1、“.....研究确定实施方案及工期安排。 针对存在的问题提出建议。 工程招投标方案拟定。 主要结论 建设理由 景德镇市十二五公路网建设的需要 根据景德镇市十二五交通发展规划公路网建设的总体目标 景德镇将全力建设以高速公路和国省道二纵二横井字型为主骨 架，结合江西省对国省道改造的安排，对市至县县至线的次干线公 路进行改造升级，建设县至乡乡至村的支线公路网络，形成四 大循环县乡公路为支脉的干支衔接互通与配套的公路网络体系。 乐平市吴乐线至湾头公路改造工程项目为通往湾头众埠 重要通道，与新秧战备公路连接，路线起点位于乐平市高家镇官庄村， 桩号为，经朱坞名口流芳，终于乐平市南港乡湾头村， 桩号为，路线基本沿原有公路从北向南布设，该工可项目 为乐平市境内段。本项目的建设，有利于完善我市公路网，完善公路 网将形成显著的战略机动性和运输效益优势，实现真正的网络化服 务......”。

2、“.....有利于促进景德镇市公路支线网络的建设。 区域社会经济发展需要 本公路即是景德镇市公路支线网络的重要公路之。经济要发 展，交通要先行，通则畅，畅则兴,这已经成为各级领导和全国民 众的共识。交通是经济与社会发展的基础与先导。交通促进和扩大了 地方之间的联系，促进各种经济要素优化组合和相互交流。 本项目建成后引起经济结构和产业布局产生变化，加快招商引资 步伐，产生新为，路线基本沿原有公路从北向南布设，该工可项目 为乐平市境内段。本项目的建设，有利于完善我市公路网，完善公路 网将形成显著的战略机动性和运输效益优势，实现真正的网络化服 务，公路的规模效益可以得到充分发挥有利于加强已建成道路的辐 射能力有利于充分发挥改建公路经济效益有利于促进县市的 联系和经济发展，有利于促进景德镇市公路支线网络的建设......”。

3、“.....经济要发 展，交通要先行，通则畅，畅则兴,这已经成为各级领导和全国民 众的共识。交通是经济与社会发展的基础与先导。交通促进和扩大了 地方之间的联系，促进各种经济要素优化组合和相互交流。 本项目建成后引起经济结构和产业布局产生变化，加快招商引资 步伐，产生新的开发项目。项目建成后使车辆运行时间缩短，引起市 场格局的变化，加强各地之间的经济联系，促进和刺激沿线地区经济 发展。原有道路路况差，严重制约了当地经济的发展，本项目建成后 将提高路面的等级，加强了通行能力，改善了交通条件，有利开发沿 线丰富的资源，从而促进第三产业的发展。将从根本上改变沿线群众 生产生活条件，促进当地各种资源合理开发利用，带动沿线经济 跨越式发展。 综上所述，为加快区域内社会经济发展，必须把本项目的建设提 到日程上来......”。

4、“.....根据历年的交通量连续观 测资料，机动车交通量的年平均增长率为。 拟建道路起于乐平市吴乐线至湾头公路改造工程项目，为通 往湾头众埠重要通道，与新秧战备公路连接，路线起点位于乐平 市高家镇官庄村，桩号为，经朱坞名口流芳，终于乐 平市名口镇流芳村，桩号为，该工可项目为乐平市境内段。 拟改建前的原道路均为，路况差的泥结碎石路面，平纵组合 较差，路基狭窄，通行能力低，现有交通量较大，交通拥挤。随着经 济的发展，交通量将有更大的发展，根据交通量预测，到年该 路交通量折合成小客车为辆日，现有道路显然不能适应未来 交通量发展的需求，对原有道路改建势在必行。 交通量预测结果 本项目的交通量采用直接法进行预测，未来预测特征年年 年和年，交通量预测结果见表 表交通量预测结果表折合成小客车 注其中货车折合系数为 技术标准 根据公路建设规划和交通量预测结果......”。

