1、“.....而且要 自动切换系统，达到系统永不停机，实现高可靠性运行同时 要使大量事务在多台应用服务器能实时并发运行，并进行负载 平衡地调度，实现昂贵的可靠性和大型计算机系统同等的功 能。为了实现这个目标，要求系统具有监视和调度整个系统的 功能。个事务处理平台，根据的参考模型规定，应 由事务处理中间件通信处理中间件以及数据存储管理中间件 三部分组成。数据存取管理中间件，在分布式系统中，重要的数据都集中存 放在数据服务器中，它们可以是关系型的复合文档型具有 各种存放格式的，多媒体型，或者是经过加密或压缩存放的， 该中间件将为网络上虚拟缓冲存取格式转换解压等带来方 便。 服务器中间件，公司提供的浏览器图形用户界面 已成为不是标准的公认规范，然而它的会话能力差不能作数 据写入受协议的限制等，就必需要进行修改和扩充， 形成了服务器中间件。 安全中间件些军事政府和商务部门上网的最大障碍是安 全保密问题......”。

2、“.....必需用国产的产品。产生不安全因素是由操 作系统引起的，但必需要用中间件去解决，以适应灵活多变的 要求。 跨平台和构架中间件当前开发大型应用软件通常采用基于构 架和构件技术，在分布式系统中，还需要集成各节点上的不同 系统平台上的构件或新老版本的构件，由此产生了构架中间 件。 专用平台中间件为特定应用领域设计领域参考模式，建立相 应构架，配置相应的构件库和中间件，为应用服务器开发和运 行特定领域的关键任务如电子商务网站等。 网络中间件它包括网管接入网络测试虚拟社区虚拟缓冲等，也是当前最热门的研发项目。 技术 即平台企业版是由公司主持推出的项中 间件技术。从到面向消息的系统，中间件技术已经走 过了很长的段路程，如今作为中间件技术史上的块具有决 定意义的里程碑，正受到业界越来越广泛的重视和采纳。 是个标准中间件体系结构......”。

3、“.....方案的实施可显著地提高系统的 可移植性安全性可伸缩性负载平衡和可重用性。技术出 现之前，几家主要的中间件开发商的产品各自为阵，彼此之间缺乏兼 容性，可移植性差，难以实现互操作，没有个被普遍认可的行业标 准。的出现标志着中间件技术在经历了多年的不断摸索和经验 总结后，正逐步走向成熟。的核心是组规范和指南，定义了 个使用语言开发多层分布式企业应用系统的标准平台。开发 人员在这些规范和指南的基础上开发企业级应用，同时由供应 商确保的项目投入资金，我们的五年盈利预测如下 单位元 年份成本预测收入预测利润预测备注第年收支平衡阶段 第二年赢利阶段 第三年赢利阶段 第四年赢利阶段 第五年赢利阶段 说明上表只是考虑到信息平台服务于本地区的利益，还没有考虑到 信息平台的可以带动的周边地区的业务能力。 预期产业化前景 区域之间经济要素流动规模和范围的扩大......”。

4、“.....依托通道和枢纽的物流服务与组织模式创新会随之 产生，加之年是我国加入后物流相关市场全面开放的关键 之年，因此，在区域物流的发展上，将产生以下热点 是区域性物流基础设施资源的整合步伐将加快，依托运输通道 和枢纽，便于构建全国物流骨干网络的资源，会成为网络化物流企业 的争夺焦点。 二是物流地产会逐渐走向更多的物流企业的发展视野，进入国 内国际企业共同竞争的发展阶段，物流园区物流中心配送中心 的建设运营将进入联网为目标的发展阶段，区域物流效率有望在这 种背景下得到提升，并为高速公路货运企业的规模化规范化经营带 来组织上的发展契机。 三是以中心城市为依托的区域物流组织系统和城市配送系统将得到更快发展，城市物流的组织服务将进入市场细分和模式形成阶 段，对提高城市物流效率产生积极影响。 四是具有区域服务功能的生产资料农产品制造业基地商品 流通基地等的专业化物流组织服务将得到进步发展......”。

