1、“.....其管理分属于国家经贸部门公安部门交通部门技术监督部 门环保部门农业部门城建部门进出口商品检验部门保险公 司及工商部门等。各部门在机动车辆检测方面都制定有相应的法律和 法规，也有相应的检测标准，这是检测站工艺设计的重要依据。因此， 在检测站的工艺设计时要依据各部门的要求，综合分析，使之能有效 的贯彻有关规定和标准。这就要求合理确定检测项目参数配置设 备设施并进行工艺流程设计。项目建设是推动本地汽车业发展，促进交通运输服务业健康 发展的有力措施 汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展 空间广阔。特别是近几年来，随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消 费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家 庭汽车普及率将大幅度提高，小车进入家庭步伐不断加快。年， 我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场......”。

2、“.....目前我 国汽车保有量每千人不到辆，与世界平均每千人辆相差甚远， 我国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来年将 持续高速增长。汽车行业的大发展必然产生与其相适应的检测服务业 跟进，以提升城市功能和改善交通条件，提高机动车辆营运安全，有 效遏制防止和减少交通安全事故发生，项目建设很有必要。 项目建设是完善交通运输工具检测系统，促进道路运输行业 管理的有效措施 近年来，随着余江县经济的快速发展，运输市场份额逐渐扩大， 相应的交通运输管理工作逐渐加强，特别是对运输车辆的安全技术管 理要求越来越高。目前，汽车综合性能检测技术已由国家立项，该技 术是应用检测线的检测系统对在用汽车的维修质量和车辆技术等级 动力性经济性可靠性安全性废气噪音等实施检测鉴定与 监控，以保证维修质量和车辆技术状况良好。从国外看......”。

3、“.....国内 几乎以上的中等城市的运管部门都配备了检测线检测车。由于场地和资金的原因，致使余江在交通运输工具检测系统这块还属空 白，严重制约了交通运输行业的健康发展。因此，为贯彻执行中华 人民共和国道路运输条例，交通部道路货物运输及站场管理规定 危险货物运输管理规定道路旅客运输及客运站管理规定及机 动车维修管理规定的文件精神，落实国家交通运输部明确各地要建 立安全技术检验站，负责本地的运输车辆安全技术检验工作的要求， 进步完善交通运输工具检测系统，促进道路运输行业管理。项目建 设是必要的......”。

4、“.....项目建设的地方经济及市场的价格指标。 编制范围 调查了解项目区内社会经济发展状况，论证本项目建设的 必要性和所具备的建设条件。确定项目选址用地与总平面规划。 通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方 案。 估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划 和实施进度安排建议。 进行项目的综合效益评价 从技术生态环境各方面对项目建设进行综合评价，对项目 可行性提出结论性意见和建议。 项目建设基本条件 项目建设周边环境优越 该项目建设地点地理环境质量较好，出入方便，项目的水电管线 已铺就到位，四周无任何污染源，符合工程建设条件要求。 项目建设资金有保障 本项目建设资金来源为项目业主自筹。银行已出具资金证明函， 因此建设资金来源有保障......”。

5、“..... 余江工业园区概况 第三章承担单位基本情况 第四章市场现状及前景分析 国内市场 年全国汽车需求量为万辆左右，同比增长。其中， 国产轿车需求万辆，同比增长左右。进口汽车估计在 万辆，其中进口轿车万辆左右。摘自新华网 据国家统计局发布的权威数字，截至年底，我国民用汽车 保有量为万辆，其中私人汽车保有量为万辆，占 总量的。私人汽车中，载货汽车万辆，载客汽车 万辆。年，我国销售了多万辆各类汽车，粗略估计，超过 为私人购买。减去年报废的多万辆汽车，加上新增的 多万辆，专家估计截至年，我国私人汽车保有量接近 万辆。我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。业内人士认为， 目前我国汽车保有量每千人不到辆，与世界平均每千人辆相 差甚远，我国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来 年将持续高速增长......”。

