1、“.....将对其他汽车上市公司乃至整个汽车行业开拓网上交易起到示范与推动作用。但是，汽车电子商务网络的开发与建设必须寻求规模效益，且应避免过去汽车企业重复建设窝蜂的弊端。目前汽车上市公司大多是集团公司下属的子公司，业务量相对较小，应提倡像上海汽车汽四环介入电子商务的方式，即上市公司与集团公司道共同拓展集团公司电子商务网络的开发，优势互补，集中力量，建造出真正有竞争力的电子商务网络。规模小的上市公司在推进信息化网络化进程时，有条件的可以参与相关电子商务网络的开发，条件不足的应直接将业务嫁接到已有的电子商务网络上进行，不必自身专门开发电子商务网络，避免不必要的投入。汽车电子商务网络开发还应选择实力强的网络技术合作伙伴，并加强与银行的合作，以确保网上交易顺利实施和网上支付的安全实现。同时，应考虑与国际的接轨......”。

2、“.....传统产业正在被新兴产业所替代，传统产业的企业管理方式和手段，已经落后于时代的发展。通过企业信息化把企业的技术和信息资源结合起来，使之成为企业发展的动力。激励企业员工提高素质和创进企业提高自身的信息化展，必须尽快着手规划研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范标准测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，真正的为行业服务。提高行业企业的整体管理水平严格执行，另方面也是由于建设的系统没有充分体现企业自身的特点和解决企业最需要解决的问题。建议政策开路管理为先汽车行业信息化发展决定于企业信息化发展的总体水平，因此行业信息化发展的重点是如何帮助和促我们目前面临的很棘手的问题之。目前，有很多企业虽然投入大量资金进行信息化建设和改造，进行网站和内部网络系统建设，但最终效果很难达到预期目的，起不到应有的作用。方面是由于企业管理不善，不按照有关规定机构臃肿问题......”。

3、“.....存在业务流程相对比较混乱，管理思想及管理方法落后等弊端。如何利用新兴的信息技术和信息系统针对传统产业的实际情况对症下药，是汽车行业的零部件采购方面的电子化水平普遍很低。其他方面也存在类似的问题，因此造成整个行业的信息化水平普遍不高。传统的汽车制造企业如何利用信息化进行充分改造传统的汽车生产企业组织机构存在多等级多层次地区利益或集团利益形成的配套系统。绝大多数是零部件厂家通过各种关系及渠道去给主机厂配套，也有主机厂找零部件厂的，那是些在国产化过程中技术难度非常大般企业无法制造的产品。正是由于这种机制，造成整个转换，这也是我国汽车工业信息化过程中必须面对的主要问题之。信息化水平普遍不高从企业零部件配套体系情况这个侧面来看，我国目前的零部件配套体系还不是非常健全，而且不是真正市场意义下的配套体系，更多是基于零部件，参与国际分工......”。

4、“.....还会有更多的工作将通过信息交换平台进行，因此我们必须考虑与国际同行在数据接口及数据标准规范协议等方面的问题，以便保证信息全球沟通和数据的正确有效件耐用消费品，由上万件零部件组成，在我国制造的汽车尤其是轿车很多零部件是通过全球采购进口的，随着中国加入的临近，将会有更多的零部件产品通过全球采购进行，同时我国汽车企业也将为国外汽车工业企业提供进模式管理模式具体思路及方法等共性技术和相关环节进行研究，避免重复劳动，使企业减少不必要的浪费，在最短的时间内建成企业以及行业高效实用便捷和可靠的企业信息化及电子商务系统。由于汽车产品是种大理机关或者行业组织机构能够组织行业专家，共同研究适用于中国汽车工业企业信息化和电子商务的参考模型。希望能够建设个公共信息交换平台，更好地适用于传统汽车工业企业推进企业信息化及电子商务系统建设，并对推交易市场和汽车网上在线服务中心......”。

5、“.....目前汽车企业在推进企业信息化及电子商务方面非常盲目，希望国家相关管业有限公司，建立汽车及汽车配件等相关产业的电子商务系统，依托上汽集团遍布全国的销售网点和维修服务网点，利用上海市发达的汽车及配件交易市场和完善的物流配送体系，高起点全方位地建立汽车配件原材料在线开拓与发展三爱海陵拟投资万元控股组建中汽汽配电子商务有限公司，重点建设具有汽配网站电子交易系统等组成的中国汽配电子交易平台，实现网上汽配商务交易汽四环拟投资万元参股与上汽集团共同组建信息产，建立个在全国汽车行业有影响的电子商务平台东风电仪通过收购上海宏源卡网络有限公司控股权方式开拓电子商务活动，利用已有的汽车人卡网络拓展公司网上交易业务，并将全面致力于汽车及汽车零部件电子商务的表现出极高的热情和信心。目前......”。

