备提供部分补充支持。本项目建设适应船舶大型化需求，承接和吸引境外石化物流市场向国内转移......”。

7、“.....是我国通航里程最长河流，早已成为连接川鄂皖苏沪条主干线，通过长江可达京杭大运河，更可将苏鲁沪浙连成线，京杭大运河苏北鲁南段可以通航吨级驳船组成吨船队。随着长江口深水航道工程和下游航道建设，为船舶大型化创造了良好条件，有利于降低物流成本船舶大型化集疏运条件，为石化物流市场流向沿江产业园区长三角及华东地区，降低了物流成本。综上所述，石化有限公司建设港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程是十分必要。工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程建设可行性自然条件方面拟建码头所处水域位于澄通河段中段如皋沙群段上段丹华港口至青龙港口之间槽末端，此段水道为分汊型河段，福姜沙汊道段近几十年来深泓岸线深槽及汊道分流比变化相对较小，经过多年人工护岸和加固工程实施，该段江岸河道河势相对稳定。如皋沙段如皋中汊发展将进步趋缓，目前分流态势将进步趋向稳定......”。

8、“.....水深条件良好，可满足本工程设计代表船型满载航行吃水要求。根据工程建成后主要用途船舶进出港航路，现有长江导助航设施和船舶交通系统完善，可满足本工程设计船舶航行要求。结构型式方面高桩梁板式结构在长江下游广泛使用，设计施工都具备成熟经验，对河势及行洪总港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告体化工石油制品市场需求服务。本项目建设是促进液体化工燃料油销售市场多元化发展补充国家能源储备需要目前，长江三角洲地区油品销售市场主要由中石化中石油两大公司控制。其中，中石化公司销售分额达到，在该地区销售市场占主导地位。随着我国油品销售市场放开，民营资本逐步进入石油石化行业，油品销售市场多元化格局日趋明显。同时，国家根据政府和民间储备相结合机制，未来在民间商用储备这块，将充分发挥石油企业和社会各方面积极性，逐步达到国家石油储备总体目标。这样，平时作为民间商用储备......”。

9、“.....就可以为国家能源储备提供部分补充支持。本项目建设适应船舶大型化需求，承接和吸引境外石化物流市场向国内转移。长江水运历史悠久，是我国通航里程最长河流，早已成为连接川鄂皖苏沪条主干线，通过长江可达京杭大运河，更可将苏鲁沪浙连成线，京杭大运河苏北鲁南段可以通航吨级驳船组成吨船队。随着长江口深水航道工程和下游航道建设，为船舶大型化创造了良好条件，有利于降低物流成本船舶大型化集疏运条件，为石化物流市场流向沿江产业园区长三角及华东地区，降低了物流成本。综上所述，石化有限公司建设港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程是十分必要。工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程建设可行性自然条件方面拟建码头所处水域位于澄通河段中段如皋沙群段上段丹华港口至青龙港口之间槽末端，此段水道为分汊型河段......”。