1、“.....元 人均月食品消费支出元 恩格尔系数 资料来源年广东省统 年份 单位万人 按人均年食品消费支出元，计算未来各年全市食品消费额年将 达亿元，年将达到亿元。均增 长率为，照此增长速度，东莞市未来人口增长预测如图。等 人口结构特点，食品消费需求逐年上升。 人口基数大年东莞市总人口已超过万，十五期间年物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析 第二章项目建设的必要性分析 项目建设背景 项目建设有利于 促进东莞市香港及珠三角地区现代农产品流通业的发展，保障深港两地菜篮 子稳定安全的供应，平抑区域物价能够节约资源减少损耗降低物流成 本促进就业，属于风险小利润长期型稳定型增长项目，有利于巩固公司在 农产品批发市场领域的领先优势，增强公司核心竞争能力。项目建设具有巨大的 社会效益和经济效益。因此......”。

2、“.....经济 上是合理的，建设条件是充分的。 深圳国际农产品的变化 由于东莞特区内交通拥挤，在特区外建设大型农产品物流园是大势所趋 近年来随着人口的急剧增长，车辆快速增加，东莞特区内交通阻塞问题日益 严重，农产品在城市内的运输难题日渐显现，在特区外建设大型的农产品物流 中心，以确保农产品的流通，成为大势所趋。 随着东莞特区经济的快速发展，人们生活水平的日益提高，私家车的普及率 越来越高，特区内交通不堪重负，人们每天在路上花费大量的时间，东莞对特区 内的交通逐步实施限制，对农产品运输造成极大影响。 目前，东莞特区内在许多主要路段实施大货车禁行政策每天时至时 禁止大货车驶入特区内主要路段区域和广场，包括北环路和泥岗路的大部持定的消费量，农产品需求也向高质 量需求转变。 快速发展的东莞城市建设与特区内外交通条件莞国际农产品物流园项目技术上是可行的......”。

3、“..... 深圳国际农产品项目建设具有巨大的 社会效益和经济效益。低物流成 本促进就业，属于风险小利润长期型稳定型增长项目，有利于巩固公司在 农产品批发市场领域的领先优势，增强公司核心竞争能力。项目建设有利于 促进东莞市香港及珠三角地区现代农产项目用地符合选址原则，地理位置优越， 地质条件良好，交通方便，水电供应有保障，适合项目建设。部分内容简介东莞国际农产品物流园项目符合国家产业政策和东莞市产业总体规划，已 部分内容简介东莞国际农产品物流园项目符合国家产业政策和东莞市产业总体规划，已 被列入东莞市十五重点规划项目。项目用地符合选址原则，地理位置优越， 地质条件良好，交通方便，水电供应有保障，适合项目建设。项目建设有利于 促进东莞市香港及珠三角地区现代农产品流通业的发展，保障深港两地菜篮 子稳定安全的供应......”。

4、“.....属于风险小利润长期型稳定型增长项目，有利于巩固公司在 农产品批发市场领域的领先优势，增强公司核心竞争能力。项目建设具有巨大的 社会效益和经济效益。因此，东莞国际农产品物流园项目技术上是可行的，经济 上是合理的，建设条件是充分的。 深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析 第二章项目建设的必要性分析 项目建设背景 东莞市人口基数及农产品需求日益增长 东莞是个快速发展起来的大城市，具有流动人口众多，平均年龄较小等 人口结构特点，食品消费需求逐年上升。 人口基数大年东莞市总人口已超过万，十五期间年均增 长率为，照此增长速度，东莞市未来人口增长预测如图。 年份 单位万人 按人均年食品消费支出元，计算未来各年全市食品消费额年将 达亿元，年将达到亿元。由此可见，东莞农产品市场潜力巨大......”。

5、“.....增长较快表工作人口比例大 年末全市从业人员万人，在校学生万，工作餐消费量巨大，因此企 事业单位食堂社会餐饮等对农产品需求巨大。 表年东莞市主要经济发展指标览表 指标东莞 数据年增长率 人口万人 本地生产总值，亿元 人均，元 居民人均可支配收入，元 图深圳市人口预测深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析 城镇居民人均消费性支出，元 人均月食品消费支出元 恩格尔系数 资料来源年广东省统计年鉴广州市统计局 东莞市居民生活水平较富裕，吃穿比较讲究东莞市民比较善于调节膳 食消费结构，除正餐饭菜主副食品的完美搭配之外，多数人比较注重早 餐，乳及乳制品鲜瓜果糕点等均保持定的消费量，农产品需求也向高质 量需求转变。 快速发展的东莞城市建设与特区内外交通条件的变化 由于东莞特区内交通拥挤......”。

