1、“.....该处水域开阔，江面水流顺直平稳， 目前可用陆域最大纵深。陆域位于防汛外堤内侧，纵横两条规划道路和 芦埠港之间，原为利港电厂灰渣场。本工程拟建个级散货船码头， 码头年设计矿石吞吐量为万年，年设计通过能力为万年，另外， 配套建设个级内河驳船泊位，作为疏运码头。本阶段提出的两个建 设方案在技术上均可行，综合考虑工艺总图水工方案，拟推荐方案， 该方案码头前沿设台额定功率为的桥式抓斗卸船机，堆场配置斗 轮堆取料机台，陆域占地面积，水工建筑物采用高桩梁板结构型式， 平台长，宽引桥长，宽。推荐方案的总投资为 万元，投资回收期税后年财务内部收益率税后，经济 内部收益率。主要技术经济指标见表......”。

2、“.....包括建设期 年 主要问题与建议 随着港腹地内钢铁企业的高速发展，其矿石需求量迅猛增长，而 港现有码头功能无法满足要求，因此，为完善港口功能，改善投资环境， 建议本工程早日兴建，以适应腹地内钢铁企业的发展需要。 码头陆域现为利港电厂灰渣场，建议业主提请政府，由政府协调好利 港电厂等有关单位的关系，并给予定的优惠政策，以保证本工程的顺利实 施。 建议业主尽早开展本工程的河势分析防洪影响评价地形地质勘测 等有关工作，以利下阶段工作的顺利进行......”。

3、“.....东经至 之间，东西长约，南北宽约。该市地处长江三角洲河 口段的太湖平原北侧，长江下游南岸，北与靖江市隔江相望。东距上海 公里，西连常州，南接无锡，距离均为公里。水路上距南京，下距 吴淞口。 发展沿革 港在开滦煤矿年开辟的简易码头的基础上，于年月由 上海轮船公司改建为长航营业站，年下放江苏省交通厅管辖， 年定名为港务管理局，年划归长航上海分公司领导，年再次下 放，实行以地方为主的地方长航双重管理，隶属江苏省交通厅领导，同年， 批准为国轮外贸装卸点。年起，经交通部批准，运输生产基建物资 供应划归长航，享受长航其他下放港口同等待遇。年月经国务院批准， 港正式对外籍船舶开放，成为长江上第六个开放港口。年月随着港 口下放，江苏省港务管理局改制为江苏港港务有限责任公司......”。

4、“.....目前，港已建千 吨级以上泊位个，其中万吨级以上泊位个，千吨级泊位个。初步形 成了由石化产品件杂煤炭粮食等货源运输为主的港口群。 江苏港港务有限责任公司为原江苏省港务管理局改制而成，江苏 港集装箱有限责任公司为其子公司。港务有限责任公司属下的码头均为公 用码头。该公司黄田港西侧码头岸线长，港区占地万。港区现有 千吨级以上码头泊位个，均以钢木件杂为主。其中，号码头长，设 个级的通用泊位和个级通用泊位，核定通过能力为万。 号码头长，靠泊能力级，由于该码头已达使用年限，待 泊位改扩建工程全部实施后，号码头将报废。目前，泊位已建。 泊位为级客运泊位。黄田港东侧为集装箱公司，现有长江岸线， 陆域占地万。集装箱公司现有级内港池泊位个，在建万 级的 交汇处，锡澄运河通过太湖和京杭大运河与苏南广大腹地相连，长期以来......”。

5、“.....港在中转接卸境内外物资，构建海江 河湖水运物流链促进以加工制造业为主的外向型经济发展中，起着极为 重要的作用。在江苏沿江经济带中，港的直接经济腹地是无锡地区，间接 腹地为港口幅射的苏州及常州地区。 无锡市含市不仅在江苏而且在全国的地级市中都堪称经济强市， 其综合经济指标及发展速度均名列前茅。年，全市国内生产总值达 亿元，人均万元，九五期间年均增长率分别达到和， 后者高于全国平均水平倍。在迅速发展的外向型经济中，以加工业为主 的工业是无锡市重要的支柱产业，占国民经济总产值的比例高达，其 中，特种冶金及金属制品业等基础材料加工制造业是其优势特色产业。改革 开放以来，我国经济持续高速增长，带动了对钢材水泥等建筑材料需求的 快速增长，国家对个钢材品种制定的系列保护措施已由临保转为终 保，为钢铁工业的发展创造了更加良好的条件。据不完全统计......”。

