1、“.....公建每平方米设置个停车位的标准执行，城市 中心区应采用上限值，并宜建地下停车库或停车楼。规划四车道及以 上城市道路平面交叉口双向均设置展宽段。 三白鹿山片区 白鹿山简介虽名为其山，却并不险峻，也不幽深。六十年代，南江地质大队扎根于此， 从山脚到山顶，建了许多房屋，占了半边山。所以白鹿山又叫南江大队。 规划情况 目前白鹿山片区正在进行滨江路段的整治工程，完工后将形成个南 城滨江景观带 该区域多为年代的砖房，人口密度较少，目前是合川的休闲旅 游地带 目前白鹿山片区已经建成座立交桥通往涪江二桥南城区府已经高 速路，并且现在白鹿山还在不断完善市场设施和道路交通。 四地块经营适宜性分析 本项目地块所处区域环境及地块自身条件，其经营适宜性可做如下判断 最适宜项目住宅小区。 本项目地块面积较大，区位合理......”。

2、“.....可享受城镇居 家之便利，却不受城市繁华干扰之苦，是闹中取静居家休养之理想场所。 所以该地块最适宜住宅小区开发。 可适宜项目商铺酒店。 本项目地块地处合川区高速出入口之要道，但不是唯，同时，处于涪滨 南路，具有经营滨江商业和酒店的必备因素人气旺。因而该地块除 最适宜于住宅开发外，也可适宜于商用物业开发但目前商气不旺，需培 育商业氛围，但不宜大规模开发商业物业。 不适宜项目工业开发。 根据区域规划要求，本地块不适宜工业项目开发。 综上所述，我们认为本地块目前最适宜于住宅小区项目开发。 第二章合川经济社会发展研究 合川区经济发展及规划 合川区经济分析 说明本部分数据来源于重庆市合川区统计年鉴。合川区国民生产总值分析单位万元 纵向分析合川区，单位万元......”。

3、“.....单位亿元。 名次区域产值名次区域产值 渝中区长寿区 九龙坡区綦江县 渝北区大渡口区 涪陵区璧山县 沙坪坝区荣昌县 江北区铜梁县 南岸区大足县 江津区南川区 巴南区潼南县 永川区万盛区 合川区双桥区 北碚区 合川区的排名在主城小时经济圈内排在第十位，甚至高于主 城区的北碚区，其圈外，只比江津和涪陵低，说明合川区经济发展规模 大，基数高，经济发展较好。 合川区的经济发展在近三年处于快速上升期，同比增长从开始， 快速提升到，同比增幅逐步加快。 合川区经济发展当前处于良好发展期。 合川区固定资产总体投资分析单位万元 固定资产投资总值纵向分析合川区，单位万元......”。

4、“.....单位万元。 名次区域固定资产投资额名次区域固定资产投资额 渝北区渝中区 南岸区大渡口区 江北区铜梁县 巴南区璧山县 九龙坡区南川区 沙坪坝区荣昌县 永川区大足县 合川区綦江县 长寿区潼南县 江津区万盛区 北碚区双桥区 涪陵区 合川区固定资产投资分解单位万元 合川区建设与改造投资分析合川区，单位万元。 工业投资同比增长 工业投资 同比增长 年年年年年年 虽然经历了金融危机，但建设与改造投资在年仍大幅增长......”。

5、“..... 工业投资占固定资产投资的，说明合川区的工业发展较为迅速， 工业会成为合川区新的经济增长点。 合川区年三大产业分析合川区，单位万元 第二产业占总，说明合川区工业处于较快的上升期。 第三产业占总，比重较小，说明房地产业仍有较大发展空间。 农业占总，这在重庆各区县中基本是此比例，说明农业处于 正常的发展水平。二合川区经济发展规划 经济增长和经济结构。 十五期末达到亿元，三大产业结构调整为，人均地 区生产总值达到美元全社会固定资产投资五年累计达到亿元以 上社会消费品零售总额达到亿元。 城镇化水平。 城镇建成区面积达到平方公里城镇人口达到万人城镇化率 达到非农产业就业比重达到。 人民生活水平。 城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别达到元和 元以上......”。

