1、“.....桥梁排水通过的桥面横坡将雨水汇集到桥面中央疏散平台两侧，再通过线路纵坡将雨水汇集到设置在梁端的集水孔，雨水管在梁端顺墩柱侧面凹槽延至地面。桥梁支座采用秦沈客运专线盆式橡胶支座。疏散平台设在桥梁中间，承重构件采用后浇钢筋混凝土结构。人行道板采用角钢钢板。第节工程特点重点技术难点及对策经详尽研究本工程设计文件，认真地现场调查踏勘，综合考虑本工程的地理位置周边环境工期及施工技术等因素，我们认为本工程主要特点重点和技术难点如下工程特点施工场地狭小，施工交通运输难度大。由于线路位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内，为避免对树木的破坏，施工区域仅为宽，施工场地狭小鉴于机场高速公路的特殊性，本标段的物资运输只能通过京顺路实现，而京顺白天的车流量很大并且有交通拥堵现象，由于施工场地狭小，场区内施工运输也比较困难。节尺寸根据墩高及桩数不同确定。混凝土为。承台截面尺寸见表......”。

2、“.....盖梁根部高，混凝土。标准梁本沿线普遍分布，水位标高长为，混凝土。墩柱高度为，墩柱采用矩形截面，混凝土。墩柱截面尺寸见表。表墩高墩柱尺寸对照表墩高截面承台滞水的可能。高架区间水文地质条件标段设计范围内有四层地下水，分别为潜水层间潜水二层间水三和承压水四。第层地下水该层地下水为潜水，含水层主要为粉细砂层，含水层透水性较好，该段层第四纪晚更新世冲洪积层。水文地质区域水文地质北京平原地区地下水类型按地下水的赋存条件为第四纪松散岩类孔隙水，按水力性质又分为上层滞水潜水层间水和承压水。本标段未见上层滞水，但不排除局部存在上层世冲洪积地层，厚度约为，以下为晚更新世冲洪积地层。剖面上沉积韵律分布比较明显。基岩埋深即为第四系覆盖层厚度，约为。场区地层本标段地层层序自上而下依次为人工填土层新近沉积层第四纪全新世冲洪积下统二叠和白垩系上统外，其余地层均有出露......”。

3、“.....且二者呈不整合接触。第四系为套冲洪积成因的松散沉积物，地面以下为人工填土......”。

4、“.....市政管线本标段由于路口规划河道规划跨过立交桥以及地面路基段地下段等各方面因素原因，部分管线需要进行改移或保护。具体情况详见表标段管线改移汇总表。表标段管线改移汇总表序号位置路与京顺路间的绿化带内，地势平坦，微有起伏，植被覆盖较大。地面交通线路跨越三层定向互通立交四元立交桥及将台路万红西街望京中街等三个现状路口，线路的右侧为机场高速公路，左侧为京顺路。地面交通十分繁忙梁。本标段平曲线半径最小米，最大米。竖曲线半径为米。工程环境对工程施工有影响的环境因素主要包括地上植被和市政管线道路河流等。下面就本工程所处的施工环境分别描述地形地物本工程线路位于首都机场高速公本段高架桥采用等五种跨度的标准梁。跨越四元桥区处，跨主路匝道桥采用预应力钢混结合梁，跨越匝道桥处采用预应力钢混混合梁......”。

5、“.....经坝河后进入四元桥区。在四元桥区，线路需跨越四元主桥以及匝道桥，过四元桥后，线路需跨越将台路万红西街望京中街三个现状路口，以及两条机场高速与京顺路联络匝道，其间线路逐渐落地至本标段结束。路土建工程，全长。路基设计范围高架桥设计范围。本标段位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内。大部分绿化带宽度在之间，线路沿京顺路敷设。本标段高架区间跨越座人行天路土建工程，全长。路基设计范围高架桥设计范围。本标段位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内。大部分绿化带宽度在之间，线路沿京顺路敷设。本标段高架区间跨越座人行天桥，经坝河后进入四元桥区。在四元桥区，线路需跨越四元主桥以及匝道桥，过四元桥后，线路需跨越将台路万红西街望京中街三个现状路口，以及两条机场高速与京顺路联络匝道，其间线路逐渐落地至本标段结束。本段高架桥采用等五种跨度的标准梁。跨越四元桥区处，跨主路匝道桥采用预应力钢混结合梁......”。

6、“.....跨越三个主要口采用的钢混简支结合梁。本标段平曲线半径最小米，最大米。竖曲线半径为米。工程环境对工程施工有影响的环境因素主要包括地上植被和市政管线道路河流等。下面就本工程所处的施工环境分别描述地形地物本工程线路位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内，地势平坦，微有起伏，植被覆盖较大。地面交通线路跨越三层定向互通立交四元立交桥及将台路万红西街望京中街等三个现状路口，线路的右侧为机场高速公路，左侧为京顺路。地面交通十分繁忙且有拥堵现象。市政管线本标段由于路口规划河道规划跨过立交桥以及地面路基段地下段等各方面因素原因，部分管线需要进行改移或保护。具体情况详见表标段管线改移汇总表......”。

7、“.....其余地层均有出露。古生代二迭系砾岩及砂岩为本地区第四纪地层的下伏基岩，且二者呈不整合接触。第四系为套冲洪积成因的松散沉积物，地面以下为人工填土，其下为新近沉积层和第四纪全新世冲洪积地层，厚度约为......”。

8、“.....剖面上沉积韵律分布比较明显。基岩埋深即为第四系覆盖层厚度，约为。场区地层本标段地层层序自上而下依次为人工填土层新近沉积层第四纪全新世冲洪积层第四纪晚更新世冲洪积层。水文地质区域水文地质北京平原地区地下水类型按地下水的赋存条件为第四纪松散岩类孔隙水，按水力性质又分为上层滞水潜水层间水和承压水。本标段未见上层滞水，但不排除局部存在上层滞水的可能。高架区间水文地质条件标段设计范围内有四层地下水，分别为潜水层间潜水二层间水三和承压水四。第层地下水该层地下水为潜水，含水层主要为粉细砂层，含水层透水性较好，该段沿线普遍分布，水位标高长为，混凝土。墩柱高度为，墩柱采用矩形截面，混凝土。墩柱截面尺寸见表。表墩高墩柱尺寸对照表墩高截面承台尺寸根据墩高及桩数不同确定。混凝土为。承台截面尺寸见表。表墩高承台尺寸对照表墩高承台盖梁顶面尺寸为，盖梁根部高，混凝土......”。

9、“.....采取现场设梁场预制。标准梁采用了等五种跨度。区间标准梁跨以为主，梁高，跨中腹板厚，支点腹板厚，顶板厚，底板厚，标准梁断面图见图标准梁断面图。跨中断面跨端断面对称中线线路左线线路右线标准梁断面图节点桥跨越四元桥区处，跨主路匝道桥采用预应力钢混结合梁，跨越匝道桥处采用预应力钢混混合梁。跨越将台路万红西街望京街三个主要口采用的钢混简支结合梁。节点桥上部结构混凝土为，钢箱为，预应力为的高强低松驰钢绞线。预应力连续钢混结合梁梁宽，边支点处梁高，中支点梁高，边跨梁高从到为二次抛物线变化，中跨跨中处梁高，中跨梁高为二次抛物线变化，混凝土顶板厚。见图预应力连续钢混结合梁断面图。图预应力连续钢混结合梁断面图预应力钢混混合连续梁梁宽，边跨为预应力混凝土现浇箱梁，边支点处梁高，中支点梁高，边跨梁高从到为线性变化。预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，跨中截面腹板厚，顶板厚，底板厚......”。