1、“.....比年净增亿元，同比增长，物流相关行业 占全市的比重为。这标志着，物流业正逐步发展成为临沂市 重要的支柱产业。 年月日，现代物流协会个非营利性的社会团体，由各 相关组织和单位与各种经济成分的工商物流企业自愿组成的地方性行业 组织从此诞生。现代物流协会的成立，适应了经济的发展需要，顺应了 广大物流企业的呼声。临沂市政府领导在成立大会上说，此举对于加快 临沂由传统商贸大市向现代物流强市转变有着十分重要的意义。 物流协会成立后，通过广泛有效的工作，参与发展规划的调研与制定， 展开多方面的咨询和协调服务，引导企业改变传统物流管理方式，树立现 代物流新理念，建立现代物流新业态，优化企业供应链，整合社会物流资 源，降低物流成本，规范物流行业的行为，在加速临沂市现代物流产业的 发展中发挥着越来越重要的作用。 实践证明......”。

2、“.....根据临沂市现代物流业发展十 五规划纲要，临沂将坚持总体规划协调发展信息化带动物流 国际化的原则，充分发挥在区位交通和商贸流通等方面的比较优势， 全面整合社会物流资源，构建起现代化的物流基础设施和物流公共信息平 台。到年，全市现代物流业实现增加值达到亿元，年均增长 左右，占生产总值比重达到。 十五期间，临沂将在市区基本建成东部和西部两大综合物流园 区三个物流平台和批特色专业物流中心，基本建成莒南临港物流园区， 其他各县初步形成功能较为健全特色鲜明的物流中心，初步形成布局合 理功能较为健全的现代物流发展格局，作为山东省物流业重点区域，与 济南青岛两市起成为山东省流通信息交换枢纽和电子商务中心，并且 辐射周边城市，形成立足鲁南苏北面向全国的区域性物流中心。 当前，临沂依托区位交通和物流需求丰富的优势......”。

3、“.....即以铁路货运站京沪高速货物快 运总站批发市场和高新技术开发区为依托，以争创全国优质板材产业基 地和大型商贸物流企业为龙头，建设以区域性的采购交易中心和物流集散 基地为特色的综合性物流园区。二是市区东部物流园区，即以铁路货运场 站国道省道干线临沂机场和经济开发区为依托，以立晨鲁信等大型 现代物流企业和临工机械等大型出口加工企业为龙头，重点发展为工业企 业服务的生产物流采购物流和营销物流业务，建设陆空联运陆海联运 集装箱增值服务等具备外向型经济特色的加工集散型综合物流园区。三是 莒南临港物流园区，即以莒南县坪上团林镇为中心，以兖石铁路省道 干线日照港岚山港为依托，重点规划建设以外向型为主的综合物流园 区。 为与三大物流园区发展相匹配，临沂积极构建三大物流平台是依 托临沂市公铁运输网络密度大货运场站货运线路和联托运较为发 达的优势......”。

4、“.....增加铁路专用 线数量，加大整合力度，提高配套能力和综合服务水平，优化公铁陆海 联运多式联运，进步增加航班航线，加快发展航空运输，构建综合交 通网络平台。二是依托铁通澳龙物流信息中心临沂交运信息中心和立晨物 流信息中心等，加快系统整合，建设省级公共流通信息交换平台，尽快制 定完善物流信息共享和数据交换规范化标准，推进电子政务电子商务建 设，推进物流服务企业工商企业物流园区大型专业市场及公共信息 资源查询系统联网，加快实现物流信息互通共享，构建物流信息网络平 台。三是紧紧围绕打造中国现代商贸城的目标，依托现有商贸流通资 源优势，按照在规范中发展在发展中提高的思路，有规划有重点分 步骤地整合提升现有商贸资源，积极推进电子商务物流配送连锁经营 分销代理等现代流通方式的运用，构建现代物流发展的流通网络平台......”。

