1、“.....对于我国的经济发展有着重大意义。主要参考文献张威。我国绿色物流发展现状与对策浅析现代商业，朱万刚。我国绿色物流发展对策分析山东煤炭科技，张颖。绿色物流的未来发展策略探析我国绿色物流发展中的问题及对策摘要本文对我国绿色物流发展存在的些问题进行剖析，并提出相应的对策，以便我国绿色物流更好地发展。关键词绿色物流发展问题对策建议引言。自上世纪七十年代开始，人们对环境问题越来越关注，几乎融入到社会经济的每个领域中，这其中也包括环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生。然而，绿色物流是世纪九十年代中期才被提出的个概念，到目前还没有统的较为成熟的定义。般而言，绿色物流是指通过降低对环境的污染减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输储存包装装卸流通加工等物流活动。而中华人民共和国国家物流管理水平的提高和经济的可持续发展，对于我国的经济发展有着重大意义......”。

2、“.....我国绿色物流发展现状与对策浅析现代商业，朱万刚。我国绿色物流发展对策分析山东煤炭科技，物流行业在国际中的竞争力，加快绿色物流的建设。而且，绿色物流不仅是世纪经济可持续发展的客观要求，也是我国物流发展的必然选择。它不但可以实现物流系统的整体最优化，还能将对环境的破坏降到最低，并有利于我国其专业知识，提高自身素养，并不断汲取外界的新鲜事物，成为企业需要的人才。四结束语。总而言之，尽管我国绿色物流目前的发展水平还不高，并且存在很多不足，但我国经济已经成为世界经济的部分，我们势必要加快人才的培养又需要个较为漫长的过程，这就要求我们开展物流培训和资格认证工作，从而提高我国物流人员的整体素质，满足物流人才的需求。对于已经走上工作岗位的物流人员，也可以通过短期的专业培训或在岗培训来加强设立些有关物流专业方面的课程，开展多层次多样化的物流教育，同时也要引进海外物流人才......”。

3、“.....提高物流教育水平，这样才会出现更多高素质的物流专业人才。但由于我国的学历制度刚开始不久，而府要大力支持和引导绿色物流的研究工作，加强应用型技术的开发与运用，并且要充分加强相关科研机构大学及物流企业的合作，形成生产市场研究相结合的良性循环，实现理论向实践的转换其次，各大高等院校也要多采购周期，节约成本，为物流的发展创造良好的条件。五培养绿色物流专业高素质复合型人才。由于绿色物流是新兴事物，人们对于它并不是很了解，更不用说是专业人才，所以我们要加强对绿色物流人才的培养。首先，政射频技术全球定位系统企业资源计划等技术，全面提高企业信息管理水平，同时还要建立信息网络平台，加快信息的交流与传递，实现资源最大范围的共享，也可以利用这平台来有效地缩短设和资源浪费，又要加强新建设施的宏观协调和功能整合。四引进国外绿色物流先进技术。目前，我们正面临着全面大开的局面，政府不仅要引进先进的信息技术......”。

4、“.....同时，我们还要统各种运输方式之间的标准，注重加强各种运输方式之间的衔接，完善交通运输网络，使物流发展的道路更为畅通。并且还要引进国外先进的技术理念，既要重视现有物流基础设施的更新改造，避免重复建就必须加快绿色物流公共基础设施的建设与规划。但是，我国目前物流基础设施尚不完善，这就要我们重视物流基础设施的利用和改造，并在其基础上进行合理规划和整体设计，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效专门的物流部门来进行规大利用，从而使得绿色物流行业取得较快的发展。三加强绿色物流基础设施装备。由于物流的发展与公路铁路水运航运管道等交通基础设施有着紧密联系，所以要让物流行业快速发展，能使绿色物流行业更好地发展。自从世纪九十年代以来，我国便直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。再加上物流行业涉及的行业部门较多......”。

5、“.....所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导，这样才不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。二绿色物流的体制不完善，政策缺失。由于绿色物流对我国经济的可持续发展有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本济发达国家相比，仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同技术和管理水平落后等不足。绿色物流的观念未被接受。由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限......”。

6、“.....仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同技术和管理水平落后等不足。绿色物流的观念未被接受。由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。二绿色物流的体制不完善，政策缺失。由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人们生活水平的提高有着重要意义，所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导......”。

7、“.....自从世纪九十年代以来，我国便直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。再加上物流行业涉及的行业部门较多，我国又没有设立专门的物流部门来进行规大利用，从而使得绿色物流行业取得较快的发展。三加强绿色物流基础设施装备。由于物流的发展与公路铁路水运航运管道等交通基础设施有着紧密联系，所以要让物流行业快速发展，就必须加快绿色物流公共基础设施的建设与规划。但是，我国目前物流基础设施尚不完善，这就要我们重视物流基础设施的利用和改造，并在其基础上进行合理规划和整体设计，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。同时，我们还要统各种运输方式之间的标准，注重加强各种运输方式之间的衔接，完善交通运输网络，使物流发展的道路更为畅通。并且还要引进国外先进的技术理念，既要重视现有物流基础设施的更新改造，避免重复建设和资源浪费......”。

8、“.....四引进国外绿色物流先进技术。目前，我们正面临着全面大开的局面，政府不仅要引进先进的信息技术，包括全面质量管理电子数据交换射频技术全球定位系统企业资源计划等技术，全面提高企业信息管理水平，同时还要建立信息网络平台，加快信息的交流与传递，实现资源最大范围的共享，也可以利用这平台来有效地缩短采购周期，节约成本，为物流的发展创造良好的条件。五培养绿色物流专业高素质复合型人才。由于绿色物流是新兴事物，人们对于它并不是很了解，更不用说是专业人才，所以我们要加强对绿色物流人才的培养。首先，政府要大力支持和引导绿色物流的研究工作，加强应用型技术的开发与运用，并且要充分加强相关科研机构大学及物流企业的合作，形成生产市场研究相结合的良性循环，实现理论向实践的转换其次，各大高等院校也要多设立些有关物流专业方面的课程，开展多层次多样化的物流教育，同时也要引进海外物流人才，不断扩充物流师资队伍......”。

9、“.....这样才会出现更多高素质的物流专业人才。但由于我国的学历制度刚开始不久，而人才的培养又需要个较为漫长的过程，这就要求我们开展物流培训和资格认证工作，从而提高我国物流人员的整体素质，满足物流人才的需求。对于已经走上工作岗位的物流人员，也可以通过短期的专业培训或在岗培训来加强其专业知识，提高自身素养，并不断汲取外界的新鲜事物，成为企业需要的人才。四结束语。总而言之，尽管我国绿色物流目前的发展水平还不高，并且存在很多不足，但我国经济已经成为世界经济的部分，我们势必要加快物流行业在国际中的竞争力，加快绿色物流的建设。而且，绿色物流不仅是世纪经济可持续发展的客观要求，也是我国物流发展的必然选择。它不但可以实现物流系统的整体最优化，还能将对环境的破坏降到最低，并有利于我国物流管理水平的提高和经济的可持续发展，对于我国的经济发展有着重大意义。主要参考文献张威。我国绿色物流发展现状与对策浅析现代商业......”。