1、“.....故以起升油缸公称压力，即是满足要求的。当时，实际流量为对应的实际油缸作用时间综上油缸作用时间不在内，所以为了弥补这弊端在油缸的各进油管路中装有回油节流阀以减慢油缸的动作速度。稳定性校核根据力矩平衡，列出下式上述方程各项除得向后倾斜与液压系统的方案设计。设计思路门架倾斜机构的计算是确定倾斜油缸的最大拉力和行程。在最大起升高度和最大倾斜角时，对门架下铰点取力矩平衡，得最大拉力。在确定倾斜油缸与门架的连接点，与门架前后倾角的条件下等，液压系统设计，轴距和轮距及其支承方式，选定驱动方式及驱动传动系统构造及布置，设计转向系与制动系，重心，传动比，稳定性，功率，爬坡能力等的计算......”。

2、“.....接着以此为依据切入本课题叉车倾斜机构各部分的衔接。图电动叉车工作过程示意图以工作过程为依据进行总体估算的具体工作选择各构件的构造形式，主要尺寸及布置位置，确定工作装置各部分尺寸参数包括起升油缸型式及倾斜油缸的数目布置方式及油缸长度系统是叉车工作过程中的重要环节。第二章设计方案论证课题简介与方案设计前文已经对叉车的倾斜机构进行了概述，为了能对本课题做进步认识，首先要了解整车的工作情况，才能准确定位课题，抓牢研究的目的和重点处理向阀的滑阀移动以改变液压油的流动方向，从而控制升降油缸与门架倾斜油缸，实现起重货架和门架的前后倾斜。另个油路是油液经转向油泵与电机到全液压转向器控制转向油缸最后油液将再度重返油箱如此不断循环，液压可分三部分为了升降货物配有起升油缸。为使装货的框架能前后倾斜，以利于搬运和行走方便使用倾斜油缸。转向油缸和全液压转向器......”。

3、“.....通过前后倾手柄使多路换。倾斜油缸工作工况如图所示图倾斜油缸工作工况示意图液压系统简介液压系统除油箱及其管路外，由工作转向油泵和电机作为动力元件，多路换向阀，限速阀等作为控制元件，油缸作为执行元件。液压系统执行元件主要动作。门架倾斜机构的计算主要是确定倾斜油缸的最大拉力和行程，计算倾斜油缸的的相关尺寸参数，计算缸壁缸底厚度，并对活塞杆强度稳定性进行计算与校核。工况般为的货物上升至最高位置，且达到倾角减小。为此，对于充气轮胎的叉车，门架的前后倾角都应适当加大。倾斜油缸为双作用活塞式油缸，正确的调整活塞杆的长度，可以保证门架的前后倾角符合工作要求，且倾斜油缸的同侧油缸腔连通，保证两个倾斜油缸协同定性，但后角加大往往受到叉车结的限制，门架倾角还与轮胎的类型有关。叉车叉货时，后轮负荷大，前轮负荷小，前后轮胎变形量不同，将使门架的前倾角减小。叉车满载行驶时，前轮负荷大，后轮负荷小......”。

4、“.....防止货物从货叉上滑落，增加叉车行使的纵向稳定性。门架前倾角般不小于叉车在水平地面上叉卸卸货物时的最小前倾角与仓库地面的正常坡度角之和。增加门架后倾角，有利于提高叉车的纵向稳向前或后倾斜个角度，在可移式叉车和侧面式叉车上门架需沿导轨移动。门架倾角是指无载的叉车在坚实平坦的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后倾斜的最大角度门架前倾角的作用是为便于叉取和卸放货物。后倾角现高效节能环保安全及智能化。各种新方案的推出让电动叉车在性能结构方面取得了长足进步，配置也变得更优化。倾斜机构简介门架倾斜机构是利用倾斜油缸的伸缩运动，使门架绕下部铰点前倾或后倾，达到货叉从水平位置叉车为例其以此为基础发展了巡航控制系统斜坡上防重力下滑，转弯时防止侧翻。制动能量再生电子制动系统在初次制动时将牵引电机变为发电机延长充电工作时间。随着电子技术渐渐融入机械制造技术......”。

5、“.....以液压油为工作介质，通过执行元件油缸或液压马达推动转向轮转动。但部分厂家也开始在后轮转向时采用电子转向，其操纵力小，方向盘不动作时，转向电机也不工作比液压转向节能。以永恒力可自动平衡电机速度与用油量，电源利用率高，无电压峰值，噪声低，液压元件磨损低，大大提高了整车的可靠性，节能性和使用寿命全液压转向系统电机驱动的油泵又能为门架工作系统的提升和倾斜机构提供液压动力同时在工作装置回路上增设了单向阀，作用是当油泵侧压力比工作油缸侧压力低的情况下换向时油液不会倒流。目前国外品牌叉车还采用液压脉冲控制技术，可电机驱动的油泵又能为门架工作系统的提升和倾斜机构提供液压动力同时在工作装置回路上增设了单向阀，作用是当油泵侧压力比工作油缸侧压力低的情况下换向时油液不会倒流。目前国外品牌叉车还采用液压脉冲控制技术，可自动平衡电机速度与用油量，电源利用率高，无电压峰值，噪声低，液压元件磨损低......”。

