1、“..... 正是这样的个符合时代潮流推进可持续发展的高新科技项目。 发展超微型电动轿车的社会经济意义 超微型电动轿车是面向普通平民的百姓车 超微型电动轿车面向的是社会最基层的平民老百姓，是种经济 实用的百姓用车。它既稳定安全驾乘舒适，又机动灵活，小巧方便， 还防风雨日晒，提高人们的生活质量，满足人们现代生活的个性化需 要，扩大人们的日常活动距离，改变人们的生活方式。万元左右的价 格百公里元左右耗电费用，使买车和养车的费用都大大降低，成 为备受工薪阶层和城乡居民欢迎的大众普及型交通工具。 超微型电动轿车是符合中国实际的国情车 中国的道路能源等资源都是有限的，适合中国的国情车应该是 零排放低能耗低价位的电动汽车，特别是超微型电动轿车。 国情车就是符合中国国情的大众化普及用车，像冰箱彩电 样，家家都能拥有的大众车国民车......”。

2、“.....而且配件维修保养等费用也要比较经济。 历史上各国的国情车概念都是基于在自行开发设计和生产的 基础上，而中国的燃油汽车则恰恰缺少这样的根基，在研发技术产 品质量营销网络等环节上都远远落后于国外先进水平。我国在电动 汽车方面并不落后，超微型电动轿车的出现更能彻底扭转我们汽车行 业的落后局面，达到世界领先的水平。 建设节约环保型社会，认真实践科学发展观，也应体现在汽车工 业方面。超微型电动轿车的发展既是全面建设小康社会的必然要求， 也是实现全面小康社会的重要推动力量，不仅是城市化建设的需要， 更是新农村建设的需要。 超微型电动轿车是世纪节能环保的清洁车 汽车工业的飞速发展在给人类带来巨大贡献的同时，也每天都在 大量消耗地球上有限的石油资源，排放出大量的有害气体，严重地污 染了人类赖以生存的自然环境，给人类生存造成了严重的危害。据统 计......”。

3、“.....的城市 噪声由交通车辆造成，汽车产生的污染主要是有害尾气和噪声，危害 最大的是尾气。汽车尾气中各种气体成分约有多种，其中对人体 危害最大的是氧化碳碳氢化合物和氮氧化物等。这些有害物质能 够引发呼吸道疾病生理机能障碍，甚至导致癌症。而超微型电动轿 车不管使用哪种蓄电池，产生的废气排放微乎其微，同时，电动机 的工作噪声也小的可以忽略不计。世纪将是环保的世纪，超微型 电动轿车已成为汽车能源动力转型的必然选择。超微型电动轿车是零 污染汽车，它能够有效改善城市空气质量，降低噪声污染，并摆脱 了对石油资源的依赖。超微型电动轿车以电能为动力，电能的来源多 种多样，既可以利用煤炭石油天然气等化学燃料资源，也可以产 生于水力风力潮汐地热以及核能，尤其是太阳能技术的利用在 电动汽车运行实践中已经成熟，因此能够节约相对稀缺的石油资源。 在我国......”。

4、“.....要大幅度降低汽车这 用油大户，超微型电动轿电池， 电池产权属于充换公司，按更换次数交费，电用完后可到充换公司下 设的任意个换电站更换。电池充换公司还可主动上门有偿送换电池， 而不像汽车那样离开了加油站就无法实现能源补给。电池由换电站专 业充电保养，既降低成本，还会提高电池的使用寿命效率和安全程 度，报废时也能集中回收处理。这种方法既解决了环境污染问题，又 催生出了个新的电动车充换电行业，扩大了城市就业。超微型电动 轿车车载电池组总储电约，公用充电站功率的充 电机在分钟内能为其补充的储电量使其行驶，其续能方便 程度与目前加油时间差不多。 另外，超微型太阳能电动车还可以以太阳能为动力补充，在出现 电力不足时可以依靠太阳能应急，这样其续航里程可以达到公里 以上，更加节约能源和环保......”。

