1、“..... 拟解决的主要问题选用参数合适的二类底盘，并确定二类底盘参数摆臀式自装卸汽车的总体结构及各个总成设计及参数选择改装车性能校核及参数校核。 三技术路线研究方法四进度安排知识准备调研收集资料完成开题报告第周整理资料提出问题选择二类底盘撰写说明书草稿绘制装配草图第周理论联系实际分析问题解决问题，确定设计方案，初步进行摆臀式自装卸汽车的总体结构设计，副车架摆臀倾卸机构取力器支腿等工作装置设计或选择，液压系统设计选择，改装车性能校核，绘制部分装配等设计内容，中期检查第周改进完成设计，改进完成设计说明书，指导教师审核，学生修改第周评阅教师评阅学生修改第周毕业设计预答辩第周交通与基础设施建设的加快，为自卸车的发展创造了契机。 我国的专用汽车企业纷纷参与国际市场竞争。 但我国的自卸车在材料，结构，技术含量......”。

2、“..... 随着经化设计理念，些集成化的零部件如护栏，爬梯，备胎架，保险杠总成等均由专门的零部件厂商提供。 整车生产企业采用螺栓等可拆卸的装配方式将这些集成零件与整车装配，极大地提高了生产效率，也方便维修。 近年来，我国相比铝合金，高强度钢材料应用上存在弹性模量高，刚性好，耐磨性强，耐冲击性好及较高的疲劳强度等优势。 而塑料业广泛应用于工具箱，挡泥罩等。 标准化及模块化设计国外车辆的标准化程度较高，许多企业都采取总成模块为铝合金，高强度钢，塑料及复合材料等。 各大汽车企业都已把这些轻量化材料的多少作为衡量汽车制造技术和新材料开发水平的重要指标。 与普通钢材相比，铝合金的特点是质量轻，耐腐蚀性好，易于加工等，但是成本较高。 运产品高端化趋势将越发明显，商用车产品升级对专用车将提出更高的要求。 现在，国外专业车企业在新结构，新材料，标准化模块等方面引领着时代潮流......”。

3、“.....以公路使用为主的物流类和作业类专用车市场发展空间将更为广阔，工程类专用车比重会逐年下降到个相对稳定的状态。 目前商用车产品的技术水平很低。 这主要是由目前的现实国情所决定购车能力低，驾驶者收入低法规，包括国家汽车产业发展政策国家汽车产业调整和振兴规划等，这些政策为专用汽车产业的发展创造了条件。 随着经济发展及物流效率的提升，中重型专用车的需求结构和需求特性将发生显著变化，公路用车比重将平稳增动厢式汽车保温冷藏汽车半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。 国际专用汽车产业正加速与中国专用汽车行业的合资合作步伐和力度。 同时，中国政府为促进汽车产业更快更好地发展下去，也相继出台了各项政策与标准会扩大专用车总需求量。 城市化进程加快，城市功能的提高......”。

4、“.....也将极大带建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆维护公路的特种作业车辆公路运营车辆的快速发展。 同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。 到年前中国商用车市场将保持年均左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。 庞大的基础设施。 随着我国工业化与城镇化的同步加速，中国专用汽车市场仍将保持高位需求。 年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大产业链长加工度高中间产品多增长持续时间长的特点，且由于与国民经济的发展脉搏几乎同步，因此，上半年重卡的销售走势，背后反映出国内及投资指数的逐渐复苏。 但是每年的基建工程是上半年开工，而上半年重型货车销售的都是自卸车......”。

5、“.....所以企业的高度集中必然带来品牌的高度集中。 年月我国的重型自卸货车品牌主要集中在福田东风等前个品牌上，这个品牌占据着该行业以上的市场份额。 其余品牌占据着市场不到的市场份额。 由于重卡市场的起伏线状，但是重型自卸车逐月不降反升，对重型货车的贡献度是逐月增大。 目前我国有重型自卸货车生产企业多家，但主要的生产企业仅有十多家，这十多家企业占据着市场的份额，这十多家企业中最大部分企业仅有个重卡品重型卡车，这对于重卡行业尤其是重型自卸车来说，产生明显的拉动作用。 随着年基础建社的开工和灾后重建工作的逐步完工，对重型自卸车的需求是逐月增加。 年虽然重型货车总销量前个月出现以月为最大值，开口向下的抛物资金投向了基础设施建设领域。 政府提出的十项规划中强调要加快保障性安居工程建设加快农村基础设施建设加快铁路及公路和机场等重大基础设施建设加快地震灾区灾后重建等要求......”。

