1、“.....启动系的故障分析典型故障启动系统的典型机械故障诊断排除启动机空转故障现象与故障原因北华航天工业学院毕业论文接通启动开关后，只有启动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明启动机电路畅通，故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处。故障诊断方法若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。启动机传动装置故障有单向啮合器弹簧损坏单向啮合器滚子磨损严重单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈啮合等。有点起动机传动装置采用级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死......”。

2、“.....由于电磁铁可以远距离控制，且操作方便省力，因此现代汽车普遍采用。北华航天工业学院毕业论文汽车启动系电路的组成电路组成为启动电路和控制电路两部分组成。启动电路由驱动关和复合型既保护启动开关又保护启动机。启动系统的功用是在控制装置的控制下，蓄电池为动力源，通过离合器将电动机电磁转矩传递给飞轮使发动机启动。电磁控制式启动开关或按钮来控制电磁铁，再由电磁铁控制磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在起。启动继电器由启动继电器触点常开型控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型保护启动开动系统的基本组成如图所示，由蓄电池点火开关启动继电器启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。启动系统的工作原理启动开关接通启动机电磁开关电路......”。

3、“.....启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启长度大为减少，对公路转弯半径的要求也有所降低，驾驶员操作更为方便和安全。年代初，还兴起了种可以纵横拼接采用电子控制转向载重达几千吨的自走式平板车组，可以载运预建工厂又重又大的模件。北华航天工颈半挂车等，以适合不同的使用要求。重型汽车列车的发展年代中期，出现过自走式重型汽车列车，即不用牵引车牵引，而是在平板车上加装大功率柴油机和液压泵，在部分车轮中装用液力马达来驱动车辆行驶。这样整个车组的装承载桥，使前后挂车举升台承载桥连成体。承载桥是装货部位。桥式挂车用于装运比重大的大型货件。此外，以单体平板挂车为基体，还可组成北华航天工业学院毕业论文其他变型，如钳夹式挂车凹式低平床挂车鹅适当距离，各加装可转动的承载架......”。

4、“.....使货件与车辆构成个整体图。桥式挂车。用两辆平板挂车前后分离定距离，各加装个液压举升台，两举升台间安拼装组合，构成多种变型，以适应装运不同重量和外形尺寸的大型货件。变型通常有三种组合平板挂车。以辆或几辆单体平板挂车按要求的长度拼接组成。长货挂车。以两辆平板挂车前后根据长货支承位置要求分开和较大的弯道上行驶时，平板挂车用牵引转向，长货挂车用中心自动转向在通过较小弯道或在装卸现场停靠就位时用控制转向桥式挂车也应用控制转向，以便精确地按要求的线路行进或停靠。组合变型单体平板挂车可以纵横使每轮轴的车轮按规定的不同角度转动。它的工作方式般有三种由牵引杆带动的牵引转向由人工操纵或电开关操纵的控制转向由长货挂车后车可转动的承载架带动的中心自动转向。通常，重型汽车列车在公路直线路段挂装置在通过不平路面时的工作情况。转向机构重型挂车又长又宽，为了缩小挂车转弯半径和转向时车轮的横向偏移......”。

5、“.....它的横直拉杆长度是可调的，拉杆与各道轴线的中间连接板相连，个车轮相应处于地面高低不同的位置而受到不同的反作用力，使液压悬挂装置的活塞上下升降，油液在各串联回路间流动，而保持各液压悬挂装置的载荷平衡不变。这样，任何根轮轴的轮胎都不会超载。图所示为串联式液压悬装置的活塞升降，货台随之在定高度范围内升降，以便于通过定立交通道或空中障碍，并可与大型货件的装卸台调平，便于装卸作业。此外，装有多轴串联的液压悬挂装置的重型汽车列车通过高低不平的公路路面时，由于各构北华航天工业学院毕业论文成的挂车货台载荷三角形称为三点支承，它使货台稳定地支承在个平面上图。通过控制箱调节回路，可使重型汽车列车安全通过较大的横坡或纵坡调节全部回路使液压悬挂面的焊接结构。通常辆轴线两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。悬挂装置多为轴串联液压式。全部液压悬挂装置分成前或后左右组......”。

