1、“.....万元由企业自 筹。 项目主要经济指标 营业收入万元 营业税金及附加万元 利润总额万元 投资利润率 投资利税率 内部收益率税后 财务净现值税后万元 投资回收期税后年 贷款偿还期含建设期两年年。 市场分析与预测 第三方物流的发展概况 第三方物流，国外常称之为契约物流物流联盟物流社会化或 物流外部化，它是指既非商品供给方生产企业又非需求方商业企业或 生产企业的第三方企业，通过契约为客户提供的整个商品流通过程的服务。 第三方物流从世纪的年代中期在欧美国家出现以来，由于其自身 具有较多优点，在国外得到了蓬勃发展，第三方物流在物流市场上已经占据 了相当可观的比例。目前欧洲使用第三方物流服务的比例为在美国则 有的物流量是通过第三方业者完成的而在社会化配送发展最好的日本， 第三方物流业在整个物流市场的份额更是高达......”。

2、“..... 现代意义上的第三方物流是个约有年历史的行业。在美国， 第三方物流业被认为尚处于发展期在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方 物流有定的成熟程度。有关专家研究表明，欧洲和美国的非第三 方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务欧洲和美国的第 三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的运用。 整个美国第三方物流的收入由年的亿美元平均增长到年的 亿美元，在以后的年中，以的比例递增，到年突破 亿美元大关，达亿美元，比上年增长。 由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大渐进性，呈现高增长 率等特征。这种状况使第三方物流企业拥有大量的服务客户。国际上大多数 第三方物流服务公司大都是传统的类物流业为起点而发展起来的，如仓 储业运输业空运海运货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客 的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。 世纪年代中期......”。

3、“..... 目前在内地的第三方物流企业从形成结构看，大体分为四类 第类是占据较大市场份额的，由传统仓储运输企业经过改造转型而 来的物流企业，代表有中外运中运邮政中铁快运中储中集等。他 们凭借原有的物流业务基础和在市场经营网络设施企业规模等方面的 优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。 第二类是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们主要是地方性 商业储运企业，是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。 如中海物流公司，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨 国公司提供包括仓储运输配送报关等多功能物流服务的第三方物流企 业。 第三类是外资和港资物流企业，它们方面为原有客户跨国公司进 入中国市场提供延伸服务，另方面用它们的经营观念经营模式和优质服 务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透......”。

4、“..... 第四类是新兴跨区域的民营物流企业，它们由于机制灵活管理成本低 等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。如宝供 九川新杰物流等。 但从提供的服务范围和功能看，我国的第三方物流企业仍以运输仓储 等基本物流业务为主，加工配送定制服务等增值服务功能处于发展完善 阶段。据中国仓储协会的调查，生产企业的外包物流，单纯仓储占干 线运输市内配送包装商业企业的外包物流中，单纯仓储占 干线运输市内配送包装。可见生产企业和商业企业外 包物流主要以分包为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业， 从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供揽子服务的比重目前还 比较小。 随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展。据中国仓储协会 年年对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示在生产企业成品 销售物流中，第三方物流所占的比重分别是和......”。

5、“.....有分析表明，随着我国加入，世纪的第个十年，第三方物 流服务提供的年增长率将达到以上而近五年内的年增长可能达以 上。 但是，我们也应该冷静地看到，我国的第三方物流服务，从整体上看， 企业规模不大，服务水平也不高，第三方物流还只停留在层面或个 环节上，还没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，甚至 也还没有形成真正意义上的网络服务优势，从总体上讲，在我国发展第三方 物流还任重而道远。 在我国发展第三方物流的意义及其发展的空间 我国物流产业起步不久，与发达国家相比差距悬殊。据世界银行 推测，我国的物流费用占的比重约为，比发达国家高出近倍。 年我国工业企业流动资金的周转速度为次，而日本制造业的平均 周转速度为次，些知名的跨国连锁企业，如沃尔玛家乐福等已 达次。据统计，到年底，我国库存商品沉淀的资金高达万亿 元，占当年近......”。