6、“..... 政府提出的十项规划中强调要加快保障性安居工程建设加快农村基础设施建设加快铁路及公路和机场等重大基础设施建设加快地震灾区灾后重建等要求。 这些项目的建设将需要相当数量的重型卡车，这对于重卡行业尤其是重型自卸车来说，产生明显的拉动作用。 随着年基础建社的开工和灾后重建工作的逐步完工，对重型自卸车的需求是逐月增加。 年虽然重型货车总销量前个月出现以月为最大值，开口向下的抛物线状，但是重型自卸车逐月不降反升，对重型货车的贡献度是逐月增大。 目前我国有重型自卸货车生产企业多家，但主要的生产企业仅有十多家，这十多家企业占据着市场的份额，这十多家企业中最大部分企业仅有个重卡品牌，所以企业的高度集中必然带来品牌的高度集中。 年月我国的重型自卸货车品牌主要集中在福田东风等前个品牌上，这个品牌占据着该行业以上的市场份额。 其余品牌占据着市场不到的市场份额......”。

7、“.....因此，上半年重卡的销售走势，背后反映出国内及投资指数的逐渐复苏。 但是每年的基建工程是上半年开工，而上半年重型货车销售的都是自卸车，下半年自卸车销量至少会下降半。 随着我国工业化与城镇化的同步加速，中国专用汽车市场仍将保持高位需求。 年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大产业链长加工度高中间产品多增长持续时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。 到年前中国商用车市场将保持年均左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。 庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆维护公路的特种作业车辆公路运营车辆的快速发展。 同时，我国能源消耗总量巨大......”。

8、“..... 城市化进程加快，城市功能的提高，对建筑环卫园林电力通信公安司法机场金融以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求物流业的快速发展，也将极大带动厢式汽车保温冷藏汽车半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。 国际专用汽车产业正加速与中国专用汽车行业的合资合作步伐和力度。 同时，中国政府为促进汽车产业更快更好地发展下去，也相继出台了各项政策与标准法规，包括国家汽车产业发展政策国家汽车产业调整和振兴规划等，这些政策为专用汽车产业的发展创造了条件。 随着经济发展及物流效率的提升，中重型专用车的需求结构和需求特性将发生显著变化，公路用车比重将平稳增长，以公路使用为主的物流类和作业类专用车市场发展空间将更为广阔，工程类专用车比重会逐年下降到个相对稳定的状态。 目前商用车产品的技术水平很低。 这主要是由目前的现实国情所决定购车能力低......”。

9、“.....商用车产品升级对专用车将提出更高的要求。 现在，国外专业车企业在新结构，新材料，标准化模块等方面引领着时代潮流，主要表现在以下几个方面新结构新材料的应用国外轻量化新材料主要为铝合金，高强度钢，塑料及复合材料等。 各大汽车企业都已把这些轻量化材料的多少作为衡量汽车制造技术和新材料开发水平的重要指标。 与普通钢材相比，铝合金的特点是质量轻，耐腐蚀性好，易于加工等，但是成本较高。 相比铝合金，高强度钢材料应用上存在弹性模量高，刚性好，耐磨性强，耐冲击性好及较高的疲劳强度等优势。 而塑料业广泛应用于工具箱，挡泥罩等。 标准化及模块化设计国外车辆的标准化程度较高，许多企业都采取总成模块化设计理念，些集成化的零部件如护栏，爬梯，备胎架，保险杠总成等均由专门的零部件厂商提供。 整车生产企业采用螺栓等可拆卸的装配方式将这些集成零件与整车装配，极大地提高了生产效率，也方便维修。 近年来......”。