1、“.....垃圾,压缩,紧缩,装置,总体,整体,设计,毕业设计,全套,图纸提高转运效率。本文以垂直式垃圾压缩装置为研究对象，对其进行了结构设计和液压系统设计。论文的主要工作如着城市生活垃圾数量的不断增加，实行生活垃圾压缩转运势在必行。垂直式垃圾压缩装置是垃圾中转站的关键核心设备之，其主要功能是利用液压系统的驱动将收集到中转站的垃圾压缩成块，实现垃圾减容，能增大转运量，数,使液压系统工作可靠操作简便。关键词垃圾压缩装置，液压系统，液压缸第章绪论垃圾压缩垂直,垃圾,压缩,紧缩,装置,总体,整体,设计,毕业设计,全套......”。

2、“.....实行生活垃圾压缩转运势在必行。垂直式垃圾压缩装置是垃圾中转站的关键核心设备之，其主要功能是利用液压系统的驱动将收集到中转站的垃圾压缩成块，实现垃圾减容，能增大转运量，提高转运效率。本文以垂直式垃圾压缩装置为研究对象，对其进行了结构设计和液压系统设计。论文的主要工作如下综合分析比较各类垃圾中转站的优缺点......”。

3、“.....对各机构和整机的液压系统原理进行了设计,选择与计算了部分元件的关键参数,使液压系统工作可靠操作简便。关键词垃圾压缩装置，液压系统，液压缸第章绪论垃圾压缩装置的简介垃圾压缩装置是实现垃圾压缩减容的主要设备之，亦是垃圾转运站的主要处理设备。垃圾压缩装置是垃圾中转站的主要设备，是种由液压系统控制的将收集来的垃圾进行压缩，以减少垃圾体积的机械。小型垃圾压缩装置处理垃圾的效率低。中大型的垃圾压缩装置的压缩容量虽然大，但是需要建专门的大型卸料平台，占地面积较大，土建造价也很高。垃圾压缩装置分为以下三种。垂直式垃圾压缩装置垂直式垃圾压缩装置的压缩力巨大，压缩彻底，压缩比率高，主要用于日处理要求很高的大中型垃圾转运站。垃圾在密封压缩腔内被压成块状，然后次性或分三次推入垃圾集装箱。结构可靠，因摩擦而易损的配件易于调整及更换。液压电气系统可进行自动或手动控制，操作简易且易于维修......”。

4、“.....更有效地提高转运效率。可进行重量及容积的准确控制，控制转运车辆装载量。压缩比大，压缩效率高，处理垃圾能力非常强。适合于大中型垃圾转运站配套使用。压装式垃圾压缩装置压装式垃圾压缩装置的压缩能力适中，主要用于日处理要求较高的中型垃圾转运站。垃圾被压缩装置直接推入垃圾集装箱中压缩，待垃圾箱中垃圾重量达到预设值，压缩周期结束。结构可靠，因摩擦而易损的配件易于调整及更换。液压电气系统可进行自动或手动控制，操作简易且易于维修。压缩比大，压缩效率高，处理垃圾能力非常强。适合于大中型垃圾转运站配套使用。小型垃圾压缩装置小型垃圾压缩装置主要用于日处理要求较低的小型垃圾转运站。由垃圾压缩装置垃圾集装箱组成，与专用勾臂车配套使用。工作运行平稳，压缩比率大，转运效率高。全密封设计，清洁卫生。采用先进的液压和电气控制技术，自动上料自动提门自动锁箱自动压缩，全自动化操作。设有垃圾渗滤液收排装置，防止二次污染。另外种适合社区的使用的设备体形轻巧，操作简便，安装灵活。可另选压缩装置移位系统......”。

5、“.....提高系统运作效率。适用于住宅区商业区，亦可安装在清洁船上处理水面漂浮物。上图中是现有针对小区医院大院等较集中人口生活垃圾暂时存储的设备，其工作原理是内螺旋压缩。中图中设备适合社区小型垃圾转运站课题研究背景及意义课题研究背景城市生活垃圾，是指在城市日常生活中或者为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废物以及法律行政法规规定视为城市生活垃圾的固体废物。我国城市生活垃圾主要由厨余物废纸废塑料废织物废金属废玻璃陶瓷碎片砖瓦渣土粪便，以及废家具废旧电器庭园废物组成，受居民生活水平区域划分气候反季节变化等多重因素的影响。据统计，我国城市人均年产生活垃圾已高于些欧洲国家的人均垃圾产生，全国生活垃圾年产量己达亿，占世界垃圾总产生量的，且以的率增长，垃圾累计堆存量达亿，侵占土地约亿，垃圾围城成为个普遍的象,。简单堆放的垃圾不仅影响城市景观，同时滋生病菌，污染土壤水体大气，害人民健康，成为中国城市面临的棘手的环境问题。现阶段我国城市生活垃圾的处理方式主要有卫生填埋堆肥和焚烧......”。