6、“.....发达国家 般不超过，发展中国家际上每天批次有定困难，但考虑到部分车皮可以满载进，卸完 后就地装运，这部分车皮进站台次就可完成两份运输量。 ④公路运输量 集装箱专用车 车队拥有吨集装箱专用车台，每次可装，按平均运距公 里，每天运输两次，每月运输天计，年运输总量为。 拦板式货车 车队拥有拦板式吨货车台，平均载货吨，第天运距公里， 每月运输天。年运输总量万吨公里。 厢式货车 车队拥有吨厢式货车台，平均载货吨，每天运距公里，每 月运输天。年运输配送总量万吨公里。 公路运输能力不足由企业自提和社会运力解决。 综上所述，物流公司年业务量归纳如下 集装箱中转万 仓储量万吨 铁路专用线进出库量万吨 公路运输集装箱万 公路运输配送货物万吨公里。 另外，锦州市恒大物流集团有限公司在场区内建有座恒大国际酒店， 建筑面积平方米......”。

7、“.....年入住率 ，平均入住天数天，年可接待人次按人间计。 环境保护 环境现状 该项目位于锦州经济开发区的锦州港规划区内，南邻锦州港码头，东邻 锦州港库区，北邻耕地，西邻元成科技公司。该地区没有工业污染，环境状 态良好。 本项目的环境状态 本项目为物流项目，它的主要任务是集装箱的储存装卸运输配送。 从主流程来看它不产生环境污染物。 本项目采用集中供热，项目没有粉尘产生。 本项目的生活污水经化粪池沉降后排至市政下水道。 本项目在空余场地，道路两侧均栽花植草做绿化处理，整个库区没有泥 土裸露地面。 消防 设计依据 建筑设计防火规范 建筑灭火器配制设计规范 建筑物防雷设计规范 ④建筑抗震设计规范。 项目火灾类别建筑物耐火等级抗地震级别 项目火灾分类为丙类 新增建筑物耐火等级为二级 新增建筑物按地震烈度度设防......”。

8、“.....也考虑了消防问题。 办公楼和恒大国际酒店集中设在场地的西南角，该两座建筑物周围可形 成环型消防通道。 库区交通四通八达，消防车可以进入任何部位。 电气安全 库区设处的变电箱，变电箱置于办公楼旁边，远离货物堆场。 库区配电线路部分使用直埋，大部分采用电缆沟敷设。整个库区无明敷 电线。 库区防雷 库区场地位于海边，周围均为平地，没有高大建筑物。锦州地区的雷暴 日数为，由于场地濒临海岸发生雷击次数会远高于其它地区，且直 击雷落地雷感应雷较多。因此整个库区应设避雷网。 避雷网呈矩阵型布置，覆盖整个库区。避雷网由全部避雷针组成，每 支的避雷针属于避雷网的部分。 每支避雷针间距米，高度米，接地电阻不大于欧姆。 消防给水 库区建设套生活与消防给水系统，其中包括泵站水池管网消火 栓等。 泵站设消防专用水泵台，每台供水量。地下水池座，储水 量......”。

9、“.....消防供水干管直径。库 区每间隔设只消防水栓。 消防监控 整个库区全部在视频监控系统的控制之下，视频监控系统小时监控。 另外还有智能巡更系统。这些监控系统都有监控火情的功能。 企业组织与劳动定员 企业组织 企业组织性质 本项目实施后，公司将作为具有法人资格的经济实体，自主经营， 自负盈亏。 公司的战略目标是建立现代化的物流企业，推动锦州市物流的发展和进 步，成为服务集成化运输多样化流程科学化操作标准化作业机械化 业务规模化管理电脑化的专业物流企业。并以精简统自主高效的 原则确定企业的组织机构，以现代企业制度的要求规范公司的各级管理机 构。企业实行总经理负责制。 企业组织机构 职能部门分工 经理层统管人财物......”。