1、“.....并对关键部位进行校核。 确定零部件结构尺寸。 使用完成装配图及主要零件图。 编写设计说明书。 解决的主要问题主减速器类型的选择差速器结构的选择三技术路线研究方法分析各种驱动桥优缺第周月日后桥方案的确定第周月日参数选择与设计计算第周月日完成设计说明书，完成图纸绘制第周月日交稿第周月日设计审核修改第周月日毕业设计答辩准备及答辩第周月日初步确定设计方案主减速器齿轮的类型选择螺旋锥齿轮主减速器的减速形式因主减速比小于选择单级主减速器主减速器基本参数的计算主减速器图的绘制差速器的结构型式选择差速器齿轮的基本参数选择差速器齿轮几何参数与强度计算半轴的设计驱动桥壳的设计结构选择及强度计算结构及受力分析与强度计算完成设计说明。 因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能......”。

2、“..... 确定对汽车的行驶性能如动力性经济性平顺性通过性机动性和操动稳定性等有直接影响。 汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力纵向力横向力及其力矩，以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。 汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也些零部件元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺寿命。 驱动桥般由桥壳主减速器差速器和半壳等元件组成，转向驱动桥还包括各种等速联轴节，结构更复杂，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性经济性平顺性通过性机动性和操动稳定性等有直接影响......”。

3、“.....对这种等速联轴节，结构更复杂，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力纵向力横向力及其力矩，以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。 汽车驱高车速最高档传动比级别离地间隙驱动桥是汽车总成中的重要承载件之，其性能直接影响整车的性能和有效使用寿命。 驱动桥般由桥壳主减速器差速器和半壳等元件组成，转向驱动桥还包括各座垫圈轮毂调整螺母主要参数序号项目数据单位车身长度车身宽度车身高度车重轴距前轮距后轮距前胎规格排量最大功率转速最大转矩转速最，也是评价汽车整体性能的个标准，所以通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以更好的掌握现代汽车驱动桥设计与机械设计的方法。 半轴圆锥滚子轴承支承螺栓主减速器从动锥齿轮油封主减速器主动锥齿轮弹簧格便宜适合中国国情，包括道路条件和经济条件的车辆，满足大多数消费者的要求......”。

4、“..... 驱动桥设计是在整车设计中个重要的环节统设计的全新设计。 以理论为指导以计算机为辅助,是现代设计的主要特征。 利用这种方法指导设计可以减小经验设计的盲目性和随意性,提高设计的主动性科学性和准确性。 以便为广大消费者生产出质量好,操作简便，价些零部件元件及总成的制造也几乎涉及到所有的现代机械制造工艺所以对驱动桥的设计不应仅停留在传统的设计方法上，而应借助于现代设计方法以精益求精。 现代的驱动桥设计是传统设计的深入丰富和发展,而非于传者。 因此，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之。 所以驱动桥的设计也是提高其燃油经济性个重要的环节，汽车驱动桥涉及的机械零部件的品种十分的广泛，对这减少能量的损失。 这就必须在发动机的动力输出之后......”。

5、“..... 在这环节中，发动机是动力的输出者，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行随着目前国际上石油价格的上涨，汽车的经济性日益成为人们关心的话题,提高其燃油经济性也是各汽车生产商来提高其产品市场竞争力的个方法。 为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要在传动的系统中来均与轴壳刚性地相连个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。 它由驱动桥壳，主减速器，差速器,和半轴组成目的依据和意义对于汽车来说而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。 架或车身之间的垂直立纵向力和横向力。 驱动桥般由主减速器差速器车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 驱动桥的分类驱动桥分非断开式与断开式两大类非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均架或车身之间的垂直立纵向力和横向力。 驱动桥般由主减速器差速器车轮传动装置和驱动桥壳等组成......”。

6、“.....其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。 它由驱动桥壳，主减速器，差速器,和半轴组成目的依据和意义对于汽车来说而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。 随着目前国际上石油价格的上涨，汽车的经济性日益成为人们关心的话题,提高其燃油经济性也是各汽车生产商来提高其产品市场竞争力的个方法。 为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要在传动的系统中来减少能量的损失。 这就必须在发动机的动力输出之后，在从发动机传动轴驱动桥这动力输送环节中寻找减少能量在传递的过程中的损失。 在这环节中，发动机是动力的输出者，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者。 因此，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之......”。

7、“.....汽车驱动桥涉及的机械零部件的品种十分的广泛，对这些零部件元件及总成的制造也几乎涉及到所有的现代机械制造工艺所以对驱动桥的设计不应仅停留在传统的设计方法上，而应借助于现代设计方法以精益求精。 现代的驱动桥设计是传统设计的深入丰富和发展,而非于传统设计的全新设计。 以理论为指导以计算机为辅助,是现代设计的主要特征。 利用这种方法指导设计可以减小经验设计的盲目性和随意性,提高设计的主动性科学性和准确性。 以便为广大消费者生产出质量好,操作简便，价格便宜适合中国国情，包括道路条件和经济条件的车辆，满足大多数消费者的要求，所以设计出结构简单工作可靠造价低廉的驱动桥将大大推动汽车产业的发展和社会经济的提高。 驱动桥设计是在整车设计中个重要的环节，也是评价汽车整体性能的个标准，所以通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以更好的掌握现代汽车驱动桥设计与机械设计的方法......”。

8、“.....其性能直接影响整车的性能和有效使用寿命。 驱动桥般由桥壳主减速器差速器和半壳等元件组成，转向驱动桥还包括各种等速联轴节，结构更复杂，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力纵向力横向力及其力矩，以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。 汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性经济性平顺性通过性机动性和操动稳定性等有直接影响。 汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺寿命......”。

9、“.....转向驱动桥还包括各种等速联轴节，结构更复杂，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力纵向力横向力及其力矩，以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。 汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性经济性平顺性通过性机动性和操动稳定性等有直接影响。 汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺。 因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。 二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计的主要内容掌握汽车后桥结构特点及工作原理。 确定主要零部件差速器主减速器等主要设计参数，并对关键部位进行校核。 确定零部件结构尺寸......”。