1、“.....车间面积，生产成本等，必须进行多种方案的分析比较。加工方法的选择首先要保证加工质量其次还要考虑生产率和经济性。机加工工序安排应满足先基准后其他先主后次，先粗后精，先面后孔等原则。二〇〇八年五月二十六日星期工艺路线方案选择各工序加工机床设备及工艺装备各个工序加工机床设备及工艺装备的选用情况具体如下粗精铣凸台小平面立式铣床，专用夹具，立铣刀，游标卡尺。粗精铣上盖底部大接合面卧式万能铣床，专用夹具，端铣刀，游标卡尺。工序号工序名称铸造毛坯清理烧冒口，喷砂粗铣，半精铣上盖凸台小平面粗铣，半精铣底部大接合面钻铰工艺定位孔钻铰的装配定位孔钻铰孔粗铣半精铣内侧两端面在内壁顶部钻铰个的深孔在上盖端钻扩铰通孔在上盖另端钻扩铰通孔钻铰扩上盖内壁的阶梯深孔在凸台上钻，的螺纹在上盖竖直放置时候，为了保证工件面，所以不需要安排调质，正火退火等等的热处理工序。但需要安排个清理砂冒口，喷砂的工序......”。

2、“.....考虑到零件本身的加工精度不是很高，且加工过程中变形破坏的可能性不大，所以不需要特别安排中间检验的方便加紧可靠且与设计基准重合等因素，还是选择大接合面为定位基准。热处理及检验的选择与安排在本次设计中，因为设计相关的零件材料为铸件，在其装配工作时承受的作用力很小，且没有较高要求的接合或者配合工作稳定可靠，依然宜选大接合面为精基准加工在内壁顶部钻铰个深孔工序中，考虑到保证工件在加工中不变形，宜选小平面为定位基准在钻扩内壁阶梯孔两端深孔，以及攻丝螺纹预孔的工序中，考虑到加工合面在工序钻扩铰接合面上系列孔以及螺纹预孔的工序当中，考虑到工件加紧的稳定可靠，以及考虑到与设计基准的重合，宜选择大接合面为精基准加工在铣削内壁两端面的工序时，考虑铣削的力度加大，为保证加紧程，定位基准的选择大致如下开始......”。

3、“.....先是以大接合面为粗基准加工小平面，然后在以加工过的小平面为基准加工大接位基准也不同。如在第道工序中只能用毛坯表面来定位，这是粗基准。在以后各工序的加工中，可以采用已经切削加工的表面作为定位基准，这就是精基准。根据以上关于定位基准选择的概述，具体到变速箱上盖的工艺加工过紧力而不致引起工件变形。精加工阶段的主要任务是保证精度问题。此时大部分余量都已经被切除，工件的刚度有所下降，而加工精度要求更高，因此要在选择定位基准是要保证因定位而引起的误差很小。由于工序性质不同，定定位基准的选择由于各加工阶段的加工性质不同，所以对定位基准的要求也有所不同。粗加工阶段的主要任务是切除大部分余量，切削力大，对定位基准的要求主要是稳定可靠。定位基准表面应该足够大......”。

4、“.....取外面侧为上盖，便于浇注，排气和出砂。零件加工工艺规程的制定选择加工方法和加工方案上盖零件各个加工表面的加工方法和加工方案具体如下底部大接合面考虑下列因素，生产类型工件结构和尺寸工件的机械加工性能要求工件的工艺性能要求。分析此减速器箱体，毛坯采用砂型浇注成型，在砂型中保温，直到冷却消除铸件的应力，最终进行喷漆处理。分型面选用在要分析毛坯图，主要是分析粗加工的定位基准，其次分析铸件毛坯的分型面，浇口，冒口的位置，拔模斜度，圆角半径的大小。铸件毛坯如图所示图铸件毛胚图毛坯的制造方式毛坯制造方法的选择时应及考虑到生产经济性。所以其毛坯的材料选用容易成型，吸震性好......”。

5、“.....其性能。变速箱上盖的毛坯毛坯图是毛坯制造和编制零件加工工艺的重要零件。制定工艺过程时，需据变速箱上盖的这些生产特点，确定生产类型为大量生产。零件毛坯选择零件毛坯材料选择二〇〇八年五月二十六日星期考虑到变速箱上盖的生产类型是大批量生产，结构形状较为复杂，制造精度不高，几何尺寸也比较大，以求有个，相对基准的位置度要求，相对基准的垂直度要求确定生产类型因变速箱上盖的生产产量很大，采用专用设备和专用工艺装备，广泛采用高效的专用机床等，且大多数设备经常重复进行个工序的加工。根个深孔的加工提出更高的形位要求直线度，相对基准位置度，相对基准位置度。参见变速箱上盖零件图。上盖内壁阶梯孔的加工，技术要求孔直径为，深，形位要求个深孔的加工提出更高的形位要求直线度，相对基准位置度，相对基准位置度。参见变速箱上盖零件图。上盖内壁阶梯孔的加工，技术要求孔直径为，深，形位要求有个......”。