6、“.....车辆快速增加，东莞特区内交通阻塞问题日益 严重，农产品在城市内的运输难题日渐显现，在特区外建设大型的农产品物流 中心，以确保农产品的流通，成为大势所趋。 随着东莞特区经济的快速发展，人们生活水平的日益提高，私家车的普及率 越来越高，特区内交通不堪重负，人们每天在路上花费大量的时间，东莞对特区 内的交通逐步实施限制，对农产品运输造成极大影响。 目前，东莞特区内在许多主要路段实施大货车禁行政策每天时至时 禁止大货车驶入特区内主要路段区域和广场，包括北环路和泥岗路的大部分 路段东莞市对特区内小型大型货车实施限制，由于布吉福田南山三个 市场地处特区内，市场发展受到制约。近期政府颁布的特区内对大小货车实 施了限制的条令，对于需要小时经营的大型农产品批发市场，给进入市场采 购的客户带来了越来越多的不便......”。

7、“.....东莞经过多年的 快速发展，城市功能区域也随之快速转变。原来位处边缘地带的布吉福田批 发市场，如今已处于高档住宅区或高级商业区的包围中，城市总体规划和发展 的要求，对农产品物流中心的布局已提出了新的要求。按照东莞市城市规划研 究所的研究报告，在未来数年内，要将批发市场等车流人流量巨大的物流中心 逐步迁至特区外重新规划。深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析 年的市人大和政协会议分别已经出现提案，要求搬迁布吉和福 田农产品批发市场，以缓解布吉梅林关口交通并完善城市功能布局，虽然未 获得落实，但随着城市建设的不断发展和交通限制的不断加大，这种呼声将可 能越来越大，作为战略布局的需要，必须在特区外加快规划建设大型农产品物 流中心。 东莞特区外交通路网的逐步完善......”。

8、“.....市政府提出在东莞市建成七横十三纵路网 体系。截至底，全市的公路总里程已达到公里，其中高速路公 里，级公路公里。根据规划，十五期间，东莞市将投资多亿 元新建改造道路，基本建成七横十三纵的快速路网。快速路网的建设，为在 特区外建设国际农产品物流园项目提供了更为有利的交通条件。 目前，已建成南坪快速期清平高速期盐排高速龙大高速，还有 许多道路在投资建设规划中，主要包括 深盐二通道，全长公里，工程总投资约亿元人民币建设中 西明大道西丽公明规划中 福龙大道福田龙华，全长公里，总投资亿元人民币建 设中 ④玉平大道玉龙坑平湖建设中 东平大道东湖平湖规划中 盐龙大道盐田南城规划中 华观大道龙华观澜规划中 盐坝高速路盐田坝光规划中 龙岭大道龙华东莞大岭山规划中 ⑩梧桐山二隧道罗湖盐田规划中......”。

9、“.....在未来年的 功能定位中，东莞明确表达了与香港地乃至泛珠三角地区 的农产品储存加工配送中转集散为重点，以农产品进出口无公害检验 检疫农产品价格信息形成与发布农产品展览展销农产品网上交易农产品 拍卖交易等为配套，规划建设现代化的农产品物流中心，并在服务创新质量安 全品牌效应交易模式业务增长和价值创造等各方面建设成为中国农产品流 通企业的标杆项目，巩固公司在东莞地区，乃至珠三角地区农产品批发市场业务 领先地位。因此，项目建设是实施公司发展战略规划的需要。 项目建设是东莞市社会经济发展的需要 物流产业发展有助于降低全社会的物流成本，优化配置物流领域中的各种资 源，提高国民经济运行效率。在欧美等发达国家，随着企业物流管理水平的提高 和专业化物流服务的快速发展，物流成本也出现了快速下降的趋势，并为企业和 社会经济带来了可观的直接利润和经济效益......”。