1、“.....坚持不懈的延长不具法律约束的义务时间。发展创新思维，坚持发达国家的公共资金和私营企业的介入为主，尽量开展战略开发，建立完备的低碳制度。统筹内外，坚持积极参与国际低碳和国内低碳的活动，在考虑国内国外第页共页两个市场的同时不仅实现自身的可持续发展而且在新轮的国际较量中取得公平的地位。科学应对，尽快制定适应降低碳排放的国家战略，尤其是新的形势下全球气候谈判时拿出新的可行的应对方案为我国的经济发展争取更大的空间，同时要落实行动减排。大家可以算算自己生活中的碳排放。让我们选择绿色节能的生活方式，管好自己的小家，以帮助国家将减少温室气体排放的承诺变为现实。更好的改变自己，改变环境，让我们的家园越来越美好。讨论十二五是综合交通运输发展的关键时期，方面要继续加强交通基础设施建设，完善综合交通网络，提升运输技术装备水平......”。

2、“.....随着收入的增加，交通用能排放所占比重依次增加，两组最高收入家庭的交通能耗碳排放已占总量的以上。说明随着收入的增加，家庭在用能上逐渐向便洁享受奢侈过渡。第页共页交通碳排放量排放构成上，最低收入家庭的交通碳排放所占比重最小，占近，这是由于低收入家庭，由于需要攒钱买房或其他消费，在消费选择上，倾向于生存需要，而购买私家车等高碳排放交通工具的奢侈性消费暂时不予考虑，因而造量交通碳排放量人人人人人家庭人口数人百分比图不同家庭规模的交通排放家庭收入与居民交通用能排放从图可以看出，家庭收入越高，则家庭交通用能排放量越大。在家庭交通用能的最小。口之家多为老人，出行不便，口口以上家庭均多有老人和小孩，他们出行较少，并且多选步行公交等排碳量较少的交通工具。第页共页交通碳排放量人人人人人家庭人口数人家庭碳排放量户年排放不同规模的家庭，其交通用能排放也不相同，见图。家庭规模越大的家庭......”。

3、“.....在家庭交通用能排放的构成上，口之家的交通用能碳排放所占比重最大，口之家的交通用能碳排放所占比重研究，年行车里程为，百公里耗油。各地单位供暖面积的耗煤量参照中华人们共和国行业标准民用建筑节能设计标准采暖居住建筑部分公布数据进行计算。结果与分析家庭规模与居民交通用能排放京公共交通集团网站提供的数据，结合调研，调整为车速，每天行驶，百公里耗油为。根据各市天然气站及销售气量决定各城市出租车是耗汽油或天然气，出租车的年均行驶里程及百公里耗油借鉴赵敏等天然气的排放系数，其值分别为。注私家车年均行驶里程及百公里油耗借鉴李永芳等的研究，结合调研，调整为年行驶里程，百公里耗油为。公交车行车里程借鉴北为人均交通排放量，分别为公交燃油出租车燃天然气出租车私家车的数量，分别为其年行车里程数，分别为其百公里耗油气系数，为柴油汽油析方法城市居民人均直接交通排放量计算方法见表......”。

4、“.....表城市居民交通碳排放调研内容项目选项所居住的城区卧龙区宛城区高新区性别男女年龄阶段岁以下岁到岁岁到岁岁以上职业政府单位企业单位事业单位离退休单位其他人员文化程度初中以及初中以下高中中大专本科极端天气，已给人民带来了很大危害，这也使人们更加关注引起这些变化的原因。其中交通碳排放问题再次成为各界关注的焦点。研究内容第页共页调研内容本研究对南阳城市居民的交通碳排放情况进行了调研，调研内容见代更是有哲学家冯友兰作家二月河军事家彭雪枫当代毕升王永民等英才涌现。但随着社会的进步，城市的发展，交通拥挤，交通碳排放增高，空气污染......”。