6、“.....各与控制箱的阀门相通。个回路的支点面的焊接结构。通常辆轴线两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。悬挂装置多为轴串联液压式。全部液压悬挂装置分成前或后左右组，用油管分别串联成个闭合回路，各与控制箱的阀门相通。个回路的支点构北华航天工业学院毕业论文成的挂车货台载荷三角形称为三点支承，它使货台稳定地支承在个平面上图。通过控制箱调节回路，可使重型汽车列车安全通过较大的横坡或纵坡调节全部回路使液压悬挂装置的活塞升降，货台随之在定高度范围内升降，以便于通过定立交通道或空中障碍，并可与大型货件的装卸台调平，便于装卸作业。此外，装有多轴串联的液压悬挂装置的重型汽车列车通过高低不平的公路路面时，由于各个车轮相应处于地面高低不同的位置而受到不同的反作用力，使液压悬挂装置的活塞上下升降，油液在各串联回路间流动，而保持各液压悬挂装置的载荷平衡不变。这样，任何根轮轴的轮胎都不会超载......”。

7、“.....转向机构重型挂车又长又宽，为了缩小挂车转弯半径和转向时车轮的横向偏移，大都采用液压机械传动的全轮转向机构。它的横直拉杆长度是可调的，拉杆与各道轴线的中间连接板相连，使每轮轴的车轮按规定的不同角度转动。它的工作方式般有三种由牵引杆带动的牵引转向由人工操纵或电开关操纵的控制转向由长货挂车后车可转动的承载架带动的中心自动转向。通常，重型汽车列车在公路直线路段和较大的弯道上行驶时，平板挂车用牵引转向，长货挂车用中心自动转向在通过较小弯道或在装卸现场停靠就位时用控制转向桥式挂车也应用控制转向，以便精确地按要求的线路行进或停靠。组合变型单体平板挂车可以纵横拼装组合，构成多种变型，以适应装运不同重量和外形尺寸的大型货件。变型通常有三种组合平板挂车。以辆或几辆单体平板挂车按要求的长度拼接组成。长货挂车。以两辆平板挂车前后根据长货支承位置要求分开适当距离......”。

8、“.....长货两端的支承位置即固装在前后两辆平板挂车的承载架上，使货件与车辆构成个整体图。桥式挂车。用两辆平板挂车前后分离定距离，各加装个液压举升台，两举升台间安装承载桥，使前后挂车举升台承载桥连成体。承载桥是装货部位。桥式挂车用于装运比重大的大型货件。此外，以单体平板挂车为基体，还可组成北华航天工业学院毕业论文其他变型，如钳夹式挂车凹式低平床挂车鹅颈半挂车等，以适合不同的使用要求。重型汽车列车的发展年代中期，出现过自走式重型汽车列车，即不用牵引车牵引，而是在平板车上加装大功率柴油机和液压泵，在部分车轮中装用液力马达来驱动车辆行驶。这样整个车组的长度大为减少，对公路转弯半径的要求也有所降低，驾驶员操作更为方便和安全。年代初，还兴起了种可以纵横拼接采用电子控制转向载重达几千吨的自走式平板车组，可以载运预建工厂又重又大的模件......”。

9、“.....启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成如图所示，由蓄电池点火开关启动继电器启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。启动系统的工作原理启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在起。启动继电器由启动继电器触点常开型控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型保护启动开关和复合型既保护启动开关又保护启动机。启动系统的功用是在控制装置的控制下，蓄电池为动力源，通过离合器将电动机电磁转矩传递给飞轮使发动机启动。电磁控制式启动开关或按钮来控制电磁铁，再由电磁铁控制电动机主电路接通或切断来启动发动机。由于电磁铁可以远距离控制......”。