1、“.....驾驶者就能手不离开方向盘 加减挡。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油在挡时，可自由变换降挡或加挡，如同手动挡 样，其实还是自动档。此型车在化变速箱，手动自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位， 同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的 挡位外，只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进退挡。此时驾驶 员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免换挡所造成 的发动机损伤，系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍 未换挡，电脑将适时介入执行换挡相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电 脑也会立刻作出判断，避免对车造成损伤。现的是在两挡之间的无级变速，而无 级变速器则是两组变速轮盘和条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单......”。

2、“.....另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳， 没有传统变速器换挡时那种顿的感觉。 变速箱 中文表面意思为直接换挡变速器，变速器与 般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很 多，而除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能 无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制 的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实 变速器由德国保时捷车厂在车型上首先推出，它可使高性能跑车不 必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。高而驾驶员仍 未换挡，电脑将适时介入执行换挡相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电 脑也会此时驾驶 员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免换挡所造成 的发动机损伤，系统即使在手动模式下操作......”。

3、“.....只要把排挡杆推往左 即手动自动体化变速箱，手动自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位， 同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。部分内容简介控制系统五部分组成。部分内容简介控制系统五部分组成。 手自体变速器 即手动自动体化变速箱，手动自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位， 同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的 挡位外，只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进退挡。此时驾驶 员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免换挡所造成 的发动机损伤，系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍 未换挡，电脑将适时介入执行换挡相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电 脑也会立刻作出判断，避免对车造成损伤。 变速器由德国保时捷车厂在车型上首先推出......”。

4、“.....让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上 设有选择挡位。在挡时，可自由变换降挡或加挡，如同手动挡 样，其实还是自动档。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘 加减挡。 无极变速器 技术即无级变速技术，它采用传动带和 工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得 到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金 属带式无级变速器。 自动变速器是为了简便操作降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式， 它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器按传动比的变化方式又可分 为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的 种......”。

5、“.....技术上也更为先进。 无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制 的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无 级变速器则是两组变速轮盘和条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积 更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳， 没有传统变速器换挡时那种顿的感觉。 变速箱 中文表面意思为直接换挡变速器，变速器与 般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很 多，而除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输 出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动 变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的 问题。 而变速器内有两台自动控制的离合，在档位时......”。

6、“.....组 齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器 仍处于分离状态在换入下挡位时，处于工作状态的离合器分离，将使用中的齿 轮脱离动力，同时离合器咬合已被预选的齿轮，进入下档。在整个换挡期间两组 离合轮流工作，确保最少有组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。 维修注意事项 车由于在城市道路开起来方便，其占有率正在不断提高，但自动变速箱比较娇 气，使用多年后，容易出故障。 变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统。个新的变速箱少则上万元，多则 多万元。由于车主对维修知识所知甚少，般小型修理店都喜欢进些廉价的变速 箱来欺骗车主。广州等地的些经销商常从国外进些旧车或报废车上的变速箱，喷 漆翻新后低价卖给内地的些修理厂，这种翻新变速箱在杭州市场上也经常出没，如 果不加注意，很容易被用到了自己的爱车上。 除了用翻新变速箱蒙蔽车主......”。

7、“.....业内人士表示， 由于更换新变速箱费用很高，许多消费者选择维修，但事实上，很多变速箱的故障连 些店也无力修理。由于维修的难度加上这块对消费者还是盲区，修理方往往 随意报价。同样的问题这里是元，换个地方可能就成了元。 提醒车主定要到有大批专业技师和拥有原厂的全套配件和工具的修理厂去维 修，才能保证变速箱的维修质量。 保养 掌握好更换自动变速箱油的周期 自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油 周期般为两年或万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度般在 摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使 用时间长了以后会产生过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达 以上，保证良好的换油效果......”。

8、“.....发动机机油在冷车状态下检 查而变速箱油是需要将油预热到左右，再将挡位杆在各挡位停留秒钟后置于 停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质 的油品。 商用车变速箱的选配 科学合理地选配变速箱，是保证车辆安全经济行驶的重要条件。如何为台既定 的车选配变速箱，专家建议要从如下几个方面考虑 是从发动机方面考虑。所选定的变速箱要与发动机的扭矩相匹配。现在普遍存 在个误区，许多人在发动机不变的情况下，认为变速箱的扭矩愈大愈好，其实这不 仅无为的增加了配置成本，还会因为油耗增加而加大了运行成本。般来讲，小马 拉大车或大马拉小车都是不可取的。 所选定的变速箱要与发动机相应的安装尺寸相致。这有四个问题变速箱的 轴轴径要与离合器牙盘的内径相致离合器规格在与变速箱上所带离合器壳相 致发动机的离合器壳的孔有椎和两种......”。

9、“.....不同厂家在离合器上设计的变速箱轴前轴承位可能有 所不同，因此变速箱轴轴长即轴伸也相应的所不同。 二是从车辆用途方面考虑。是装自卸车还是装平板车，是多在山区行驶还是多在 平原地区行驶，对于自卸车或是多在山区行驶车辆，最好选用不带超速挡且挡速比 较大是速比大，而非行驶速度大的变速箱，这样对于发动机和变速箱的使用寿命都 有好处但是如果是装平板车，就最好选用带超速挡且挡速比较小的变速箱，这样 跑得快经济效率高。 三是从驾驶室结构方面考虑。驾驶室有平头和尖头之分，变速箱与之相适应的也 有远距离即通过软轴连接操作和直接操作。对远距离操作变速箱而言，又分操作轴 左置和右置即从后向前看，顶盖的操作轴是在左还是在右，对同种置向，又有选 挡臂近连接与远连接之分，在选购变速箱时都要搞清楚。 四是从制动方式上考虑，分手刹和断气刹两种。现在大有以断气替代手刹的趋势......”。