6、“.....堆肥占，部分大城市采用焚烧法。资料统计截止至年底，全国个设市城共建有各类生活垃圾场座，日处理能力万，集中处理量万，处理率。其中生活垃圾填埋场座，日处理能力万，处理量为万生活垃圾堆肥厂座，日处理能力万，处理量为万生活垃圾焚烧厂座，日处理能力万，处理量万。随着人民生活水平的提高，我国城市垃圾的各组分的比重也在发生变化，以北京市为例见表，比较年和年各垃圾组分占垃圾总量的比重的变化可以看出灰土砖瓦等比重高，不易压缩的成分呈明显的下降趋势，而塑料废纸织物食品木竹等比重偏低，压缩系数较高的成分所占比例明显升高。这样就容易造成亏载，导致垃圾转运效率低下。我国几个大城市的垃圾处理场大都位于远离市区以上的郊区阴，般的垃圾收运车吨位较小，不易远途运输，加上高额的油价，造成运输费用的大幅上，同时城市交通道路的限制导致垃圾车的数目不可能急增。为解决这矛盾，响应建设部城市垃圾转运站设计规范第条规定垃圾运输距离超过时，应设置大中型垃圾中转站，垃圾中转站正式应运而生，研究压缩式垃圾中转站成为个必然的方向......”。

7、“.....在中转站将小吨位车辆倒换为大型集装箱运输车，并增加垃圾的装载密度，从而提高运输效率，减少交通堵塞，降低环境污染。另外，在有条件的地区，还可以对垃圾进行分拣和筛分等预处理。年月建设部国家环境保护总局科学技术部联合发文要求“积极开展垃圾分类收集，垃圾收集和运输应密闭化，防止暴露散落和滴漏，鼓励采用压缩式垃圾收集处理和运输方式，尽快淘汰敞开式收集和运输方式”。生活垃圾压缩装置作为时代亟需的个产物而生。它作为压缩式垃圾中转站的个核心装置，固定安装在垃圾中转站内，其工艺流程如图所示待收集到中转站的垃圾倒入该机构的受圾箱后，经过数次“倾倒压缩再倾倒”的过程，将松散的垃圾压缩成高密度的块状，滤去水分后，用推铲机构将之推入封闭的垃圾运输车车厢内，然后由其转运至垃圾处理厂场进行处理。这样既高了单车垃圾装载量，降低了运输成本，又避免了垃圾远途运输过程中的二次污染，具有重要现实意义......”。

8、“.....为垂直式垃圾压缩的方案设计参数选择仿真分析等提供科学的依据提出具有定实用价值的相关结论，推动我国高性能高质量的垂直式垃圾压缩装置的发展产生良好的社会效益和经济效益，为我国的环保事业做出定贡献。课题研究现状及存在问题研究现状国外在垃圾中转站设备研制开展较早，已经开发出各种形式的压缩式垃圾转站垃圾压缩装置，技术成熟。早在年日本三菱重工株式会社帮助新加坡建造世界上第座日处理的垃圾中转站，其后，欧洲和亚洲相继建成多座大型垃圾转运儿。目前国内市场上主要存在的垃圾中转站是有三种翻斗地平式中转站高位倒料式中转站和吊装式垃圾站，都存在定问题翻斗地平式中转站采用翻料装置，倾倒垃圾过程中易出现二次污染，并且由于无高度落差，倒料时会存在残留垃圾高位倒料式中转站，建有层平台来倾倒垃圾，提高高度的同时还需为垃圾收运车修建引道，导致建筑费用增加吊装式垃圾站直接采用吊装，未对垃圾进行压缩，导致垃圾运转效率低下，同时运费提升。因此......”。

9、“.....成为必要。国内也有部分城市在积极探索垃圾中转站压缩装置的研发，多以引进外国的设备，自己加以模仿改造而成，有的已取得了较好的使用效果。但是引进外国设备价格较高，加上国内外的垃圾特性差异较大，不完全适合国内的需求，为此研发适合我国国情的垃圾中转站及其压缩装置将带来较高的社会效益和丰厚的经济效益。同时大力推广垃圾压缩是今后环卫处理的种发展趋势，也是环卫机械行业开发新产品的个热点。存在问题现有的垃圾压缩装置般都采用单油缸的压缩装置，压缩仓贮存仓和推出仓三箱体的受圾装置，如专利号为公告号为的中国实用新型专利垃圾压缩装置，其受圾装置包括垂直式前门中门及推铲机构，采用二块垃圾整体式提升方式装箱。该类设计存在问题在于垂直式前门容易顶住垃圾中转站的门道，且装车过程中垃圾容易散落造成二次污染中门在箱体两侧中缝内移动，垃圾块推铲移动过程中容易造成垃圾散入中缝内推板上没有防圾板，压缩过程中垃圾容易掉入推出仓内中前门油缸管道裸露在受圾箱体的外面，增加了油管的易侵蚀性箱体的后端封闭......”。