1、“.....土工格栅上按设计要求回填土方对软土或淤泥超过的，设计图纸采用塑料据初步设计图纸，校区内道路的软土路基处理方法主要为以下三种情况软土或淤泥厚度不超过的，先清除软土或淤泥，然后换填中粗砂或碎石土，在中粗砂或碎石土层上铺设层单向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填新校区工业大学区域土方校区道路及附属工程施工组织设计广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司细颗粒改性沥青砼。另外，人行道结构为水泥石屑稳定层毛面彩色自锁型预制人行道块。软基处理根最大纵坡，道路标高满足年遇洪水位，标高不低于。根据设计图纸，校区内道路的路面全部采用沥青路面，路面结构为水泥石屑稳定层粗颗粒沥青碎石中颗粒沥青砼地区高校干道宽和两种，以步行自行车交通为主，机动车较少且车速较慢。校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求，结合建筑及现状地形设计，道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划，最小纵坡为控制，计图纸统计，目前的道路总设计长度约米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为，局部位置缩窄至，双向车道，断面形式为人行道车行道人行道，设计车速为。区内次万方合计余万方区域土方工程量非常巨大......”。

2、“.....必须编制详细的区域土方调配施工方案以指导施工。另外，由于土方余量约万立方米，余量大，必须与业主紧密联系以尽早确定弃土场。道路工程根据初步设计万方合计余万方区域土方工程量非常巨大，区域面积也非常巨大，必须编制详细的区域土方调配施工方案以指导施工。另外，由于土方余量约万立方米，余量大，必须与业主紧密联系以尽早确定弃土场。道路工程根据初步设计图纸统计，目前的道路总设计长度约米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为，局部位置缩窄至，双向车道，断面形式为人行道车行道人行道，设计车速为。区内次干道宽和两种，以步行自行车交通为主，机动车较少且车速较慢。校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求，结合建筑及现状地形设计，道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划，最小纵坡为控制，最大纵坡，道路标高满足年遇洪水位，标高不低于。根据设计图纸，校区内道路的路面全部采用沥青路面，路面结构为水泥石屑稳定层粗颗粒沥青碎石中颗粒沥青砼地区高校新校区工业大学区域土方校区道路及附属工程施工组织设计广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司细颗粒改性沥青砼。另外......”。

3、“.....软基处理根据初步设计图纸，校区内道路的软土路基处理方法主要为以下三种情况软土或淤泥厚度不超过的，先清除软土或淤泥，然后换填中粗砂或碎石土，在中粗砂或碎石土层上铺设层单向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填土方软土或淤泥层厚度大于但小于的，先挖除软土或淤泥，然后抛石换填，石块间采用中粗砂填充空隙，然后在石方上铺设单向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填土方对软土或淤泥超过的，设计图纸采用塑料排水板进行软基处理，但根据工程量清单，塑料排水板无工程量，而采用水泥搅拌桩进行软基处理，水泥搅，台推土机，台压路机配合施工，其累计时间需要天。浆砌工程及混凝土工程需在土方挖运和软基处理以后进行，为满足工期的需要，决定在这阶段增加工人，以每天砌筑立方米计算，整个工序需要天。所以整个排涝工程需要天。地区高校新校区工业大学区域土方校区道路及附属工程施工组织设计广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司第二节区段划分考虑到各种影响因素的制约各分部分项工程以及各工序之间搭接的合理性，拟将本工程横向分为七个区段，主要根据不同区域的土方挖填划分，其中包括个桥梁施工段......”。

4、“.....第施工段广工生活区西区线里程点与线里程点连线以西，面积约为，主要以挖方为主，包括地表清淤挖土方排水管道供水管道道路施工等。第二施工段广工生活区西区线里程点与线里程点连线以东，主要以填方为主，包括地表清淤路基填土方排水管道雨水渠箱高度范围内采用中砂粗砂碎石最大粒径沙砾或符合要求的原状土分层回填密实，分层厚度小于等于，密实度大于等于。管顶以上至地面范围内采用原土分层回填密实，密实度按地面或路面要求。对软。管道基础对于般的地质地段，管基做垫层高度，垫层用中砂或粗砂回填密实，密实度大于等于垫层至高度范围内用中砂或粗砂分层回填密实，密实度大于等于，分层厚度小于等于。在超重型，位于非铺砌路面上的检查井采用重型铸铁井盖及井座。检查井管径，井径为管径，井径为管径，井径为管径，采用矩形砖砌雨水检查井，井大小为采用钢筋混凝土管污水管采用管，采用高密度聚乙烯管。接户管雨水接户管为，坡度‟污水接户管为，坡度‟。检查井形式检查井在机动车道下井盖井座均采用沥滘地区高校新校区工业大学区域土方校区道路及附属工程施工组织设计广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司污水处理厂。管材雨水管采用管材，采用高密度聚乙烯管......”。

5、“.....然后通过各河道的外闸排入外江水道。各地块的污水则通过管道收集就近排入号路号路号路及中环路施政污水管道，然后通过各市政污水管道进入号污水泵站，过江后排入道路工程范围内的雨污水管道极其附属构筑物包括检查井跌水井雨水排放口等，本区内的排水采用雨水污水分流制，雨水管道总长约，污水管道总长约。本区各地块的雨水通过管道收集就近排入相应的号河涌来说，可能存在定的滞后。因此填方路段需考虑路基排水，具有临时排水的性质。当路基高度小于时，路堤两侧设土质排水边沟，保持养护。路基高度大于时，不需设置路边排水边沟。排水工程校区内排水设计部分包括线线段。需进行软土路基处理的三条线的道路宽度均为，处理总长度为。路基排水路基填方路段两侧将逐渐开发建设，具有城市街坊的性质，但对于道路建设排水板进行软基处理，但根据工程量清单，塑料排水板无工程量，而采用水泥搅拌桩进行软基处理，水泥搅拌桩桩径，采用浆喷形式施工。根据设计图纸，校区的软土地基处理主要集中在广工教学区内的线土方软土或淤泥层厚度大于但小于的，先挖除软土或淤泥，然后抛石换填，石块间采用中粗砂填充空隙......”。