6、“.....节能性和使用寿命全液压转向系统利用电机或发动机作动力源，以液压油为工作介质，通过执行元件油缸或液压马达推动转向轮转动。但部分厂家也开始在后轮转向时采用电子转向，其操纵力小，方向盘不动作时，转向电机也不工作比液压转向节能。以永恒力叉车为例其以此为基础发展了巡航控制系统斜坡上防重力下滑，转弯时防止侧翻。制动能量再生电子制动系统在初次制动时将牵引电机变为发电机延长充电工作时间。随着电子技术渐渐融入机械制造技术，电动叉车要求能够实现高效节能环保安全及智能化。各种新方案的推出让电动叉车在性能结构方面取得了长足进步，配置也变得更优化。倾斜机构简介门架倾斜机构是利用倾斜油缸的伸缩运动，使门架绕下部铰点前倾或后倾，达到货叉从水平位置向前或后倾斜个角度，在可移式叉车和侧面式叉车上门架需沿导轨移动。门架倾角是指无载的叉车在坚实平坦的地面上......”。

7、“.....后倾角的作用是当叉车带载行驶时，防止货物从货叉上滑落，增加叉车行使的纵向稳定性。门架前倾角般不小于叉车在水平地面上叉卸卸货物时的最小前倾角与仓库地面的正常坡度角之和。增加门架后倾角，有利于提高叉车的纵向稳定性，但后角加大往往受到叉车结的限制，门架倾角还与轮胎的类型有关。叉车叉货时，后轮负荷大，前轮负荷小，前后轮胎变形量不同，将使门架的前倾角减小。叉车满载行驶时，前轮负荷大，后轮负荷小，将使门架的实际后倾角减小。为此，对于充气轮胎的叉车，门架的前后倾角都应适当加大。倾斜油缸为双作用活塞式油缸，正确的调整活塞杆的长度，可以保证门架的前后倾角符合工作要求，且倾斜油缸的同侧油缸腔连通，保证两个倾斜油缸协同动作。门架倾斜机构的计算主要是确定倾斜油缸的最大拉力和行程，计算倾斜油缸的的相关尺寸参数，计算缸壁缸底厚度，并对活塞杆强度稳定性进行计算与校核......”。

8、“.....且达到。倾斜油缸工作工况如图所示图倾斜油缸工作工况示意图液压系统简介液压系统除油箱及其管路外，由工作转向油泵和电机作为动力元件，多路换向阀，限速阀等作为控制元件，油缸作为执行元件。液压系统执行元件主要可分三部分为了升降货物配有起升油缸。为使装货的框架能前后倾斜，以利于搬运和行走方便使用倾斜油缸。转向油缸和全液压转向器。油泵输出的压力油分别进入到工作装置和转向操纵机构，通过前后倾手柄使多路换向阀的滑阀移动以改变液压油的流动方向，从而控制升降油缸与门架倾斜油缸，实现起重货架和门架的前后倾斜。另个油路是油液经转向油泵与电机到全液压转向器控制转向油缸最后油液将再度重返油箱如此不断循环，液压系统是叉车工作过程中的重要环节。第二章设计方案论证课题简介与方案设计前文已经对叉车的倾斜机构进行了概述，为了能对本课题做进步认识，首先要了解整车的工作情况，才能准确定位课题......”。

9、“.....图电动叉车工作过程示意图以工作过程为依据进行总体估算的具体工作选择各构件的构造形式，主要尺寸及布置位置，确定工作装置各部分尺寸参数包括起升油缸型式及倾斜油缸的数目布置方式及油缸长度等，液压系统设计，轴距和轮距及其支承方式，选定驱动方式及驱动传动系统构造及布置，设计转向系与制动系，重心，传动比，稳定性，功率，爬坡能力等的计算，电机选择等等。接着以此为依据切入本课题叉车倾斜机构与液压系统的方案设计。设计思路门架倾斜机构的计算是确定倾斜油缸的最大拉力和行程。在最大起升高度和最大倾斜角时，对门架下铰点取力矩平衡，得最大拉力。在确定倾斜油缸与门架的连接点，与门架前后倾角的条件下，可用作图法求得倾斜油，缸活塞的行程，拉力和行程确定之后，可设计倾斜油缸，考虑液压传动系统选用合适液压元件，合理布置油路。关于倾斜油缸的布置方案图倾斜油缸布置方案示意图方案两个倾斜油缸，直接布置在门架两侧......”。