1、“.....将加剧摩擦片的磨损，并将严重影响离合器的正常工作和使用寿命。为此，必须充分了解离合器在接合过程中滑磨的特性及评价和分析计算方法压盘等零件的热负荷状况，以正确设计和使用离合器。黑龙江林业职业技术学院毕业设计论文题目离合器故障分析和维修工艺探讨专业汽车检测与维修班级汽修学号姓名孔祥磊指导教师王洪波年月日黑龙江林业职业技术学院离合器故障分析和维修工艺探讨摘要离合器是手动变速汽车的重要总成，它的好坏关系着汽车能否顺利起步和平稳换挡。本文主要研究离合器常见故障，对其进行分析和解决。对使用和维护汽车有着很现实的意义。关键词北京现代轿车离合器故障分析汽车专业毕业论文目录摘要引言离合器概述北京现代轿车离合器的结构和特性离合器常见故障与原因分析黑龙江林业职业技术学院北京现代轿车离合器维修实例离合器使用检修注意事项结论参考文献致谢引言随着国民经济的迅零件数目减少，重量减轻其次......”。

2、“.....膜片弹簧具有良好的非线性特性设计合适，可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且可以减轻分离离合器时的踏板京现代轿车离合器的结构北京现代轿车离合器采用膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了般螺旋弹簧及分离杆机构而做成的离合器。这种离合器有很多优点。首先，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆作用，使杆系统作用于压盘，并按杠杆比放大，因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。有些中央弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状，成为风扇叶片有利于离合器的通风散热。北京现代轿车离合器的结构与特性北风扇叶盘压紧弹簧分离轴承分离套筒压盘分离弹簧。特点中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触，因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。黑龙江林业职业技术学院中央弹簧的压紧力通过杠增大而增多，有时甚至布置成两排......”。

3、“.....称为中央弹簧离合器。其结构组成部件由压盘离合器盖调整环弹性压杆降，这对离合器可靠传扭是很不利的。为此，可改用组合周置螺旋弹簧的结构，在大弹簧的里面放个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不样。为了保证摩擦片上压力分布尽量均匀，压簧的数目不应太少，且要随摩擦片直径的置。压盘分离杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。飞轮作为离合器的个主动摩擦面，而另个主动摩擦面为压盘。特点周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。黑龙江林业职业技术学院周布弹簧离合器周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，结构上，螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布组成......”。

4、“.....膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于置膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器还分推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成离合器从动盘总成离合器分离轴承和飞轮泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放动系的噪声。离合器工作原理种类以及要求离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器液力偶合器电磁离合器等几种。液力偶合器靠工作液油液传递转矩，外壳与泵轮连为体，是主动件涡轮与泵轮相对，是从动件。当装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高......”。

5、“.....乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传而且在结构上采取定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大中小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合时的平顺性。离合器从动盘总成中的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的黑龙江林业职业技术学院改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小散热性好结构简单调整方便尺寸紧凑分离彻底等优点，发展概况现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。世纪年代末，直到进入年代时，只有工程车辆赛车和大功率备的部件。离合器的功用及发展概况离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系......”。

6、“.....配合换挡防止传动系过载离合器的发备的部件。离合器的功用及发展概况离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是使汽车平稳起步中断给传动系的动力，配合换挡防止传动系过载离合器的发展概况现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。世纪年代末，直到进入年代时，只有工程车辆赛车和大功率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的黑龙江林业职业技术学院改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小散热性好结构简单调整方便尺寸紧凑分离彻底等优点，而且在结构上采取定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大中小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘......”。

7、“.....离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。离合器工作原理种类以及要求离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器液力偶合器电磁离合器等几种。液力偶合器靠工作液油液传递转矩，外壳与泵轮连为体，是主动件涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器还分推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器......”。

8、“.....特点膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定操纵轻便结构简单且较紧凑散热通风性能好摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。黑龙江林业职业技术学院周布弹簧离合器周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，结构上，螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。压盘分离杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。飞轮作为离合器的个主动摩擦面，而另个主动摩擦面为压盘。特点周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离合器可靠传扭是很不利的。为此，可改用组合周置螺旋弹簧的结构，在大弹簧的里面放个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不样。为了保证摩擦片上压力分布尽量均匀，压簧的数目不应太少......”。

9、“.....有时甚至布置成两排。中央弹簧离合器采用个圆柱旋弹簧或用个矩形断面的锥形螺旋弹簧做压簧布置在离合器正中间的结构形式，称为中央弹簧离合器。其结构组成部件由压盘离合器盖调整环弹性压杆风扇叶盘压紧弹簧分离轴承分离套筒压盘分离弹簧。特点中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触，因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。黑龙江林业职业技术学院中央弹簧的压紧力通过杠杆系统作用于压盘，并按杠杆比放大，因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。有些中央弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状，成为风扇叶片有利于离合器的通风散热。北京现代轿车离合器的结构与特性北京现代轿车离合器的结构北京现代轿车离合器采用膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了般螺旋弹簧及分离杆机构而做成的离合器。这种离合器有很多优点。首先，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆作用，使零件数目减少，重量减轻其次......”。