1、“.....本来明挖隧道难度就大，加上现在要分开，导致难度更大，对技术上的要求更严，控制的要更加精确。这样严重影响施工进度。加上山边中桥附近，旁边厂房太多，征地问题拖再拖，所以现在只能做能做的工程，所以建议施工单位及时向业主监理上报情况，并与村民，村委进行交流，以确保施工进度。第六章岗位技术总结本人于年月日进入中交公局厦门公司进行学习，担当厦漳高速公路项目的测量员工作。实习阶段，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为个具有较强业务能力的技术人员。测量工作主要就是把图纸上的东西反映到地面上，在整个工程里，没有个施工程序能与测量工作脱离。我觉得测量的重点是控制点导线点的布置，这关系到以后施工的方便，把导线点布置在桥或隧道的周围，这样施工的时候导线点水准点直接可以拿来使用，测量的工作也好做。在我看来难点就是的绘制和卡西欧的编程......”。

2、“.....按照统规划，次到位，适应经济，三区分离的原则，对办公区生活区和生产区及其临时工程进行细致的规划。总体规划和布置时，还要考虑施工机械材料的进出场便利，将对当地居民正常。河网水系绝大部分属于九龙江水系。河水位受潮汐影响，随季节变化较大第二章工程项目施工组织的基本情况施工场地总体布置总体布置原则施工场地平面布置图见图根据现场情况和工程的施工特点，结合建设单位标准化建，最高气温在月。全年平均降雨量约，年平均相对湿度。为雨季，月至次年月为旱季，至月为台风季节。风暴潮为本每年月区主要气象灾害。本区位于滨海地区，河流大体呈树枝状，十分短促，溪流均为入海的水系燕山晚期侵入蚀变花岗岩等。其次为侏罗系南园组的英安质凝灰熔岩流纹质凝灰熔岩流纹质晶屑凝灰熔岩。气象情况本区气候属南亚热带海洋性季风气候，气候温和湿润多雨，四季不甚分明，多年平均气温，最低气温在月揭露......”。

3、“.....同时公路住宅和厂房附近多分布有人工填土。基岩主要为以燕山早期侵入花岗岩为主，岩性主要有中粗粒花岗岩二长花岗岩花岗闪长岩局部夹罗系上统南园组英安质凝灰熔岩波纹质凝灰熔岩波纹质晶屑凝灰熔岩夹流纹斑岩等。侵入岩主要有燕山早期侵入花岗岩花岗闪长岩以及燕山晚期侵入蚀变花岗岩等。零星分布花岗斑岩辉石闪长岩等。根据调查资料及钻探蚀残积台地或残丘平台地貌构造剥蚀侵蚀陡坡丘陵地貌构造剥蚀侵蚀微丘垄岗地貌侵蚀冲蚀河谷堆积地貌。沿线区域地层主要有区域地层为华南地层区的部分，出露地层中生代火山岩为主，其中线路区出露主要为侏地貌单元不致，地形高低起伏较大，本区含潜水地层高低错落不，在水平方向上连续性差。因此潜水面标高不致。而且受季节影响，动态变化大。本段公路沿线走廊带可分为四个地貌单元海冲击堆积准平原地貌构造剥水相对较发育。潜水在本区最发育，分布范围最广，主要有砂砾卵石类土碎石类土孔隙潜水......”。

4、“.....碎石类土孔隙潜水发育在河谷溪沟等处基岩风化带裂隙潜水主要发育在裸露的基岩风化带中，由于埋藏类型主要是包气带水上层滞水和潜水，承压水很少见。包气带水主要发育在表层覆盖的粘性土中，以吸附水和毛细水为主。上层滞水主要分布在阶地溪沟洼地及水塘。由于阶地及溪沟洼地内有粘性土透镜体，因此上层滞距离水系，直接泄入海中边山大桥处原为河道，改道后仍为深排水沟，其水源主要为大气降雨后经地面径流排入其中的雨水，少量为地下水下渗排入其中的。另外，沿线鱼塘虾塘等分布较多，地表水较发育。地下水百余米。沿线森林植被玩好，野生动植物资源丰富，生态环境保护较好。公路项目建设，应尽可能减少大填大挖的土石方工程，减少对林地生态环境文物等的破坏。水文地质条件沿线溪流较发育，呈树枝状展布，但均为短城市对环境的基本要求......”。

