1、“.....占 世界修船市场份额约为。通过引进国外先进技术以及积极进行自主研 制开发，我国的主要船用设备技术水平迅速提高，基本形成了包括中 低速柴油机船用辅机仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业 体系。 从年起，中国造船产量的年增量达到万吨至万吨。 年实现年造船万吨，年这个数字已经超过了万吨，全国规 模以上造船企业实现利润达亿元。年时间，我国的造船产量就已经 实现了翻两番。中国造船在全球市场的份额已从年的上升到 年的，首次突破全球造船量的五分之。据英国克拉克森航运研究 部日前公布全球造船业的最新统计数字，韩国造船厂年接获的船舶 订单总计达万修正吨，占全球船舶订单总数之多，稳坐全球最大 造船国首位。中国造船业近年发展迅速，年接获船舶订单达万修 正吨，以单国家计算已成功超越日本，晋身全球第二大造船国......”。

2、“.....计划到年，我国造船产量全球市 场份额将达到左右，从而成为世界最主要的造船大国和造船强国。 湖北省造船工业发展现状 湖北地处长江中游，从全省看，河流众多，水资源十分丰富，内河 运输条件优越，内河运输规模不断扩大，目前全省内河运输量近亿 吨，占全国的左右，内河运输业的发展给船舶工业的发展带来了机 遇。 经过规范和治理，目前全省船舶修造及配套企业家，其中中央 在鄂企业家，地方企业家，船舶工业经过多年的发展，基本形成了 以武昌造船厂华海船厂宜昌船用柴油机厂等企业为龙头，与中小船 厂共同发展的产业局面。 项目建设必要性 本项目建设符合我国船舶产业发展要求 我国船舶工业振兴规划指出，加快船舶工业调整和振兴，必须采取 积极的支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发 展控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力......”。

3、“.....开发高技术高附加值船舶，发展海洋 工程装备，培育新的经济增长点。 我国船舶产业振兴规划主要包括六方面内容。是要稳定船舶企 业生产二是要扩大船舶市场需求三是发展海洋工程装备四是积 极发展修船业务五是支持企业兼并重组六是加强技术改造，提高 自主创新能力。对散货船油船集装箱船三大主流船型进行优化升 级，提升高技术高附加值船舶设计开发能力，支持填补国内空白节 能环保效果显著及产能不能满足市场需求的船舶海洋工程装备和配 套产品研发。 目前市场急需种多用途散货船，如兼顾装载些集装箱等，并且 为了适应航行于更多的航道和水域，需要设计成浅吃水型。 本项目所生产的高技术高附加值特种散货船正是企业加强自 身技术改造，提高产品市场竞争力的具体表现，符合船舶产业振兴规划 的发展方向......”。

4、“.....散货船油船集装箱船适应绿色环保安全要求的优 化升级，以及满足国际造船新规范新标准的船型开发建造。 第三章发展规划和市场分析 发展规划 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要中明确 指出十二五期间要壮大我国船舶工业实力，加强船舶自主设计能 力船用装备配套能力，加快大型造船设施的建设，优化散货船油船 集装箱船三大主力船型，重点发展高技术高附加值的新型船舶和海洋 工程装备，在环渤海湾长江三角洲和珠江三角洲等区域建设世界级造 船基地，引导其他地区造船企业合理布局和集聚发展。 船舶工业中长期发展规划年 船舶工业中长期发展规划年中提出应提高自主 研发能力和船用设备配套能力，增强船舶工业核心竞争力......”。

5、“.....增强常规产品优化创新能力，培育高技术高附加 值产品开发能力。高度重视船用设备制造本土化，集中力量解决配套能 力弱的问题，为船舶工业发展夯实基础。 湖北省船舶工业发展情况 到年，造船能力达到万载重吨，年产量万载重吨，是国内 重要的内河船舶生产基地之。 造船工业产值亿元其中出口值亿美元。 根据船舶市场的需求，规范和发展批专精特新中小型 船舶企业，推动船舶修造资源向优势企业和地区集中集聚。 引导船舶工业走规模化和专业化之路，重点发展散货船滚装船 集装箱船油船等大吨位高等级船舶和中速船用柴油机及发电机组，积 极发展游艇客船工程船等专业化船舶。 扩大高技术高附加值船舶的生产，进步优化现有常规船型，逐 步实现标准化系列化品牌化，向船舶大型化高速化智能化的技 术方向发展。 市场分析 十二五期间......”。

6、“..... 但仍存在诸多有利条件和发展机遇，是经济全球化和国际贸易深入发 展，海运贸易前景广阔，给船舶工业发展带来了发展机遇二是我国宏 观经济总体持续向好，海洋经济发展空间广阔，为船舶工业拓展了发展 空间三是我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具 有劳动力技术资本市场等综合比较优势，承接世界造船中心转移的 大趋势没有改变，我国正由造船大国向造船强国转变四是国家中部 崛起战略和我省两圈带战略的实施，湖北长江经济带新轮开 放开发的启动，武汉新港的建设长江船道的整治和长江黄金水道的抓 紧开发利用老旧船舶淘汰改造及长江船型标准因素，为船舶工业发展 提供了发展机遇五是我省丰富的船舶人才资源，较强的船舶自主创新 能力和良好的船舶配套产业基础，为我省船舶工业发展提供了机遇。 因此，在全球造船行业大气候吃紧的情况下，充分利用我省的有利 条件......”。

7、“.....有利可图。 第四章建设规模与产品方案 建设规模 本项目总投资万元，建设万吨及以下级船台座千吨船台 座，项目建成后，实现年产万吨高技术高附加值特种散货船的生产规 模。 项目分两期进行，第期计划投资万元，建设万吨船台座 千吨船台座及厂房等相关配套设施。建成后实现年产万吨高技术 高附加值特种散货船的生产规模。本报告主要针对第期建设内容进 行可行性分析。 产品方案 本项目建设完成后，将实现年产万吨高技术高附加值特种散货 船。 湖北袁东船舶制造有限公司自成立以来，严格按照质量 管理保证体系，紧紧围绕自身的质量方针目标，通过加强对供应商原 材料的控制及生产检验各过程的控制手段，使公司的质量方针得到 很好体现。通过加强对客户的服务，满足客户的各种需求，使我们产 品质量得到不断的改进。 为了进步提高企业自身的市场竞争力......”。

8、“.....公司直将产品研发作为企业发展的主要动力，加强技术 改造，提高自主创新能力，在原有产品基础上，进行改进和创新，设 计出多种具有高技术高附加值的多用途特种散货船。 目录 第章总论 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

9、“..... 项目建设规模及目标 本项目总投资万元，将建设万吨及以下级船台座，千吨船台 座，项目建成后，实现年产万吨高技术高附加值特种散货船的生产规 模。 项目分两期进行，第期计划投资万元，建设万吨船台座 千吨船台座及厂房等相关配套设施。建成后实现年产万吨高技术 高附加值特种散货船的生产规模。本报告主要针对第期建设内容进 行可行性分析。 投资估算及资金筹措 项目期规模总投资为万元，中固定资产投资万元，铺底流 动资金万元。资金筹措方案为企业自筹万元，其他融资万 元。 经济效益分析 本项目正常运营期年销售收入万元，利润总额万元。项 目财务净现值静态投资回收期财务内部收益率等各项指标均高于 行业基准值，有较强的盈利能力......”。