1、“.....为电动机的额定功率，为电动机额定线电压，则有。根据上面的情况，选择型接触器，电磁线圈电压为。中间继电器全部选用型交流中间继电器，电磁线圈电压为，触点电流为，动合触点对，动断触点对，可满足要求。行程开关。选用型的有触点行程开关，常开常闭触点各对，工作电压为，电流为。压力继电器。选用型号为的压力继电器。控制按钮。全部选择型面板安装式按钮，其中为绿色，为红色。信号灯。灯亮表明系统供电正常，正处于工作状态。选用型，工作电压为，颜色为红色，结构为直接式。第三篇英文文摘则由扭转强度条件为∏可见，拨杆轴的强度适合。现校核花键强度，其中内花键的型号是，因联轴器的孔为花键孔，所以拨盘的轴端也要做成花键轴，以便同联轴器联接。现设计的拨盘的形状与尺寸如下从上图知道，拨杆轴最有可能的危险截面将会是截面，拨杆轴采用高强度合金钢，......”。

2、“.....拨盘的设计与校核拨盘的作用是将传递扭矩，将马达的传动传到旋转堵头，为了装拆的方便，将拨盘拨动堵头的部份用螺母将其和旋转堵头拧紧，以防止轴向运动时的冲击。马达的转矩靠联轴器传给拨盘公差数值为，此时轴的基本下偏差，则轴的尺寸为。外圈与壳体孔的配合采用基轴制，过渡配合，由此选用壳体孔公差带为，基本尺寸为时的公差数值为，孔的基本上偏差，轴承的配合的选择轴承的精度等级为级，内圈与轴的配合采用过盈配合，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，由此轴的公差带选用，查表得在基本尺寸为时，润滑脂用量滚动轴承轴承承受的力主要为径向力，因而采用深沟球轴承，根据拨盘的直径选取轴承，选定为型号为的轴承，其技术参数为，由于转矩最大达到采用ⅱ型鼓形齿式联轴器，其型号为Ⅱ，如下图......”。

3、“.....效率高，转矩大，低速稳定性好等优点，般不需要经过变速装置而直接传动转矩广泛用于工程，矿山，器重，运输，船舶，冶马达必须满足⊿在保证扭矩的情况下，初步选用该马达的系统排量为所以马达的压力差⊿根据提供的数据资料用低速大转矩马达选用型内曲线径向柱面也用形块压住。夹紧依靠液压缸推动连杆机构将工件压紧，其原理示意图如下液压缸用合众公司现液压缸，其校核已达到要求液压马达选根据参考资料理论输出扭矩马达进出口压力差⊿排量及现场要求选用的旋转拨盘堵头。，整个系统的控制采用电气控制。，在此基础上......”。

4、“.....其定位是采用形块，螺纹套管上，从工艺方面考虑，不用采用两套不同的工艺，在制造时，应使两边的零部件具有互换性，从而简化工艺，提高系统的性价比。，系统的拧紧部份的传动链如下电动机液压泵液压马达联轴器个庞大的传动系统，使机构简单紧凑。，因螺纹套管两头都要安装堵头，为节省时间，提高工作效率，堵头的旋进采用两边同时进行，即两边运动机构除旋转堵头不同外个为内螺纹，个为外螺纹，其余部分均可做的相同设备，真正做到最大可能地利用原有设备。，拧紧机构采用液压马达带动旋转拨盘拨动螺纹堵头，将螺纹堵头旋进套管采用的液压马达的扭矩很大，可达到拧紧力，动力很大，能达到螺纹套管所要承受的扭矩负载，省去了请各位老师给予指教。第篇机械部分设计第章系统方案的拟定，螺纹套管的夹紧机构仍采用合众近海建设公司的作业现场的相同。虽然操作上有点不方便，但从经济上考虑，从产量方面考虑......”。

5、“.....采用现场图册等工具书。进行设计计算数据处理编写技术文件等方面的工作能力。学生今昔功能调查研究。面向实际。面向生产。向工人和工程技术人员学习的基本工作态度工作作风和工作方法。由于能力有限，设计尚有不足之处，恳请图册等工具书。进行设计计算数据处理编写技术文件等方面的工作能力。学生今昔功能调查研究。面向实际。面向生产。向工人和工程技术人员学习的基本工作态度工作作风和工作方法。由于能力有限，设计尚有不足之处，恳请各位老师给予指教。第篇机械部分设计第章系统方案的拟定，螺纹套管的夹紧机构仍采用合众近海建设公司的作业现场的相同。虽然操作上有点不方便，但从经济上考虑，从产量方面考虑，从夹紧的可靠性考虑，采用现场设备，真正做到最大可能地利用原有设备。，拧紧机构采用液压马达带动旋转拨盘拨动螺纹堵头，将螺纹堵头旋进套管采用的液压马达的扭矩很大......”。