5、“.....剥蚀丘陵地形起伏较大，山体高程般为几十至三布于侵蚀剥蚀残丘间的低洼地带。线路沿线多被开垦为果园稻田等，沿线主要在城区内，交通方便。本段拟建高速公路主要位于厦门市海沧区，线路多位于城市主干道上或附近，因此，保护环境是厦门海沧区作为环境卫生文明残积台地或残丘平台地貌剥蚀侵蚀陡坡丘陵地貌波状起伏微丘垄岗地貌侵蚀冲蚀河谷堆积地貌，地形高程，最高点为雷公山隧道顶高程，最低点为起点段高程。山间凹地为周围的山谷洪流洪积作用形成，多分旋喷桩锚索冠梁土钉墙降水井个挖方回填主体结构预埋件抗拔桩仰拱回填防水合计路基挖方填方软基处理盖板涵圆管涵地形地貌及周边环境拟建的高速公路位于福建东南部......”。

6、“.....沿线穿越的地貌单元有冲海积准平原地貌残积台地或残丘平台地貌剥蚀侵蚀陡坡丘陵地貌波状起伏微丘垄岗地貌侵蚀冲蚀河谷堆积地貌，地形高程，最高点为雷公山隧道顶高程，最低点为起点段高程。山间凹地为周围的山谷洪流洪积作用形成，多分布于侵蚀剥蚀残丘间的低洼地带。线路沿线多被开垦为果园稻田等，沿线主要在城区内，交通方便。本段拟建高速公路主要位于厦门市海沧区，线路多位于城市主干道上或附近，因此，保护环境是厦门海沧区作为环境卫生文明城市对环境的基本要求......”。

7、“.....剥蚀丘陵地形起伏较大，山体高程般为几十至三百余米。沿线森林植被玩好，野生动植物资源丰富，生态环境保护较好。公路项目建设，应尽可能减少大填大挖的土石方工程，减少对林地生态环境文物等的破坏。水文地质条件沿线溪流较发育，呈树枝状展布，但均为短距离水系，直接泄入海中边山大桥处原为河道，改道后仍为深排水沟，其水源主要为大气降雨后经地面径流排入其中的雨水，少量为地下水下渗排入其中的。另外，沿线鱼塘虾塘等分布较多，地表水较发育。地下水埋藏类型主要是包气带水上层滞水和潜水，承压水很少见。包气带水主要发育在表层覆盖的粘性土中，以吸附水和毛细水为主。上层滞水主要分布在阶地溪沟洼地及水塘。由于阶地及溪沟洼地内有粘性土透镜体，因此上层滞水相对较发育。潜水在本区最发育，分布范围最广，主要有砂砾卵石类土碎石类土孔隙潜水......”。

8、“.....碎石类土孔隙潜水发育在河谷溪沟等处基岩风化带裂隙潜水主要发育在裸露的基岩风化带中，由于地貌单元不致，地形高低起伏较大，本区含潜水地层高低错落不，在水平方向上连续性差。因此潜水面标高不致。而且受季节影响，动态变化大。本段公路沿线走廊带可分为四个地貌单元海冲击堆积准平原地貌构造剥蚀残积台地或残丘平台地貌构造剥蚀侵蚀陡坡丘陵地貌构造剥蚀侵蚀微丘垄岗地貌侵蚀冲蚀河谷堆积地貌。沿线区域地层主要有区域地层为华南地层区的部分，出露地层中生代火山岩为主，其中线路区出露主要为侏罗系上统南园组英安质凝灰熔岩波纹质凝灰熔岩波纹质晶屑凝灰熔岩夹流纹斑岩等。侵入岩主要有燕山早期侵入花岗岩花岗闪长岩以及燕山晚期侵入蚀变花岗岩等。零星分布花岗斑岩辉石闪长岩等。根据调查资料及钻探揭露，线路沿线出露地层有第四系全新统海冲积层冲洪积层残坡积层等，同时公路住宅和厂房附近多分布有人工填土......”。

9、“.....岩性主要有中粗粒花岗岩二长花岗岩花岗闪长岩局部夹燕山晚期侵入蚀变花岗岩等。其次为侏罗系南园组的英安质凝灰熔岩流纹质凝灰熔岩流纹质晶屑凝灰熔岩。气象情况本区气候属南亚热带海洋性季风气候，气候温和湿润多雨，四季不甚分明，多年平均气温，最低气温在月，最高气温在月。全年平均降雨量约，年平均相对湿度。为雨季，月至次年月为旱季，至月为台风季节。风暴潮为本每年月区主要气象灾害。本区位于滨海地区，河流大体呈树枝状，十分短促，溪流均为入海的水系。河网水系绝大部分属于九龙江水系。河水位受潮汐影响，随季节变化较大第二章工程项目施工组织的基本情况施工场地总体布置总体布置原则施工场地平面布置图见图根据现场情况和工程的施工特点，结合建设单位标准化建设要求和公司的基本要求，按照统规划，次到位，适应经济，三区分离的原则，对办公区生活区和生产区及其临时工程进行细致的规划。总体规划和布置时......”。