1、“.....业务开通后交通部门负责继续对合格加盟维修厂商进行资格审批，并提供有关资料负责汽车施救网宣传造势，包括报纸电视电台路牌等暖文及广告等负责业务运行过程众对加盟维修厂商及邮政部门监督检查，及时优化完善有关业务流程核定有关收费标准，同意邮政部门收取定服务费用，维护邮政部门正当利益。邮政部门负责保证汽车维修救助网小时不间断对外服务负责根据交通部门制定有关规范受理用户求救信息负责每月将受理情况进行整理统计分析并上报交通部门负责受理用户投诉，并将投诉情况反馈给交通部门配合交通部门对汽车施救网进行宣传。配套制度和措施组织保障设立省市县三级业务管理和联络机构。其中，省级管理部门分别为省交通厅运管局省邮政局市场经营处......”。

2、“.....制定联络人员。根据前期经验，应加强对加盟维修厂商服务监督管理，确保服务质量。建议对维修厂家服务范围规范时限等进行明确，并向社会公布授予邮政部门定监督权限，并将反馈意见作为维修厂商定级评审考核指标。业务前景分析社会效益明显。适应当前汽车保有量不断增加后实际情况，作为为民办实事重要举措，汽车维修救助网开通运行将具有十分显著社会效益和反响，符合当前学习三个代表重要思想和党员保先教育活动实际要求，并有助于进步提高交通邮政行业形象。通过全省联动发展，将能促进汽车救助网实际运作效果。目前仅泉州地开通该服务网络，开展范围宣传覆盖面等方面还比较局限。通过全省联动发展宣传造势，将能提高网络运行效果，真正将好事办好。业务可扩展性较好。今后可逐步引入电子地图等技术，并扩充相应服务内容。通过交通邮政双方共同配合，不断提升汽车救助网服务内容和层次......”。

3、“.....以此为契机，有利于交通邮政两行业开展全面合作，共同服务广大人民群众。技术可行性分析平台技术方案根据全省实际情况，建议首先对泉州汽车施救业务管理系统进行定完善开发并进行推广，满足汽车维修救助网基本运行需要。第二阶段，可在福州厦门泉州三个平台条件较好地市增加地区联网电子地图等业务功能第三阶段，结合省内其余六地市平台建设，将福厦泉模式进行推广。泉州汽车施救业务管理系统，采用客户机服务器架构进行开发，局域网内部联网，数据集中存放，运行维护方便并具有很好安全保护机制。后台采用数据库，使用连接，具有高效率连接和处理速度......”。

4、“.....能较好地满足汽车施救业务管理当前需要。设备投入方面，福州厦门泉州可利用现有平台，其余六地市需增加交换机和部分微机设备，由邮政负责自筹投入。业务功能完善方面，还需进步增强故障信息智能筛选判断统计分析功能，及预留今后与电子地图接口。日常运行维护汽车施救有关平台和软件系统，由邮政部门负责日常维护和提供技术支撑。具体由泉州市邮政局负责应用软件开发升级工作，并建立二级维护管理体制，由泉州邮政局负责次技术维护全省其他地市局负责当地二级技术维护工作。功能扩展分析可根据业务发展需要，增广泉州经验模式，建设全省九地市汽车维修救助网。邮政部门负责平台支撑包括应用软件开发维护日常话务受理等，交通部门负责汽车维修救助网宣传推介......”。

5、“.....最早用于特快业务揽收和查询，年起国家邮政局将定位扩展为利用邮政自身优势为企业和社会大众服务综合性语音平台。年月日，正式升位为。以此为契机，国家邮政局加快了对业务品牌塑造，提出了即企业个人邮政定位，不断丰富业务功能和内涵。目前，全国各地纷纷开办了各具特色便民利民服务，如海南想飞就拨机票递送服务苏州企业会员加盟服务福州火车票订送服务厦门市长热线泉州广电服务热线等，具有较高品牌知名度，并积累了较为丰富运作经验。年以来，福建邮政先后投资多万元首先对福州泉州厦门三地进行改造建设，采用先进计算机与电话集成技术，建成了集语音传真短信等多种方式，能提供业务咨询受理投诉客户服务电话调查台席出租等多种服务先进语音平台。漳州宁德南平三明莆田龙岩等省内其余六地市目前也具有平台，能提供基本客户语音服务，但平台功能相对简单，将作为第二批进行改造......”。