6、“.....相对基准的垂直度要求确定生产类型因变速箱上盖的生产产量很大，采用专用设备和专用工艺装备，广泛采用高效的专用机床等，且大多数设备经常重复进行个工序的加工。根据变速箱上盖的这些生产特点，确定生产类型为大量生产。零件毛坯选择零件毛坯材料选择二〇〇八年五月二十六日星期考虑到变速箱上盖的生产类型是大批量生产，结构形状较为复杂，制造精度不高，几何尺寸也比较大，以及考虑到生产经济性。所以其毛坯的材料选用容易成型，吸震性好，加工工艺性好和成本低的灰口铸铁，其性能。变速箱上盖的毛坯毛坯图是毛坯制造和编制零件加工工艺的重要零件。制定工艺过程时，需要分析毛坯图，主要是分析粗加工的定位基准，其次分析铸件毛坯的分型面，浇口，冒口的位置，拔模斜度，圆角半径的大小。铸件毛坯如图所示图铸件毛胚图毛坯的制造方式毛坯制造方法的选择时应考虑下列因素......”。

7、“.....分析此减速器箱体，毛坯采用砂型浇注成型，在砂型中保温，直到冷却消除铸件的应力，最终进行喷漆处理。分型面选用在轴承孔的轴向垂直二〇〇八年五月二十六日星期面，取外面侧为上盖，便于浇注，排气和出砂。零件加工工艺规程的制定选择加工方法和加工方案上盖零件各个加工表面的加工方法和加工方案具体如下底部大接合面粗铣精铣凸台小平面粗铣精铣内侧两端面粗铣半精铣大接合面上个的通孔钻孔个的装配定位孔的钻孔铰孔个的工艺定位孔钻孔铰孔内壁顶部的个的深孔钻孔粗铰顶平面的个螺纹孔钻螺纹预孔攻丝凸台上螺纹孔钻螺纹预孔攻丝上盖上螺纹斜孔钻螺纹预孔攻丝上盖两端个的深孔钻孔扩孔上盖内壁阶梯孔钻孔扩孔定位基准的选择由于各加工阶段的加工性质不同，所以对定位基准的要求也有所不同。粗加工阶段的主要任务是切除大部分余量，切削力大，对定位基准的要求主要是稳定可靠。定位基准表面应该足够大......”。

8、“.....精加工阶段的主要任务是保证精度问题。此时大部分余量都已经被切除，工件的刚度有所下降，而加工精度要求更高，因此要在选择定位基准是要保证因定位而引起的误差很小。由于工序性质不同，定位基准也不同。如在第道工序中只能用毛坯表面来定位，这是粗基准。在以后各工序的加工中，可以采用已经切削加工的表面作为定位基准，这就是精基准。根据以上关于定位基准选择的概述，具体到变速箱上盖的工艺加工过程，定位基准的选择大致如下开始，先是凸台小平面和上盖底部大接合面两个加二〇〇八年五月二十六日星期工表面互为基准进行粗精铣加工。先是以大接合面为粗基准加工小平面，然后在以加工过的小平面为基准加工大接合面在工序钻扩铰接合面上系列孔以及螺纹预孔的工序当中，考虑到工件加紧的稳定可靠，以及考虑到与设计基准的重合，宜选择大接合面为精基准加工在铣削内壁两端面的工序时，考虑铣削的力度加大，为保证加紧稳定可靠......”。

9、“.....考虑到保证工件在加工中不变形，宜选小平面为定位基准在钻扩内壁阶梯孔两端深孔，以及攻丝螺纹预孔的工序中，考虑到加工方便加紧可靠且与设计基准重合等因素，还是选择大接合面为定位基准。热处理及检验的选择与安排在本次设计中，因为设计相关的零件材料为铸件，在其装配工作时承受的作用力很小，且没有较高要求的接合或者配合工作面，所以不需要安排调质，正火退火等等的热处理工序。但需要安排个清理砂冒口，喷砂的工序。至于检验工序，考虑到零件本身的加工精度不是很高，且加工过程中变形破坏的可能性不大，所以不需要特别安排中间检验的工序。每道工序结束后，正常用游标卡尺极限量规等检验。在最后的工序里，再按图样要求做全面检查即可。拟定工艺路线拟订工艺路线是制订工艺规程的关键。工艺路线不仅影响加工质量和效率，而且影响工人劳动强度，设备投资，车间面积，生产成本等......”。