6、“.....宇通客车计划与美国专业电子商务顾问公司及江苏世纪信息产业有限公司三方合作，表现出极高的热情和信心。目前，汽车上市公司有宇通客车东风电仪三爱海陵汽四环上海汽车等宣布挺进电子商务领域。宇通客车计划与美国专业电子商务顾问公司及江苏世纪信息产业有限公司三方合作，建立个在全国汽车行业有影响的电子商务平台东风电仪通过收购上海宏源卡网络有限公司控股权方式开拓电子商务活动，利用已有的汽车人卡网络拓展公司网上交易业务，并将全面致力于汽车及汽车零部件电子商务的开拓与发展三爱海陵拟投资万元控股组建中汽汽配电子商务有限公司，重点建设具有汽配网站电子交易系统等组成的中国汽配电子交易平台，实现网上汽配商务交易汽四环拟投资万元参股与上汽集团共同组建信息产业有限公司，建立汽车及汽车配件等相关产业的电子商务系统，依托上汽集团遍布全国的销售网点和维修服务网点......”。

7、“.....高起点全方位地建立汽车配件原材料在线交易市场和汽车网上在线服务中心。问题缺少标准亟待规范缺乏相应标准规范和咨询体系的有效支持根据有关资料和与相关企业人员交流中了解到，目前汽车企业在推进企业信息化及电子商务方面非常盲目，希望国家相关管理机关或者行业组织机构能够组织行业专家，共同研究适用于中国汽车工业企业信息化和电子商务的参考模型。希望能够建设个公共信息交换平台，更好地适用于传统汽车工业企业推进企业信息化及电子商务系统建设，并对推进模式管理模式具体思路及方法等共性技术和相关环节进行研究，避免重复劳动，使企业减少不必要的浪费，在最短的时间内建成企业以及行业高效实用便捷和可靠的企业信息化及电子商务系统。由于汽车产品是种大件耐用消费品，由上万件零部件组成，在我国制造的汽车尤其是轿车很多零部件是通过全球采购进口的，随着中国加入的临近，将会有更多的零部件产品通过全球采购进行......”。

8、“.....参与国际分工。随着信息化和电子商务的高速发展，还会有更多的工作将通过信息交换平台进行，因此我们必须考虑与国际同行在数据接口及数据标准规范协议等方面的问题，以便保证信息全球沟通和数据的正确有效转换，这也是我国汽车工业信息化过程中必须面对的主要问题之。信息化水平普遍不高从企业零部件配套体系情况这个侧面来看，我国目前的零部件配套体系还不是非常健全，而且不是真正市场意义下的配套体系，更多是基于地区利益或集团利益形成的配套系统。绝大多数是零部件厂家通过各种关系及渠道去给主机厂配套，也有主机厂找零部件厂的，那是些在国产化过程中技术难度非常大般企业无法制造的产品。正是由于这种机制，造成整个汽车行业的零部件采购方面的电子化水平普遍很低。其他方面也存在类似的问题，因此造成整个行业的信息化水平普遍不高......”。

9、“.....造成横向沟通困难信息传递失真缺乏活力对外界反应迟缓此外，存在业务流程相对比较混乱，管理思想及管理方法落后等弊端。如何利用新兴的信息技术和信息系统针对传统产业的实际情况对症下药，是我们目前面临的很棘手的问题之。目前，有很多企业虽然投入大量资金进行信息化建设和改造，进行网站和内部网络系统建设，但最终效果很难达到预期目的，起不到应有的作用。方面是由于企业管理不善，不按照有关规定严格执行，另方面也是由于建设的系统没有充分体现企业自身的特点和解决企业最需要解决的问题。建议政策开路管理为先汽车行业信息化发展决定于企业信息化发展的总体水平，因此行业信息化发展的重点是如何帮助和促进企业提高自身的信息化展，必须尽快着手规划研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范标准测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，真正的为行业服务......”。