6、“.....汽车在行驶过程中发生故障需要救助个案也急剧增加尤其是外来车辆，但又往往无法得到及时方便救助服务。为适应这社会需求，从为民办实事角度出发，泉州市交通局邮政局于年月起联合开通了汽车维修救助网，为在泉州辖区内高速公路除外运行或途经所有本市和外籍车辆提供及时方便优质汽车维修救助服务。汽车在泉州地区运行途中发生故障，驾驶员只需拨打小时服务电话，把车辆车牌号车型故障起因车辆抛锚位置等相关信息告知话务人员，话务人员将根据驾驶员提供信息，迅速选择离故障点最近加盟厂家对车辆进行救助。系统开通年来，通过泉州交通邮政部门通力合于邮政平台建设运行成本较高，目前加盟费偏少，收支不能平衡。建议增加加盟费标准，或采用加盟费按次收费方式。宣传方式设计并统汽车维修救助网标识，包括授予加盟维修商铭牌路牌宣传等现有路牌标志见附件。加大宣传力度，全省统造势。建议作为为民办实事项目......”。

7、“.....并可向社会推出些服务承诺可在国道省道各收费站加油站路口主要路段进行宣传选择针对受众明确电台媒体音乐交通频道进行宣传。双方职责分工业务开通前准备工作交通部门负责对各地市第批加盟维修厂商进行资格审批，并向邮政部门提供相关厂商资料包括单位地址联系人联系电话传真等负责组建并提交全省各市区县交通名址数据库负责修订完善汽车维修救助网业务流程及管理办法及相关配套制度组织加盟维修单位员工维修技术及服务规范培训负责开通前些宣传发动工作。邮政部门负责汽车施救业务软件系统完善推广安装联合交通部门对话务人员进行汽车故障等业务知识培训配合交通部门进行业务开通前些宣传发动工作。业务开通后交通部门负责继续对合格加盟维修厂商进行资格审批，并提供有关资料负责汽车施救网宣传造势......”。

8、“.....及时优化完善有关业务流程核定有关收费标准，同意邮政部门收取定服务费用，维护邮政部门正当利益。邮政部门负责保证汽车维修救助网小时不间断对外服务负责根据交通部门制定有关规范受理用户求救信息负责每月将受理情况进行整理统计分析并上报交通部门负责受理用户投诉，并将投诉情况反馈给交通部门配合交通部门对汽车施救网进行宣传。配套制度和措施组织保障设立省市县三级业务管理和联络机构。其中，省级管理部门分别为省交通厅运管局省邮政局市场经营处。各地市县交通邮政部门各设立运行管理小组，制定联络人员。根据前期经验，应加强对加盟维修厂商服务监督管理，确保服务质量。建议对维修厂家服务范作。业务开通后交通部门负责继续对合格加盟维修厂商进行资格审批，并提供有关资料负责汽车施救网宣传造势，包括报纸电视电台路牌等暖文及广告等负责业务运行过程众对加盟维修厂商及邮政部门监督检查......”。

9、“.....同意邮政部门收取定服务费用，维护邮政部门正当利益。邮政部门负责保证汽车维修救助网小时不间断对外服务负责根据交通部门制定有关规范受理用户求救信息负责每月将受理情况进行整理统计分析并上报交通部门负责受理用户投诉，并将投诉情况反馈给交通部门配合交通部门对汽车施救网进行宣传。配套制度和措施组织保障设立省市县三级业务管理和联络机构。其中，省级管理部门分别为省交通厅运管局省邮政局市场经营处。各地市县交通邮政部门各设立运行管理小组，制定联络人员。根据前期经验，应加强对加盟维修厂商服务监督管理，确保服务质量。建议对维修厂家服务范围规范时限等进行明确，并向社会公布授予邮政部门定监督权限，并将反馈意见作为维修厂商定级评审考核指标。业务前景分析社会效益明显。适应当前汽车保有量不断增加后实际情况，作为为民办实事重要举措......”。