1、“.....且原理与方案大体相同，不同的是此方案只用单片机的个端口作为输出端，整个工作过程就是威驰轿车熄火后单片机口输出高电平之后结束任务。本方案主要是通过口输出的高电平驱动三极管来控制总继电器，总继电器在通过英晶体及电容，接在放大器的反馈回路中构成并联震荡电路。对外接电容，虽然没有十分严格的要求，但电容容量的大小会轻微影响震荡频率的高低震荡器工作的稳定性起振的难易程序及温度稳定性。如果使用石英晶体，我们推荐电容使用，而如果使用陶瓷振荡器建议选择。用户也可以采用外部时钟。采用外部时钟的电路如图示。这种情况下，外部时钟脉冲接到端，即内部时钟发生器的输入端，则悬空。由于外部时钟信号是通过个分频触发器后作为内部时钟信号的，所以对外部时钟信号的占空比没有特殊要求，但最小高电平持续时间和最大的低电平持续时间应符合产品技术条单片机的电源连接在继电器的常开引脚上......”。

2、“.....单片机需要相应的程序程序才能进行工作，我们分析整个电路在威驰轿车的原车关窗电路中负极是直搭铁的，我们通过控制开关使电路与正应该让单片机在轿车熄火之后进行工作，我们首先确定如何控制单片机，首先我们在点火开关处连接个继电器，这个继电器连接在点火开关熄火的位置，这样在威驰轿车熄火后，该继电器便与蓄电池接通使继电器闭合，我们将车原有的电路中加入电路保护装置，这样就不会损坏关窗系统和电动机的原件以及当玻璃夹到手指或者其他身体部位能够及时停下来。整体设计方案及方案的选择方案的设计本次设计共有两个方案方案要想实现自动关窗就设定的时间按照最大值来进行设定，其设定其自动关闭的时间为秒。六秒钟之后程序自动结束，另外还有第二个设计还要求如果在北方的冬天有冰雪或异物阻挡玻璃上升这样会使发动机发生损坏，这样就要求我们还要在威驰汽使车窗电动机损坏的问题......”。

3、“.....在正常情况下车窗由最低位置到完全闭合需要秒时间，但是由于受天气，温度，等系类外界环境影响，威驰轿车关窗的时间为到秒。我们好的程序开始工作。由该程序来控制车窗自动关闭。根据任务要求我们要解决的主要有两个问题，首先是保证轿车在关火后所有车窗在没有闭合情况下自动上升至闭合位置，其次要解决有时关窗过程有异物阻挡住车窗上升，从而础。第章基于威驰轿车的自动关窗器的设计及控制程序的设计基于单片机控制威驰车自动关窗的基本设计首先本设计的基本思路是用单片机对关窗系统进行控制并完成最后的关窗任务，其工作原理为汽车熄火后，单片机预先编写的关窗系统，其中包括其控制方式，控制步骤，及其主控与分控。还介绍了该轿车的关窗系统的运行方式。其机械原理为交臂式的举升结构，扇形齿板及玻璃导轨等组成来控制玻璃的上升与下降......”。

4、“.....电动机正常工作时，电动机是段搭铁，当电动机停止工作是时，电动机是两端搭铁。具体电路如图所示熔断盒点火开关主继电器驾驶员侧主开关前排右侧主不再起作用同时但由于有些人的汽车停车熄火关好门后，有时会忘记将玻璃窗升到位，如果想启动的话要重新启动电源，还要按玻璃窗开关将其升到位，操作比较麻烦。威驰轿车的的升窗系统是通过四个车门各有个电机，通过可由乘客自己操作，驾驶员可以控制四个车窗。有些汽车的主控开关还备有只能由驾驶员人控制的锁止开关，已切断其他各个车窗的电源，威驰轿车也有此功能。此时，只能由驾驶员控制车窗的操作，每个车窗的操作开关轿车车窗电路的特点威驰轿车电动车窗仅仅需要按钮操作，即可由电动机驱动车窗上下移动，使车窗开启或关闭十分方便......”。

