1、“.....进 而将促使以运输为主的传统物流服务向现代物流业的发展，深入到 交通运输仓储装卸加工配送物流信息包装等流通领域的 各个环节。工业物流服务商贸物流服务物流外包和第三方物流 等都将迎来广阔的市场空间。 产业转移带来的物流机遇 铜陵正处于承接长三角产业转移的核心地带，又处于国家实现 中部地区崛起的前沿阵地，在地理区位上起着承东启西的重要战略 地位，铜陵在产业转移的大环境中面临新的历史机遇。铜陵市承接 产业转移的重点包括六个方面，即以打造世界铜都为终极目标， 构建泛铜产业集群以推进工业结构升级为目标，发展先进制造 业以提高资源利用效率为目标，提升改造传统资源型产业以优 化就业结构为目标，承接发展劳动密集型产业以构建中心城市为 目标，推进服务业功能重构以城市需求为导向，积极发展现代农 业。 产业转移的企业主要位于沿海地区......”。

2、“.....这些的到来，方面将带来巨大物流货源，另方面也 将引发铜陵物流理念的深刻变化，改变当前铜陵工商企业大而全 小而全的粗放运作方式。尤其是后者，对于促进铜陵物流业发展 空间的扩展更具有重大意义。 消费结构变化带来的物流机遇 按照铜陵市统计局年铜陵市国民经济和社会发展统计 公报年月日，全年人均生产总值元折合 美元，这在定程度上意味着铜陵已进入中等发达城市的行列。 因此，随着铜陵城市化以及城乡居民收入水平的不断提高，将 促进消费性服务业需求总量扩张和层次提升对百姓来说 美元意味着人均可支配收入将大幅度增长，将进步带动城乡居 民的消费，使区域经济的增长动力将逐步由投资推动型向消费拉动 型转变。食品衣着类家庭设备及服务类支出将成为常态，而交 通通讯文化娱乐教育居住和其他享受型消费品等其他消费比重 迅速上升，家庭财产普遍增加。可以预见......”。

3、“.....铜陵的商贸物流业将迎来广阔的发展空间。同时，消费的增长也意味着商业形态的发展和升级。各大区域 内新的超市连锁店各类专业市场将不断涌现市体育馆市文 化艺术中心市科技馆市博物馆等系列公共文化体育设施也将 成为新的消费场所。而集购物休闲文化餐饮娱乐展示于 体的文化消费场所和时尚发布中心大型购物中心 将成为热点。 三铜陵市物流发展空间 铁路运输能力和潜力都非常巨大。目前的主要运输方式有公路 运输铁路运输，水路运输包括内河航道运输和长江港口运输。 主要货种为水泥熟料生铁电解铜焦碳纺织品磷矿煤炭 铁矿铜精砂化肥化工原料石油粮食电子元器件机械 设备农副产品日用生活消费品等。水路铁路主要承担了大宗 货物的长距离运输，公路运输具备较高的公路网密度，在短途高 附加值及时性货物运输方面具有不可代替的优势。 当前，铜陵大多数商业企业的经营品种在几千种以上......”。

4、“.....物流对象的复杂化也给物流经营 带来了更大的挑战。生产企业中，大多数企业销售范围在全国范围 内，企业销售需要全国范围的物流网络支持，并且生产企业的地域 覆盖范围呈逐渐扩大的趋势。 随着铜陵经济的发展，铜陵物流业未来将面临广阔的发展空 间，除传统的仓库运输服务外，新的增长点主要体现在针对工业 商贸流通业和农产品等领域的产成品的分销物流服务原材料半 成品产成品的采购供应物流服务生产物流服务如流通加工等 冷链物流服务与产品有关的增值信息货代等服务区域配送 和城市配送服务进出口贸易国际物流服务如报关等保税 物流服务快递服务等方面。 而这些服务的发展，将促进企业物流外包进程的加快，第三方 物流和物流基础平台的建立。 二经济结构分析 物流业是复合型产业，和第产业结合，会形成农业物流和 第二产业结合，就形成工业物流，和第三产业结合便成为服务业物 流......”。