6、“.....能达到螺纹套管所要承受的扭矩负载，省去了个庞大的传动系统，使机构简单紧凑。，因螺纹套管两头都要安装堵头，为节省时间，提高工作效率，堵头的旋进采用两边同时进行，即两边运动机构除旋转堵头不同外个为内螺纹，个为外螺纹，其余部分均可做的相同，从工艺方面考虑，不用采用两套不同的工艺，在制造时，应使两边的零部件具有互换性，从而简化工艺，提高系统的性价比。，系统的拧紧部份的传动链如下电动机液压泵液压马达联轴器旋转拨盘堵头。，整个系统的控制采用电气控制。，在此基础上，拟画螺纹套管试压装置原理图第二章机械部分各部件的设计校核与选用夹具部分考虑到经济性及技术性要求，其定位是采用形块，螺纹套管上面也用形块压住。夹紧依靠液压缸推动连杆机构将工件压紧，其原理示意图如下液压缸用合众公司现液压缸......”。

7、“.....初步选用该马达的系统排量为所以马达的压力差⊿根据提供的数据资料用低速大转矩马达选用型内曲线径向柱塞马达型内曲线柱塞马达是多作用横梁传动式径向柱塞式低速大转矩马达它具有结构紧凑，效率高，转矩大，低速稳定性好等优点，般不需要经过变速装置而直接传动转矩广泛用于工程，矿山，器重，运输，船舶，冶金等机械设备的液压系统中根据计算数据选取径向柱塞马达其型号标记为技术参数如下排量压力最高转速转矩质量额定最大额定最大联轴器根据上面选用的马达，由于转矩最大达到采用ⅱ型鼓形齿式联轴器，其型号为Ⅱ，如下图，其技术参数为公称转矩许用转速重量转动惯量轴孔长度轴孔直径润滑脂用量滚动轴承轴承承受的力主要为径向力，因而采用深沟球轴承，根据拨盘的直径选取轴承，选定为型号为的轴承，其技术参数为轴承的配合的选择轴承的精度等级为级......”。

8、“.....轴承内圈与轴的配合采用基孔制，由此轴的公差带选用，查表得在基本尺寸为时，公差数值为，此时轴的基本下偏差，则轴的尺寸为。外圈与壳体孔的配合采用基轴制，过渡配合，由此选用壳体孔公差带为，基本尺寸为时的公差数值为，孔的基本上偏差，则孔的尺寸为。拨盘的设计与校核拨盘的作用是将传递扭矩，将马达的传动传到旋转堵头，为了装拆的方便，将拨盘拨动堵头的部份用螺母将其和旋转堵头拧紧，以防止轴向运动时的冲击。马达的转矩靠联轴器传给拨盘，因联轴器的孔为花键孔，所以拨盘的轴端也要做成花键轴，以便同联轴器联接。现设计的拨盘的形状与尺寸如下从上图知道，拨杆轴最有可能的危险截面将会是截面，拨杆轴采用高强度合金钢，，则由扭转强度条件为∏可见，拨杆轴的强度适合。现校核花键强度，其中内花键的型号是，因为此联接为动联接......”。

9、“.....现校核此花键其中，所以可见此联接是合理的。拨盘的重量估计堵头的设计与校核堵头为内螺纹的堵头堵头的作用是在螺纹套管进行水压实验时，将螺纹套管密封起来的零件，因水压比较大，其强度要求也要求比较高的。同时在拧紧时，扭矩很大，其螺纹部份也要做成和螺纹套管相匹配的螺纹形式。为了方便拨盘拨动堵头旋转，堵头的四周也要做出相应的孔，用螺栓连接。现设计的堵头的形状及具体尺寸如下因堵头在工作时承受的扭矩较大，同时堵头的注水压力也较大，因此堵头的材料选用高强度的合金钢，现对其与拨盘螺栓连接强度校核。因为此螺栓联接为受转矩的螺栓组联接，当采用普通螺栓时，靠联接预紧后在接合面间产生的摩擦力矩来抵抗转矩，由于此联接中各螺栓的预紧程度相同，即各螺栓的预紧力为，所以各螺栓联接处产生的摩擦力均相等，假设此摩擦力集中作用在螺栓中心处......”。