6、“.....距重庆主城区公里，是重庆市规划建设的区域性中心 城市和小时经济圈的重要板块。 幅员面积平方公里，辖个镇，个街道办事处，总人口万。其 中，主城区面积平方公里，常住人口万。 境内有钓鱼城和涞滩古镇等国家重点风景名胜区。 省道省道渝武高速公路纵贯南北，襄渝铁路横穿东西，草街 利泽航电枢纽建成后，千吨级货轮溯江而上可达四川广元，顺流而下可直 航上海。 距重庆江北国际机场公里，仅小时车程。 二合川区城区解读 现状的合川区主城结构就是三大片区，既合阳片区南屏片区和东渡片区。 合川区老城区位于合川区城区的北部，南临涪江，东靠嘉陵江。是合川区 目前的中心城区，最大的城市功能组团，设施比较齐全，交通便利，主城 区面积平方公里，常住人口万。 近年随着城市建设速度的加快，工业用地居住用地等城市用地的需求剧 增，现状建成区范围不断向南屏扩展......”。

7、“.....与老城区隔江相望。地势平坦，背山面 水，其中近二分之的面积为已建用地，主要集中在南屏西部，用地性质 以居住商业为主。以合川区区政府的所在地块为依托，兼有部分居住和 商业功能，地势平坦北临嘉陵江和涪江，自然生态条件良好。 东渡片区主要以钓鱼城发展旅游业。东渡片区为钓鱼城的保护控制区范围。 三城市地位解读和城市定位 合川区域定位。 根据重庆总体规划，合川区属于渝西经济走廊精华地区。根据重庆市委 决定，按照建设个中心多组团城镇群集合的现代化大都市的 总体定位，合川区为区域中心城市。 合川区属于重庆市小时经济圈和成渝城镇群中的战略高地，重庆市 小时经济圈的北部增长极和水陆交通枢纽重庆市的能源生产基地 建材基地辐射重庆市北部和四川东北部的桥头堡和重要节点。 合川区城市定位。 重庆市北部的区域性中心城市......”。

8、“..... 发展定位对应的城市地位。小时经济圈主要包括主城九区，以及潼南合川铜梁大足荣昌 永川双桥璧山江津綦江万盛南川涪陵长寿等共个区 县，面积万平方千米。 市域城镇分为市域中心城市区域性中心城市次区域性中心城市中 心镇和般镇五个级别。 合川区是重庆北部区域性中心城市，是合川铜梁潼南发展区的 中心。 合川区是重庆北部的增长极和综合交通枢纽，辐射川东北地区的桥头堡 和重要节点，重庆市的重要能源基地。 四合川区总体规划 总规的城市结构目标。 城市发展总体上形成北上南拓，西扩东控的战略构想，城区由城市 核心区和五个城市功能片区构成组团式城市。 城市结构为心五片。心是指中心城片......”。

9、“.....扩容提质。五片即五尊大石片区思 居云门片区大学城片区南溪片区和草街滩子片区，其中草街 滩子片区包含合川区工业园草街拓展区。 核心区城市功能规划。 合阳金融信息商业服务居住。 南屏政治物流居住。 东渡文化旅游休闲服务。 合川区交通规划。 资料来源合川区十五综合交通发展规划 公路 完成六横六纵环骨架公路网中的六纵五横骨架公路建设， 在十五末，建成城乡快畅交通系统以合川城区为起点， 以各镇为终点，实现城区到边远镇小时车程以各镇为节点，镇与镇之 间形成快速循环路，实现相邻镇际分钟车程镇内建成快速循环路， 实现镇内分钟车程。 铁路 两纵横联的铁路干线布局，两纵是襄渝铁路和兰渝铁路， 横是遂渝铁路，联是盐双运煤铁路专用线。 襄渝铁路线已与建成通车......”。