5、“.....体积应尽量小，重量应 尽量轻，能耗应尽量少，费用应尽量低，而超微型电动轿车就能完全 达到这些要求。目前的市区汽车，很多时候只有个乘客，其余几个 座位多是空的，这既占道又耗能。超微型电动轿车正好能克服这缺 点，既降低能耗又减少道路拥挤。目前全球石油市场极不稳定，我们 研发出的性能优成本低，耗能少，占道小的超微型电动轿车正符合 节能时代的需求。目前的道路拥挤状况，始终没有走出个怪圈汽 车停车库高速公路。在车辆拥挤时拓宽马路，修交通干道，开设 地下停车库，机械停车库等，但后者始终跟不上前者，因此形成恶性 循环，而且愈演愈烈，至今没有根治的办法，只有超微型电动轿车的 大量普及才是最好的根治办法。以城市出租车为例，目前普遍采用的 车型是座燃油轿车，除去个驾驶座，个座位提供乘客乘坐，但在 实际商务运行营中，次揽客般是个坐车的客人......”。

6、“.....的情况是人，的情况是人，人 满座在左右。因此在实际运行中，的情况下有个座位空着， 浪费了部分由空座所造成的燃油。同时，占用道路面积和占用停车 场面积也是实实在在的浪费，如能将出租车换成双人的超微型电动轿 车，那么道路占用面积就会明显减少，停车和能耗也都减少。 超微型电动轿车是城市禁摩后的新选择 首先，超微型电动轿车是个具有中国特色的名称，西方国家 般称为此类车为电动皮卡车，属于客货两用车。在中国，超微型电动 轿车般包括微型轿车微型客车和微型货车，介于三轮和轿车之间。 长期以来，中国大力扶持轿车卡车发展，没有给予电动轿车足够的 政策支持。 在欧洲，由于能源的短缺和油价上涨等原因，微型电动汽车稳居 家庭用车的的主流。虽然超微型电动轿车内部空间略显局促，动力也 不够充沛，但至少具备了定的舒适性和代步功能......”。

7、“.....城市单身青年群体的扩 大化，也为超微型电动轿车销售开拓了更为广阔的市场空间，因为他 们用车时乘员少，通常为至人，很少人以上。 超微型电动轿车是电动自行车的升极换代产品，是燃油汽车的 个补充，是使用者出行公务办事的合理经济选择。它的价格相当 于辆中档燃油摩托车的价格，在万元左右，且运行费用远低于燃 油摩托车，城市禁摩后超微型电动轿车是人们最经济实惠的新选择。 超微型电动轿车有效解决了电动自行车缺乏稳定性的问题 电动自行车采用两轮行走，行驶缺乏稳定性，特别是近年来电动 自行车摩托化倾向明显，容易发生交通事故，随着车速的提高而 强化了其缺陷，其安全性直受到质疑。这正是它在中国被许多城市 封杀的原因。超微型电动轿车采用四轮行走四个车轮分布在车 辆四角重心低，大大提高了车辆行驶的稳定性和安全性......”。

8、“.....超微 型电动轿车根据人体工程学设计，采用坐式驾驶，四轮带弹性悬架， 故乘坐舒适同时，采用方向盘控制转向，用脚控制车速和刹车，像 小轿车样驾驶，使驾驶充满乐趣另外，在消费对象方面具有优势。 超微型电动轿车用途广泛，不仅可以作为般的交通代步工具，也可 开发为休闲健身娱乐旅游运动等工具，不仅可以为年轻人使 用，还可供儿童学生老人使用。 项目编制依据 河南实业开发有限公司超微型电动轿车建设项目技术合作协 议 河南实业开发有限公司提供的项目有关基础资料。 项目拟建地区地点内乡县工业园区 项目建设规模与目标 项目建设规模 该超微型电动轿车项目计划形成年产万辆超微型电动轿车的综 合生产能力......”。

9、“..... 项目名称 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 河南实业开发有限公司超微型电动轿车内乡项目 项目背景 在石油资源日益短缺的大背景下，如何减少交通对石油资源的不 可循环的消耗，发展电动交通工具，特别是促进发展电动汽车 是世界性的重大课题，不仅是中国社会关注的话题，也是国际社会十 分关注的重大问题。超微型电动轿车是种介于电动自行车和汽车之 间的过渡性普及电动交通工具，是标准的百姓车。既保持电动自 行车小巧灵活轻便实用的优点，又吸取了轿车稳定防雨驾乘舒适 的长处。轿车型超微型电动轿车为四轮结构，双后轮驱动......”。