5、“..... 全线拟按三级公路标准建设，设计速度公里小时。技术标准主要 指标见表。 表技术标准主要指标表 序号指标名称单位数量 公路等级三级 设计速度公里小时 路基宽度米 行车道宽度米 预测 年份汽车 类型 货车辆日 客车辆日 合计辆日 汽车荷载公路级 大中桥设计洪水频率 小桥路基设计洪水频 率 路线走向主要控制点及建设规模 路线起点位于乐平市高家镇官庄村，桩号为，经朱坞 名口流芳，终于乐平市名口镇流芳村，桩号为，路线基 本沿原有公路从北向南布设，该工可项目为乐平市境内段，是通往湾 头众埠重要通道，与新秧战备公路连接......”。

6、“.....建设项目对生态环境社会环 境土地占用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取的对 策。经综合评价，本建设项目对地方基础设施资源利用以及地方 经济发展均利大于弊对地方生态环境仅是在施工期间有定影响， 但可采取相应的对策。总的来说，本项目在建设期和营运期间，均能 满足环境保护要求。 投资估算及资金筹措 投资估算 本项目根据建设规模及技术标准，按照交通部公发号 通知发布的公路基本建设工程投资估算编制办法公路工程估算 指标交公发通知发布的公路工程概算预算编制办 法和江西省交通厅赣交设发号印发江西省公路基 本建设工程概算预算编制办法补充规定的通知及交公路 号关于完善公路基本建设工程概算预制编制办法有关内 容的通知等规定编制估算，投资估算见表 资金筹措 本工程项目资金由国家政策补助及乐平市财政自筹两种方式筹 措......”。

7、“.....其余由乐平市地方财政自筹。项目 投资估算总额为万元，其中国家政策补助万元，乐平 市财政自筹万元，年安排资金。 工期安排及项目经济评价结果 工期安排 本项目初拟年月开工建设，年月完工。根据 进度安排，为提高资金使用效率，推荐方案实施分年度的使用资金， 年安排，年安排。 项目经济评价结果 经济评价遵循费用效益对应致及有无对比法原则进行。 对效益及费用这两个主要因素进行了敏感性分析。国民经济评价结果 见表，敏感性分析结果见表 表投资估算表 第章项目概况 建设必要性建设目标功能及建设规模 做好兼容文章提升公路战备效益 交通运输是经济发展的命脉和军队作战的生命线。交通战备工作 的质量高低，直接关系着军队的战略机动装备物资投送和人民群众 参战支前等活动，对战局具有至关重要的影响。公路交通机动灵活 覆盖面广战场适应力强，是建设立体交通保障网络的重要组成部分......”。

8、“.....坚持兼容式发展思路，提 升公路交通战备工作效益。 与国家公路网建设相协调，做到平战兼容 战备功能是国家交通的重要功能之，任何条交通线都具有 定的军事意义，战时更是决定国家民族命运的生命线。公路交通战备 工作要寓于国家交通建设之中，二者协调发展，要在服从服务于国家 经济发展大局的前提下，加快推进公路交通建设。当前，我国的公路 网建设已经基本实现了乡乡通村村通，高等级公路通车里程增 幅较快，经济发达地区已经建立了较为完善的高速公路网。但公路建 设发展不平衡，公路建设的规划设计重经济建设需要而忽视军事需求 的现象并不鲜见，如在些战略位置重要但经济欠发达地区，公路 基础建设还非常薄弱不少非主干线路设计只能满足普通民用运输需 求，在规格承重走向上满足不了军事活动需要。纵贯南北横穿 东西的大动脉稀缺，连接战略前沿与战略纵深的高等级公路还不 具备规模......”。

9、“.....及时沟通军事部门与地方 交通主管机构，把军事需求纳入到国家和地方的公路交通建设规划之 中，力求解决好军用与民用的接口问题。重视重装车辆特种车辆专 用通道复合通道建设，保证条以上的超重车道，增大预留高速公 路进出口密度，预设紧急装卸载特种车辆改造场地和加油站等配套 设施，最大限度地减少战时改造难度，提高利用效率。公路建设布局 要合理，做好战略伪装工作，在重要路段要预设观察防护所和防空阵 地，战时应对敌夺控和毁损我公路线。 加强地方政府和军事部门的协调，结合当地经济社会发展的需 要，大力加强战场公路网建设。将预定集结地区的公路建设列为国家 公路网建设的重中之重，实现厂矿企业生产基地储存仓库兵营 与机场港口码头的对接，完善备用公路建设，保证战时运输畅通。 着眼全局，避免自成格局，搞好地区兼容 从战略全局出发，把公路建设的事情想细办实......”。