6、“.....就有华西钢铁有限公司江苏锡兴集 团公司经达实业有限公司常州中天钢铁有限公司溧阳新港制钢有限公 司无锡强胜钢铁有限公司等企业纷纷投资办钢厂，相信随着经济的发展和 无锡市大力扶持特色冶金及金属制品业，以提升传统工业的技术含量和经济 效益为目标等系列战略方针的实施，以及政府为推动钢材贸易构筑的钢材 交易市场和综合物流园区等服务平台的建设，腹地钢铁工业的发展前景将更 加广阔。 矿石需求及运输方式 矿石需求 目前，腹地钢厂加工钢材所用的原材料主要是废钢和钢坯，般通过公 路或水水中转或水陆联运等方式进厂。由于市场需求量大，原料价格不断上 涨，企业效益受到较大影响。为降低生产成本和改变原料品种单的局面， 各厂家纷纷采用热装铁水炼钢工艺，自产铁水替代进口废钢兼出售半成 品钢坯，利润可观。 据规划，未来几年内，腹地的高炉炼钢将有个较大发展......”。

7、“.....其中，年底高炉建成投产的有华西钢铁有限公司和 江苏锡兴集团公司，紧接着将有溧阳新港制钢有限公司和常州中天钢铁有限 公司等企业陆续开工，并计划于年底以前完成全部的配套建设，此外， 经达实业有限公司也开始了前期的准备工作，预计于十五期末实现 铁水出炉万的目标。运量预测以年年和年为设计代 表水平年，根据各钢厂的规划产量及达产过程的综合分析，预测出各设计水 平年的铁水产量为年万，年万，年万。 据调查，高炉每生产吨铁水所需的铁矿石及辅料约，其中，烧 结矿球团矿块矿和粉矿约占，其余为熔剂粉焦粉和氧化铁 皮等辅料。由上述铁水产量与所需矿石的比例推算，腹地对矿石的需求量分 别为年万，年万，年万。 我国黑色金属矿石资源丰富，但以贫矿居多，丰而不富，加之产地交通不 便，运输困难，矿石原料成本高，开发利用受到了很大程度的限制，而进口 矿石含铁量较高......”。

8、“.....含铁量高达 以上，江海运输方便，综合成本较低，倍受长江沿线大中型钢铁厂青睐， 直作为主要原材料长期进口。参照其经验，本港腹地内钢厂的原料也将采用 进口矿石，比例为澳大利亚丹皮尔港海得兰德河港瓦尔考特港等， 巴西图巴朗港寒坡梯巴港等，印度或南非莫穆罔港帕拉 迪普港等，其它辅料全部使用国产材料。 运输方式 长江干流是我国的钢铁走廊，沿江聚集了宝钢马钢武钢重钢攀 钢南钢合钢等国有大中型骨干企业和诸多中小钢铁企业，由于水运具有 陆路运输无法比拟的运量大成本低货损小适宜长线运输等优点，多年 来直是沿江企业首选和主要的运输方式。 目前，长江下游铁矿石的水运方式主要是进口矿石由 级以上的海轮运抵北仑港程运输，减载后进长江或转 级海轮二程运输停靠南通张家港镇江南京马鞍山等港口，或转 级江轮驶往长江中上游或直接到达沿江的货主码头......”。

9、“.....运输成本较高，企业负担重。 港位置特殊，具有得天独厚的优势。它处于长江干流级航道的 分界点，素有江尾海头江海门户之美称，是江海联运江河换装的天 然良港。港区岸线稳定，水域宽广，水流平缓，深泓贴岸，可供级船 舶靠泊港口腹地广阔，水系发育，河网密布，四通八达，水运极为方便 快捷，自建港以来，直是腹地水运进出长江的重要门户，历史辉煌而悠 久。 鉴于港目前无散货专用码头且存在运量需求的矛盾，建设矿石专用接 卸码头是非常必要和迫在眉睫的，码头规模宜充分利用现有航道条件并适应 到港船舶大型化的要求。目前，长江口及下游航道正实施大规模的整治工程， 力求减少水深不足造成的船舶亏载损失，随着期工程的竣工，航道条件已 有明显改善，级汛期级海轮可直达，年， 船舶可全年抵达，因此......”。