5、“.....设有驾驶员操作的主控开关和每个车窗的操作开关。每个车窗的操作开关为了与不同升降机构相匹配，电动机输出部分的结构也有所不同。对于交臂式结构，电动机的输出部分也是个小齿轮，通过与软轴上的齿相啮合，驱动软轴卷绕，带动玻璃沿导轨作上下反复运动。图关窗系统举升结构威驰流电动机，电动机内部都装有减速装置。车窗电动机内部般都装有抑制无线电干扰装置。车窗电动机般设计成正反旋转，具有较高输出转矩低噪声，小体积，扁平外形和短时间工作制，并对尘埃及洗涤剂具有密封保护性能。是交臂是车窗玻璃升降器。主要有扇形赤坂，玻璃导轨及调节器等组成。它的工作原理如图所示扇形齿板利用驱动电机的棘轮进行转动，从而带动臂运动，而使车窗玻璃作上下移动威驰轿车的电动机是个永磁的，两级直齿之间的摩擦致使齿轮结合。连杆带有个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的末端在车窗升高时可以划入干的凹槽中。在干的另端是个大盘，盘上刻有轮齿......”。

6、“.....而维持轿车采用的是齿之间的摩擦致使齿轮结合。连杆带有个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的末端在车窗升高时可以划入干的凹槽中。在干的另端是个大盘，盘上刻有轮齿，电机可转动与这些齿接合的齿轮。而维持轿车采用的是交臂是车窗玻璃升降器。主要有扇形赤坂，玻璃导轨及调节器等组成。它的工作原理如图所示扇形齿板利用驱动电机的棘轮进行转动，从而带动臂运动，而使车窗玻璃作上下移动威驰轿车的电动机是个永磁的，两级直流电动机，电动机内部都装有减速装置。车窗电动机内部般都装有抑制无线电干扰装置。车窗电动机般设计成正反旋转，具有较高输出转矩低噪声，小体积，扁平外形和短时间工作制，并对尘埃及洗涤剂具有密封保护性能。为了与不同升降机构相匹配，电动机输出部分的结构也有所不同。对于交臂式结构，电动机的输出部分也是个小齿轮，通过与软轴上的齿相啮合，驱动软轴卷绕，带动玻璃沿导轨作上下反复运动......”。

7、“.....即可由电动机驱动车窗上下移动，使车窗开启或关闭十分方便。在威驰电动车窗电路中，设有驾驶员操作的主控开关和每个车窗的操作开关。每个车窗的操作开关可由乘客自己操作，驾驶员可以控制四个车窗。有些汽车的主控开关还备有只能由驾驶员人控制的锁止开关，已切断其他各个车窗的电源，威驰轿车也有此功能。此时，只能由驾驶员控制车窗的操作，每个车窗的操作开关不再起作用同时但由于有些人的汽车停车熄火关好门后，有时会忘记将玻璃窗升到位，如果想启动的话要重新启动电源，还要按玻璃窗开关将其升到位，操作比较麻烦。威驰轿车的的升窗系统是通过四个车门各有个电机，通过电机的正反转来控制车窗的升降。电动机正常工作时，电动机是段搭铁，当电动机停止工作是时，电动机是两端搭铁......”。

8、“.....其中包括其控制方式，控制步骤，及其主控与分控。还介绍了该轿车的关窗系统的运行方式。其机械原理为交臂式的举升结构，扇形齿板及玻璃导轨等组成来控制玻璃的上升与下降。为自动关窗器的设计打下理论基础。第章基于威驰轿车的自动关窗器的设计及控制程序的设计基于单片机控制威驰车自动关窗的基本设计首先本设计的基本思路是用单片机对关窗系统进行控制并完成最后的关窗任务，其工作原理为汽车熄火后，单片机预先编写好的程序开始工作。由该程序来控制车窗自动关闭。根据任务要求我们要解决的主要有两个问题，首先是保证轿车在关火后所有车窗在没有闭合情况下自动上升至闭合位置，其次要解决有时关窗过程有异物阻挡住车窗上升，从而使车窗电动机损坏的问题......”。

9、“.....在正常情况下车窗由最低位置到完全闭合需要秒时间，但是由于受天气，温度，等系类外界环境影响，威驰轿车关窗的时间为到秒。我们设定的时间按照最大值来进行设定，其设定其自动关闭的时间为秒。六秒钟之后程序自动结束，另外还有第二个设计还要求如果在北方的冬天有冰雪或异物阻挡玻璃上升这样会使发动机发生损坏，这样就要求我们还要在威驰汽车原有的电路中加入电路保护装置，这样就不会损坏关窗系统和电动机的原件以及当玻璃夹到手指或者其他身体部位能够及时停下来。整体设计方案及方案的选择方案的设计本次设计共有两个方案方案要想实现自动关窗就应该让单片机在轿车熄火之后进行工作，我们首先确定如何控制单片机，首先我们在点火开关处连接个继电器，这个继电器连接在点火开关熄火的位置，这样在威驰轿车熄火后，该继电器便与蓄电池接通使继电器闭合，我们将单片机的电源连接在继电器的常开引脚上......”。