5、“.....在规划物流 园区时，从定性和定量的角度分析清楚物流园区所服务的产业和业 态，对于园区的战略定位和功能定位极为关键。 园区辐射能力分析 辐射范围经济概况解析年皖中南地区生产总值亿元，平均同比增长 。皖中南区域是皖江城市带承接产业转移示范区和泛长三角的 重要组成部分，是实施促进中部地区崛起战略的重点开发区域，是 长江三角洲地区产业向中西部地区转移和辐射最接近的地区。预计 到年，区域经济总量大幅增长，地区生产总值比年翻 番以上，人均地区生产总值超过全国平均水平。近年来，区域的产 业结构得到进步优化，现代产业体系基本建立，生态环境更加良 好，人民生活水平显著提高，基本建成全面小康社会，在带动安徽 发展促进中部地区崛起中发挥更大作用。 而在安徽省的版图上看，铜陵处在芜湖宣城黄山池州 安庆巢湖的中心......”。

6、“..... 在不到十年之间，铜陵市已由年的亿元 上升到年的亿元，足足增长了，经济发展在近 几年实现了飞速发展。 未来，铜陵将借助交通枢纽的建设，产业转移和资源城市转型 的机遇，加快实现经济结构调整，除传统的工业物流需求将稳定持 续增长外，展。 未来，铜陵将借助交通枢纽的建设，产业转移和资源城市转型 的机遇，加快实现经济结构调整，除传统的工业物流需求将稳定持 续增长外，商贸流通业和农业物流需求将获得更大增长空间。 项目的影响因素 园区周边交通条件特殊，不适合发展大进大出类工业物流 园区向东可通过学士路或沿沿新路南北上铜芜路和北京东路 进入主城区，向东可沿铜芜路上高速，往上海方向。但由于 靠近新客站和商贸集聚区，将形成巨大的人流量，若大量大型货运 车辆进出园区，必将造成较大的交通压力另外，根据新站物流园 周边交通情况分析，由于园区周边有铁路线......”。

7、“.....因此大量大型货运车辆进出容易造成交通堵塞， 这也意味着项目地块不适合开展大进大出的物流服务。 远离港口和工业集中区，发展工业物流的市场受限 铜陵大部分工业制造业都是原材料采购和产成品市场两头在 外，并且以上都是采用船运。若这类企业将仓储中心设立在物 流园区，将形成从工厂园区港口的三角形走势，会增加装卸和 运输成本。所以这类企业不适合作为园区的服务对象。 而以铜材深加工装备制造冶金化工电子基础材料及纺 织服装为主的铜陵几大产业，但大部分集中于铜陵经济技术开发 区及周边，主要采用公路运输。且其中的大型制造企业区域内基本 都是自建厂房和仓库，仓库面积充足，对仓储需求非常弱，只有运 输需求超大型企业甚至有自己物流公司，运输需求也难以向外部释放部分规模较小的企业特别是出租厂房的企业，目前没 有自己的仓库，对仓储和运输都有定的需求......”。

8、“.....同时这些企业距离新站物流园较远，在各开发区及周边都有 仓储设施的情况下，吸引其仓储设施进入新站物流园区也存在定 阻碍。 城市的发展和新区的建成将形成商贸聚集 随着双百远景规划的逐步实施，未来铜陵将发展成为百万人 口百万平方公里的现代化城市，按人口增长计算，其消费量还 将在现有增长趋势基础上获得至少以上的额外增长空间，潜力 巨大。 同时，项目所在的铜陵市车站新区主要功能定位为交通枢纽 商贸金融仓储物流居住休闲旅游，未来将有万人口规 模。这座新城的建设必将使该区成为客流物流信息流资金流 的重要集散地。同时，铜陵市日益完善的立体交通网络将对城市 城际配送提供基础硬件设施，都将极大促进商贸流通业的发展，更 重要的是，随着新火车站的建成，项目区域将聚集大量的流动人 口，从而具有不可比拟的优势及潜力使之发展成为铜陵市重要的商 贸物流区......”。

9、“..... 项目的潜在市场 通过前文对皖中南区域及铜陵市经济情况项目所在区域所受 外在影响因素的初步分析，我们认为铜陵新站物流园不适合主要服 务于大进大出的生产制造业，而服务于商贸流通业则有巨大发展空 间。故现将新站物流园区所服务业态的范围主要锁定在商贸流通 业。 二铜陵城市商贸流通业物流需求分析 铜陵城市商贸流通业概况 近年来，铜陵市商贸流通业规模不断扩大，经营主体多元发展， 对提高全市综合经济实力和社会繁荣稳定做出了定的贡献，也为 承接产业转移实施东向发展战略创造了定的市场条件。统计显 示，年铜陵市全年社会消费品零售总额亿元，比上 年增长。 分行业看，批发零售贸易业零售额亿元，增长 其中，在限额以上批发零售业零售额中，食品饮料烟酒类增长 ，化妆品类增长，体育娱乐用品类增长，金银 珠宝类增长，日用品类增长......”。