5、“.....近日连续出现的大雾阴霾天气等而带群湖，枕伏牛而蹬江汉，是南水北调渠首所在地，享有绿城水城历史文化名城现代化新城之美誉南阳文化积淀悠久而丰厚，孕育了科圣张衡医圣张仲景商圣范蠡智圣诸葛亮等历史名人，近现目的，响应政府现正开展的节能减排政策。研究状况和意义中国道路交通用能碳排放日益增加，城市道路交通碳排放量的上升空间十分巨大。城市是交通碳排放的集中地，南阳物华天宝，人杰地灵，山川秀美，交通便利，襟三山市居民微观入手，通过调研，发现城市居民交通用能碳排放的规律及影响因素，提出有针对性的减能减排建议。通过调查活动，发挥创意，建立交通碳排放模型，并促使全面检视城市交通碳排放情况，以达到城市合理减排的目市居民微观入手，通过调研，发现城市居民交通用能碳排放的规律及影响因素，提出有针对性的减能减排建议。通过调查活动，发挥创意，建立交通碳排放模型，并促使全面检视城市交通碳排放情况......”。

6、“.....响应政府现正开展的节能减排政策。研究状况和意义中国道路交通用能碳排放日益增加，城市道路交通碳排放量的上升空间十分巨大。城市是交通碳排放的集中地，南阳物华天宝，人杰地灵，山川秀美，交通便利，襟三山而带群湖，枕伏牛而蹬江汉，是南水北调渠首所在地，享有绿城水城历史文化名城现代化新城之美誉南阳文化积淀悠久而丰厚，孕育了科圣张衡医圣张仲景商圣范蠡智圣诸葛亮等历史名人，近现代更是有哲学家冯友兰作家二月河军事家彭雪枫当代毕升王永民等英才涌现。但随着社会的进步，城市的发展，交通拥挤，交通碳排放增高，空气污染，环境质量下降等问题也越来越突出，近日连续出现的大雾阴霾天气等极端天气，已给人民带来了很大危害，这也使人们更加关注引起这些变化的原因。其中交通碳排放问题再次成为各界关注的焦点。研究内容第页共页调研内容本研究对南阳城市居民的交通碳排放情况进行了调研，调研内容见表......”。

7、“.....表城市居民人均直接交通排放量计算方法第页共页排放项目计算公式说明人均交通排放量为人均交通排放量，分别为公交燃油出租车燃天然气出租车私家车的数量，分别为其年行车里程数，分别为其百公里耗油气系数，为柴油汽油天然气的排放系数，其值分别为。注私家车年均行驶里程及百公里油耗借鉴李永芳等的研究，结合调研，调整为年行驶里程，百公里耗油为。公交车行车里程借鉴北京公共交通集团网站提供的数据......”。

8、“.....调整为车速，每天行驶，百公里耗油为。根据各市天然气站及销售气量决定各城市出租车是耗汽油或天然气，出租车的年均行驶里程及百公里耗油借鉴赵敏等研究，年行车里程为，百公里耗油。各地单位供暖面积的耗煤量参照中华人们共和国行业标准民用建筑节能设计标准采暖居住建筑部分公布数据进行计算。结果与分析家庭规模与居民交通用能排放不同规模的家庭，其交通用能排放也不相同，见图。家庭规模越大的家庭，其交通用能排放量也越多。在家庭交通用能排放的构成上，口之家的交通用能碳排放所占比重最大，口之家的交通用能碳排放所占比重最小。口之家多为老人，出行不便，口口以上家庭均多有老人和小孩，他们出行较少，并且多选步行公交等排碳量较少的交通工具。第页共页交通碳排放量人人人人人家庭人口数人家庭碳排放量户年排放量交通碳排放量人人人人人家庭人口数人百分比图不同家庭规模的交通排放家庭收入与居民交通用能排放从图可以看出......”。

9、“.....则家庭交通用能排放量越大。在家庭交通用能的排放构成上，最低收入家庭的交通碳排放所占比重最小，占近，这是由于低收入家庭，由于需要攒钱买房或其他消费，在消费选择上，倾向于生存需要，而购买私家车等高碳排放交通工具的奢侈性消费暂时不予考虑，因而造成交通用能最小。随着收入的增加，交通用能排放所占比重依次增加，两组最高收入家庭的交通能耗碳排放已占总量的以上。说明随着收入的增加，家庭在用能上逐渐向便洁享受奢侈过渡。第页共页交通碳排放量小于万万万万大于万家庭收入万元家庭交通碳排放户年交通碳排放量交通碳排放小于万万万万大于万家庭收入万元百分比图不同收入家庭交通碳排放交通方式选择与交通用能排放交通工具是现代人生活中不可缺少的部分，随着时代的进步和科学技术的发展，人们可供选择的交通工具越来越多，给生活带来了极大的方便。但同时也排放大量的温室气体，污染环境，从图中可以看出，私家车碳排放量最多......”。