1、“..... 支挡结构设计 涵洞基本构造， 圆管涵 支挡结构设计部分内容简介部分内容简介 软基处理 路基防护， 支挡结构设计， 路面结构设计， 路基土石方数量计算及调配， 路基路面排水设计， 路基排水设计， 路面排水设计， 涵洞基本构造， 圆管涵下，路线距离短，挖方 量少，土石方平衡时公路平面的主要内容......”。

2、“.....综合全路段的路线走向及线形要求，本路段共有五个交点， 平曲线线形见图。 图平曲线线形图 平曲线要素计算 取作为算例，具体计算如下 图圆曲线几何要素 处 取圆曲线半径，缓和曲线长度确定如下 因此曲线的几何要素为偏角，半径......”。

3、“..... 直缓点桩号 缓圆点桩号 曲中点桩号 圆缓点桩号 缓直点桩号 以此方法计算，具体结果见设计图纸直线曲线及转角表。 逐桩坐标计算 图中桩坐标计算示意图 直线上中桩坐标计算 设交点坐标为，交点相邻直线的方位角分别为和。 点坐标 点坐标 设直线上加桩里程为表示曲线起终点里程......”。

4、“.....它反映了道路中线地面高低起伏的 情况及设计路线的纵向坡度情况，从而可以看出纵向土石方工程的挖填情况。把道路的纵 断面图与平面图结合起来，就能完整的表达出道路的空间位置。 竖曲线设计 竖曲线是设在纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车，起缓和作用的段曲线。 竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线，在使用范围二者几乎没有差别。 竖曲线诸要素的计算 以变坡点为例计算如下 ，高程为 为凹形。取竖曲线半径......”。

5、“.....具体结果见纵坡竖曲线表。 横断面设计 公路的横断面，是指公路中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构 成的。其中横断面设计线包括行车道路肩分隔带边沟边坡截水沟护坡道以及隔 离栅环境保护等设施。 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量交通组成设计车速地形条 件等因素。在保证必要的通行能力和交通安全与通畅前提下，尽量做到用地省投资少， 使道路发挥其最大经济效益与社会效益。 道路横断面的布置及几何尺寸应能满足交通环境城市面貌等要求......”。

6、“..... 设计时应兼顾当地农田基本建设的需要，尽可能与之相配合，不得任意减并农 田排灌沟渠。 路基穿过耕种地区，为了节约用地，如当地石料方便，可修建石砌边坡。 沿河线的横断面设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。 路基宽度的确定 路基宽度是指公路路幅顶面的宽度，即两路肩外缘之间的宽度，公路路基宽度为行车 到与路肩宽度之和。 根据规范，二级公路采用单幅路形式，行车道宽，硬路肩宽度， 土路肩宽度。路基宽，路拱坡度......”。

7、“.....结合实际的工程地质条件综合考虑路堤边坡坡度取为 路堑边坡取为。 超高与加宽 路线平曲线半径小于时均设置超高，超高渐变率在缓和曲线内完成。 超高横坡的过渡方式采用绕内边缘旋转，先将外侧车道绕路中线旋转，当达到与 内侧车道同样的单向横坡度后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡 度。此时超高缓和段长度按下式计算 超 式中路面宽度 超超高横坡 超高渐变率，即旋转轴与车行道外侧边缘之间相对升降的比率，车 速时，取......”。

8、“..... 为保证汽车在转变中不侵占相邻车道，凡小于半径的曲线路段，均需要相 应加宽。本路段最小圆曲线半径为，所以不需要设置加宽。 路基路面设计 公路路基是路面的基础，它是按照路线位置和定技术要求修筑的带状构造物，承受 由路面传来的荷载，必须具有足够的强度稳定性和耐久性。 般路基设计 路基的类型和构造 路堤 路基设计标高高于天然地面标高时，需要进行填筑，这种路基形式称为路堤。按填 土高度的不同，划分为高路堤矮路堤和般路堤。路基边坡坡度取和， 在路基的两侧设置边沟。高路堤的填方数量大......”。

9、“.....为使路基稳定和横断面济济合 理，可以在适当位置设置挡土墙。为防止水流侵蚀和坡面冲刷，高路堤的边坡采取适当 的坡面防护和加固措施。 路堑 路基设计标高低于天然地面标高时，需要进行挖掘，这种路基形式称为路堑。挖方 边坡根据高度和岩土层情况设置成直线或折线，般坡度取和。挖方边 坡的坡脚设置边沟，以汇集和排除路基范围内的地表径流，路堑的上方设置截水沟，以 拦截和排除流向路基的地表径流。 半挖半填路基 半挖半填路基兼有路堤和路堑的特点，上述对路堤和路堑的要求均应满足......”。