5、“.....年月日国家经贸委铁道部交通部信息产 业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快我国物流发展的 若干意见，针对我国物流业的发展提出了若干政策性意见和扶持政策措 施。国家科技部已批准成立中国物流生产力促进中心，以推动我国物 流业及其相关技术支持系统的开发和研制。 年月日，山东省经贸委交通厅信息产业厅等部门联合 转发了国家经贸委等部委的关于加快我国现代物流发展若干意见，要 求全省有关部门认真贯彻上述文件精神，以加快推动山东现代物流业的发 展步伐。年月日，山东省人民政府办公厅又以鲁政办发 号文下发了关于加快现代物流发展的意见......”。

6、“.....临沂对外货运量年铁路货运量将达到万吨，公路货运 量将达到万吨，航空货运量将达到万吨年铁路货运量 将达到万吨，公路货运量将达到万吨，航空货运量将达到 万吨。 临沂裕恒恒运国际物流城未来服务范围与服务功能主要针对临沂市 商贸物流需求及地区分销服务，其建设目标对应的物流需求总规模。 项目总体布局规划 道路交通系统 规划充分利用外部优越的交通条件，以车流交通为导向，人车分流， 实现内外交通，动静态交通之间的快速转换和合理配置，组织高效快速 便捷的园区交通系统。通过减少出入口来避免内外交通流线的冲突，内部 交通流线尽量顺畅简洁导向明显，避免线路迂回，货运区作为最大的 交通组织枢纽，设置米宽的外围环道疏解车流，四个分区的出入口附 近都设置了停车场地，项目的货运停车位达到余个......”。

7、“.....进行全面规划，合理布局。以统规划，分期开发，分期建设， 滚动发展的方式，建设物流园区。 临沂裕恒恒运国际物流城分期分区进行规划建设。项目开发建设 按物办公区仓储区停车区配套服务项目区等功能区进行规划建设。 三项目运力配置规划 运力配置在临沂裕恒恒运国际物流城发展中属于企业运作层面的问 题，主要针对公路运输方式，其规划基本思路为 区域干线物流系统将以临沂裕恒恒运国际物流城为核心，依托国省 道高等级公路的交通优势条件，以大型超大型封闭式货车作为主力车 型，构筑高速公路干线物流通道，逐步完善区域干线快运体系。 城际快运将根据城际间货运需求规模开展运力的配置，结合临沂裕 恒恒运国际物流城建设，对车辆的更新和运力的合理配置进行统规划， 逐步实现对物流中心集约和衔接功能的支持......”。

8、“.....充分利用现有的车辆和仓储设施，满足集中配送服务需求发展的要 求。 项目总体设计 总体设计 要求安全实用经济美观，符合城市总体规划，符合国家政策及 现行规范。符合城市规划要求，协调好与周边环境的关系。 二总平面布置 功能区划分明确，出入快捷方便，人流车流流线通畅合理，避免交 叉总平面布局紧凑，有张有弛，出入口明显宽敞。 三平面空间与功能 满足建设项目功能和设计生产能力工艺流程先进合理符合安全消 防环境保护城市交通抗震设防等标准和要求，厅堂宽敞。办公 楼仓库停车场辅助服务设施相对，各主要功能内部联系紧密， 有的出入口。 四绿化景观设计 强化物流园区的总体园区景观风貌，强化商业气氛，结合办公管理大 楼等地标建筑和外围商业建筑，使园区充分溶入城市景观系统之中......”。

9、“..... 五建筑设计意向 建筑风格采用现代建筑形式，在细部处理上借鉴和吸收鲁南地方建 筑符号，建筑色彩以浅色为基调，自然流畅，和城市景观自然融合。 六建筑结构设计方案 办公服务区结构设计 为了便于以后改造，办公室宿舍和职工餐厅的地基采用以下设计方 案。 基础 基础采用基础与筏板相结合。楼下基础以中风化石灰岩为持力 层，地基承载力。基础宽度大于米时，底板受力钢筋长 度可按倍基础宽度交错布置。基础梁筏板的上部钢筋应在支座附 近搭接，下部钢筋应在跨中附近搭接。同截面的搭接根数及搭接长度与 框架梁板中受力钢筋要求。 材料 钢筋为为 砌体用料加气砼块，容重。，轻质墙板，重量 混凝土强度等级 仓库和车库的设计方案 仓库是本项目土建工程的主体。 建筑结构选用预应力钢筋混凝土折线型屋架，及预应力大型屋面板......”。