5、“..... 项目实施风险分析 技术风险 由于物流信息平台在国内是种新兴的信息技术，它涉及方方面 面的技术，是种重大的系统工程，它还需要实际的应用，并在应用 中调整它的技术业务结构，才能真正的适应国内的情况，也才能实 现技术成熟可靠。 技术风险主要存在两方面的问题 由于物流信息平台采用的都是新的技术，需结合国内的行业情 况逐步推广应用 各种技术的更新换代，需保持技术的先进性和可扩展性。 在此，我们借鉴国内外的成功项目，尤其是本项目主要技术人员 丰富的成功经验在国内外成功实施过多个物流信息项目，以力求 避免出现重大的技术风险。 管理风险 目前,江西省科技有限公司处于快速的增长期，随着快速增长，机构人员设施都快速增多。为此，我们进行了内部机构人 员的调整，在管理层方面，聘任了批高水平高学习的现代管理人 才，以提高管理层的水平另外，专门围绕物流行业的需求......”。

6、“.....以提高公司物流方面的专业水平开拓物流方面的 市场。 在人才储备管理方面，我们应对目前国内物流人才缺乏，人才很 容易被其他企业高薪挖走的情况，采取了几项措施，主要如下 企业采取与物流主要人才合作的方式，项目收益与主要人员分 成 对主要人才委以重任，如聘任为技术经理等 尽力解决主要人才的困难，尽量让他们有归宿感 提供宽松的工作环境 注意企业文化建设，建立融洽的内部工作环境。 市场风险 目前，国内物流信息平台的供需关系还仅仅处在需方阶段，存在 巨大的市场前景。如果我们可能成功的实现物流信息平台项目，那么， 在物流信息平台方面在国内就处于前导地位，必然可以产生良好的市 场收益。 存在的市场风险主要是国内物流行业存在业务模式多样化业务 架构变更快的风险。 应对这样的市场风险，我们采取与多个具有代表性的物流企业合作的形式，随时应对物流行业的变化......”。

7、“.....以最先把握市场的变化需求，降低市场风险。 第五章项目预计社会效益环境效益 对社会发展的作用 社会效益分析 本项目实施风险小实施迅速效益显著见效快，使得企业对 物流软件的总体需求加大于。物流信息平台在企业快速实施信息化方 面有着明显的优势，比如见效快效果明显实施容易等。实施本项 目，不仅仅是种观念和视角上的转变，同时也为降低信息化门槛 加快我国企业信息化建设的步伐起到了重要作用。 本项目整合了企业货主公路铁路港口银行海关工 商税务等多个信息系统，通过物流信息平台能实现以上各系统之间的 信息交换和信息传递，满足不同客户的信息需求，提高了物流系统的 效率。 物流信息化发展空间巨大，专业化市场不成熟,第三方物流供应 商功能单，增值服务薄弱。物流服务商的收益来自基础性服务。 在这种状况下，个物流供应商在赢得其客户对他的服务能力有充分 信心之前，可能只能局限在相对低利润的物流服务上......”。

8、“.....年，我国与物流相关的年总支出达到了 亿元人民币，物流项目总成本占到了的左右的比重。 在国外，企业的物流成本般占企业总成本的左右，而在我国企 业的物流成本高达以上，也就是说，我国企业的物流成本还有很大的空间和水分可以压缩。不但会产生很好的经济效益，而且会产生 很好的社会效益。 有利于促进经济增长方式转变 转变经济增长方式提高经济增长质量是我国推进工业化进程中 必须解决的关键性问题。长期以来，我国经济增长重生产轻物流， 重速度轻效益，重规模轻质量。在经济高速增长的同时，资源和 环境的压力不堪重负。发展现代物流业，将使各类企业在物流系统的 支撑下，对各个物流环节集成整合，体化运作，使产品和服务贴近 用户贴近市场，通过物流环节降低成本，加快周转，达到转变经济 增长方式提高经济增长质量与效益的目的。加快我国现代物流业的 发展，创造社会化的物流服务环境......”。

9、“.....转变生产组织形式和经济增长方式，全面提升我 国工商企业和专业物流企业的国际竞争力。 有利于促进我国产业结构和经济结构调整 现代物流业的发展必将促进产业分工和集聚。生产制造和商贸流 通企业通过分离外包物流业务，可以集中精力培育核心竞争力物流 企业因需求扩张得以加快发展，迅速提升物流的专业化社会化水平。 构成物流业的许多行业，如运输仓储包装货代流通加工信 息等获得新的业务拓展领域和发展契机。作为服务业骨干产业的物流业在自身发展的同时，成为推动服务业发展的重要力量，必将提高服 务业在经济发展中的比重，符合我国产业结构和经济结构调整的方 向。由于现代物流业的产业关联度较高，与之配套的机械制造商贸 流通邮政通讯信息服务基础设施建设等相关行业将获得新的发 展空间，从而使传统产业得以提升，经济结构得以调整。 有利于推动区域经济协调发展 我国区域经济发展目标是......”。