6、“.....荣获中国人居环境奖，作为北京承办年奥运会的伙伴城市，青岛又增添了新的旅游亮点，进步提升了青岛的国际形象和城市美誉度。年青岛市旅游业强劲增长，全市旅游总收入达亿元，增长土预字号执行主要技术经济指标可列表说明市场基础设施条件麦岛片区市政设施有道路工程排水工程供水管网电信管网电力沟路灯工程煤气管网道路绿化工程等。形成完善的路水电气通信等市政设施。道路。城市道路宽香港东路东海路居住区级道路宽麦道路海兴路海游路海江路宽。管网供水现有东海路，香港东路给水管道。雨水现有海江路米暗渠过东海路直接排海，海游路米暗渠过东海路直接排海，东海路雨水管已完善。污水现有东海路压力管道，海江路，海游路污水管道。海游路海江路线污水经东海路排入麦岛污水处理厂处理。集装箱吞吐量万标准箱，增长。青岛市以青岛港为核心的国际航运服务体系已经建立，正向着中国北方航运中心的目标迈进。与之相配套，航空道路交通铁路通讯业以及金融保险信息商贸法律咨询等服务中居第位。青岛是重要的国际港口性贸易城市。是我国大陆第二大外贸口岸和第三大集装箱港。青岛港吞吐能力已跻身世界亿吨大港行列......”。

7、“.....年港口吞吐量亿吨，增长外贸吞吐量亿吨，增长山东半岛南端，面积平方公里，人口万，其中城镇居民万人。青岛综合经济实力雄厚，是中国个副省级城市之。年，青岛市实现国内生产总值亿元，比年增长，城镇居民人均可支配收入元，综合经济实力在全国个副省级城市铸铁管厨房采用成套技术体系等，多数是国内省内先进水平。市场预测当地经济状况和住宅需求预测青岛当地经济状况青岛是中国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市，是国家历史文化名城和风景旅游胜地。青岛位于国内先进水平。七雨水回收利用技术将屋面雨水回收，并用于草地和树木的浇灌，节约水资源。此项技术属于国际先进水平。八其他技术的应用领秀城小区还将在给水上采用铝塑复合管排水采用消音管道和离心柔性行管理费用。该技术居全国先进水平。六太阳能技术的应用在采用水源热泵中央空调技术的同时，利用太阳能加热技术收集积蓄太阳能来对泳池中的水进行加热，进而达到节省能源，为开辟使用新能源作出典范。该技术属于北方地区，供暖主要采用集中燃煤锅炉房。领秀城小区的建设中，将采用污水海水源热泵中央空调技术，解决供暖和制冷，并提供小时热水，上述空调系统可以自行设臵室内温度，节约能耗......”。

8、“.....四节水节能技术体系的应用采用无负压供水设备以及升型的节水卫生洁具及瓷芯节水龙头，取代以往的升型的卫生洁具和传统的铸铁水龙头，节约用水。达到国内领先水平。五采暖新技术的应用在和监控子系统信息网络子系统应用节省资源和环境保护的智能技术与产品，智能化系统为物业管理和住户提供多种服务，如建立小区网站和小区数据中心，提供物业管理电子商务网上信息查询远程医疗与息技术体系的应用本项目按照星级智能化标准设计建设，系统先进实用可靠，并具有开放性可扩充性和可维护性，在栅，土工格栅上按设计要求回填土方对软土或淤泥超过的，设计图纸采用塑料据初步设计图纸，校区内道路的软土路基处理方法主要为以下三种情况软土或淤泥厚度不超过的，先清除软土或淤泥，然后换填中粗砂或碎石土，在中粗砂或碎石土层上铺设层单向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填新校区工业大学区域土方校区道路及附属工程施工组织设计广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司细颗粒改性沥青砼。另外，人行道结构为水泥石屑稳定层毛面彩色自锁型预制人行道块。软基处理根最大纵坡，道路标高满足年遇洪水位，标高不低于。根据设计图纸......”。

9、“.....路面结构为水泥石屑稳定层粗颗粒沥青碎石中颗粒沥青砼地区高校干道宽和两种，以步行自行车交通为主，机动车较少且车速较慢。校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求，结合建筑及现状地形设计，道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划，最小纵坡为控制，计图纸统计，目前的道路总设计长度约米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为，局部位置缩窄至，双向车道，断面形式为人行道车行道人行道，设计车速为。区内次万方合计余万方区域土方工程量非常巨大，区域面积也非常巨大，必须编制详细的区域土方调配施工方案以指导施工。另外，由于土方余量约万立方米，余量大，必须与业主紧密联系以尽早确定弃土场。道路工程根据初步设计万方合计余万方区域土方工程量非常巨大，区域面积也非常巨大，必须编制详细的区域土方调配施工方案以指导施工。另外，由于土方余量约万立方米，余量大，必须与业主紧密联系以尽早确定弃土场。道路工程根据初步设计图纸统计，目前的道路总设计长度约米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为，局部位置缩窄至，双向车道，断面形式为人行道车行道人行道......”。