6、“.....在已经销售的各类车辆中，集团消费的比例因饱和而日益下降，私人购车逐渐成为增量主体。目前我国个人购车比例 已经超过，大中城市超过，轿车已快步进入家庭，个人购车 从事专业运输也逐渐成为货车消费的主体。 县汽车保有量情况 据行业部门统计，县现拥有各类汽车余辆，其 中高档客车余辆，货车余辆，出租车余辆，小 车余辆，摩托车余辆。按近年来我国汽车销售增 长的速度预测，县到十二五末汽车保量将突破 万淋雨试验 台转弯试验场调修车间调修停车场等以及附属基础设施建设， 施工内容有地基开挖与土方回填，施工期主要环境影响因素为废气 噪声扬尘和固体废弃物。废气主要为施工机械车辆尾气排放。扬 尘主要产生于地基开挖和回填，弃土石方装载运输，建筑材料水 泥砂石料的运输和卸载以及道路扬尘。噪声主要产生于各种运行 施工机械和车辆......”。

7、“..... 施工期对周围环境的影响分析 施工期废气对周围环境影响分析 废气主要产生于机械车辆的尾气排放。只要对车辆定期检修保 养，使尾气达标排放，可以使施工期废气排放对环境的影响降到最低程度。 施工期扬尘对周围环境影响分析 施工期扬尘主要产生于土石方开挖回填堆放及运输，建筑 材料的运输卸载以及道路扬尘，其产生量随天气条件和施工期不 同而不断变化，很难量化，扬尘产生具有时间变化程度大，漂移距 离近，影响范围小等特点，因此施工过程中只要加强管理，土石方 建材定点堆放，施工作业面和道路适时洒水，就可有效防止扬尘的 产生，减轻扬尘对环境的影响。 施工期噪声对周围环境影响分析 施工期噪声主要产生于各种施工机械设备和运输车辆，噪声源 强在之间。施工期必须严格执行夜间禁止施工措施，使 施工场地噪声满足建筑施工场界噪声限值中昼间 夜间的限值......”。

8、“.....只要及时清运至垃圾场无害化处理，对周围环境影响很小。 施工期防治措施 施工期主要环境影响因素有废气扬尘噪声固体废弃物，从 总体上分析有以下特点是影响范围小，影响距离近二是持续时间短，影响时间随施工的结束而终止，不会有累积效应。尽管如此， 在整个施工期内应当加强施工期的环境管理，做到科学和文明施工， 将施工期对环境的影响降到最低。具体措施如下 施工过程中精心安排，严格管理，认真贯彻实施国家的各项 施工规范条例，文明施工。 道路施工作业面适时洒水，防止尘土飞扬。 各种车辆施工机械定时检修保养，确保尾气达标排放。 施工期严禁夜间施工，减小施工噪声对周围声环境敏感点的 影响。 对施工车辆驾驶员和般施工人员进行交通安全知识教育， 增强遵守交通规章的意识......”。

9、“.....工程施工期对周围环境的影响可降至最低程度。 生产过程中主要污染物分析 本项目建设选址位于余江县城郊，具有优良的生态环境和生活环 境，本项目的建设及运营将会带来定的环境影响。 项目建成投入使用后，周边交通量的增加，生活废弃物的增多， 各种机械设备的运转，必然会给周围的环境产生定的影响。针对本 项目建设与运营过程中污染物的产生特点，应采取相应的措施，以实 现环境保护目标。为控制运营期环境污染，本项目在建筑设计及设备选用时就应考虑能降低其运营环境影响的方案，投入使用后，也应注 重环境保护措施的实施。 主要污染工序 本项目产生的主要污染物有以下几种 员工生活污水及生活垃圾 本项目新增员工为人，生活污水及生活垃圾增量不多。 机械设备运行噪声 项目噪声主要来自各类机械设备在运行过程中产生的机械噪声， 般机械设备噪声源强值约为......”。