1、“.....项目计划年建设完成，项目建设投资为中石化股份有限公司自有资金，为银行贷款，根据央行长期贷款利率计算建设期利息万元。铺底流动资金按自有资金考虑，不计建设期利息。项目总投资包括建设投资建设期利息和流动资金，总投资为万元。第三节财务评价成本估算营运成本费用表见附表四。动力电价元工资及福利万元人年其他管理费用万元人年租用电话公网条，计万元年折旧费按直线法计算综合折旧率为残值率修理费按折旧比例提取，分期摊销无形资产摊销费按年平均摊销递延资产摊销费按年平均摊销计算期年基准收益率税前估算正常年输油成本万元，其中经营成本万元。二营运收入和营运税金及附加计算损益表见附表五营运收入计算生产期第年年起输量按为万吨，以后各年逐步递增达到年输量万吨。按照税前收益率测算项目单位运价为元，项目年输量万吨时，年输油收入为万元......”。

2、“.....按分别提取盈余公基金和公益金，其余为应付利润和未分配利润，未分配利润在还款期间全部用于还款。三财务盈利能力分析全部投资现金流量表见附表六，自有现金流量表见附表七。根据生产需要，年建设通州泵站，年建成投入使用。通州泵站建设投资万元计入年及以后现金流出。根据石油工业建设项目经济评价方法与参数规定，设定项目基准收益率为，基准投资回收期为年。全部投资现金流量表所得税前财务内部收益率，所得税后财务内部收益率。所得税前财务净现值万元，所得税后财务净现值万元。所得税前投资回收期年，所得税后投资回收期年。自有现金流量表自有资金财务内部收益率为。自有资金财务净现值万元......”。

3、“.....生产能力利用率年固定成本年营运收入年可变成本营运税金及附加计算表明年输量为项目盈亏平衡点，保证输量才能保证项目实施前后企业效益不发生改变。敏感性分析在计算期内可能发生变化因素有营运收入经营成本固定资产投资等因素，各单位因素在内变化时，对财务内部收益率影响分析如下表敏感性分析表投资内部收益率营运收入内部收益率经营成本内部收益率分析可以看出，营运收入输量或运价和投资对项目财务效益指标影响最大，经营成本对项目影响较小。根据财务不确定性分析，本项目对原油输量和运价变化最为敏感，保证原油具有稳定输量和合理运价即是保证本项目经济效益关键......”。

4、“.....部分为公路运输，铁路综合运价为元吨，公路为元吨。管输平均运费为含燕山长辛店管输费元吨，与铁路相比，管输万吨成品油可节约运费万元年，因此本项目可较大幅度降低成品油运输成本。据统计，北京地区成品油铁路运输损耗为，预计管输成品油损耗低于，管输成品油至少可节约油品损耗万元。因此管输成品油节约运输和损耗费用万元。三评价结论通过财务评价分析，项目税前财务内部收益率达到，全部投资可在年内收回，表明项目盈利能力较好......”。

5、“.....从管输运价与铁路运价比较来看，项目可节约运输和损耗费用万元，较大幅度降低了石油公司成品油运输成本，提高了石化企业市场竞争力。通过项目不确定性分析，单位运价为元时，项目抗风险能力较强。本项目为北京石油分公司储运设施优化整合组成部分，管道建成后将关闭座油库，根据北京石油分公司测算，除管道节约运输和损耗费用外，年，油库可节约运营费用万元。与其他运输方式相比，管道运输除节约运输和损耗费用，同时可实现成品油安全可靠及时运输，减少城市环境污染。前没有成品油管道方面设计规范标准，在可行性研究编制过程中，主要参照原油管道及国外相关设计规范标准进行，遵循国内外标准规程与规范主要有输油管道工程设计规范修订版石油库设计规范理，造成各油库服务半径小，配送区重叠，运行管理不畅。通过优化整合，合理划分配送区域，以中心库直接配送到站，减少运行管理重叠落后局面。从而大幅度提高储运系统运营管理水平......”。

6、“.....储罐小而多，罐底油量多，运行工艺落后，工作效率低，增加了运行成本。油库配置小而全，各类岗位人员较多，用工费用也比较高。按照关闭座油库统计，仅消警岗位人员就可节省人。通过优化整合，关闭周边偏远座油库，调整油库配送区划，可以节省油库运行费用，节省油品二次运输费用，节省岗位用工费用。同时，采用管道运输后，可以消除在装卸过程中左右油气挥发损耗。优化整合是获得良好社会效益需要按照现有运输模式，北京分公司油源主要采用铁路和公路运输进库。以年为例，仅来自燕山石化成品油汽提量就达吨，按照吨油罐车运输计算，年上路送油台次，并空载返回。既加大了道路交通压力，又隐藏着极大安全隐患，汽车尾气排放还增加对大气污染。管道运输比较铁路和公路运输有运费低输送安全损耗低无污染等优点。通过管道建设，不仅可增强公司储运设施运营能力，降低运营成本......”。

7、“.....有利于改善北京空气质量，缓解交通压力。第二节项目研究依据目和范围研究依据中国石化销售公司关于委托编制北京油管线可行性研究报告函。见附件。二研究目通过对北京市区成品油资源和消费市场分析，初步确定北京油管线线路走向输送量分油点分油量和主要工程技术方案，测算管道工程项目总投资，并进行技术经济指标分析，最终从技术上经济上评定管道建设可行性，为决策部门提供依据。三研究范围分析并预测北京市区年年年各时间段成品油需求和燕山石化原油加工规划成品油产量，华北成品油管线向北京提供油源数量，分析确定管道设计输量，并根据消费市场分布，确定管道线路走向和沿线各油库分油量。提出工程总体规划方案及配套设施建设及已有设施利用方案。估算工程投资及各项技术经济指标，测算管道运输费用并进行多种运输方式运输成本对比分析，评价该成品油管道工程建设可行性。四研究遵循原则在符合国家和中国石化总体规划基础上，根据国情和地情......”。

8、“.....使工程建成后能够安全高效地进行多油种顺序输送，使项目具有较好经济效益和社会效益严格执行国家行业有关标准规程和规范，确保输油管道建成后高效安全平稳运行充分利用现有资源，节约土地，不搞重复建设......”。

9、“.....终点为沙河油库。管道输送汽油柴油两大类四个品种，长辛店首站入口启输量为，年首站设计输量。沿途逐站分输，干线管径和，管道全长。管道干线设计压力确定为。线路工程线路走向输油管道主干线起点为建在长辛店油库内长辛店首站，终点为沙河油库内沙河末站，沿途沿北京六环路经过丰台区房山区大兴县通州区顺义区昌平区，连接长辛店黄村通州顺义沙河座中心油库。干线全长。管径结合年预测消费量，经优化选定采用和管径......”。