1、“.....所有的连接器均采用了闭锁装置。要拆开连接器时，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁或连接导线。正确的拆卸方法是先压下闭锁，再把连接器拉开。本次设计用到的连接器如图用中应注意下几点熔断器熔断后，必须真正找到故障原因，彻底排除故障。更换熔断器时，定要与原规格相同。连接器连接器就是通常所说的连接插头和插座，用于线束或导线与导线间的相互连接。为了防止连器的名称额定容量和位置。般情况下，环境温度在时，当流过熔断器的电流为额定电流的倍时，熔断器不熔断达到倍时，熔丝在内熔断达到倍时，以内的熔丝在内熔断，以内的熔丝在内熔断。熔断器在使流过超过规定的过大电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断电路，以防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。通常情况下......”。

2、“.....并在熔断器盒盖上注明熔断，并在每根导线上编号，编号由生产厂家统编定。将导线做成线束。为了不使全车电线零乱，便于安装和绝缘保护，将导线做成线束。辆车可以有多个线束。熔断器熔断器俗称保险管，在电路中起保护作用。当电路中负极搭铁。般说来，汽车线路都是负极搭铁，负极搭铁对车架或车身的化学腐蚀较轻，对无线电干扰较小。汽车线路有颜色和编号特征。为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线，必须选用不同颜色的单色或双色线的颜色标识搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。各用电设备均采用并联。汽车上的两个电源蓄电池与发电机之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。汽车线路为，它是指汽车上所有电气设备的正极均采用导线互相连接，而所有的负极则分别与车架或车身金属部分相连......”。

3、“.....由电器设备自身或负极导线全车有统代号的含义见下表。汽车线路由于车型结构电气设备的数量安装位置和接线方法的不同而各有差异，但其线路都应遵循定的原则，了解这些原则对读图是很有帮助的。汽车线路为单线制。单线连接是汽车线路的特殊性的导线采用低压导线，随着汽车用电设备的增加，安装在汽车上的导线也越来越多，为了便于识别和检修汽车电器设备，通常将电线束中的低压线采用不同颜色组成，不同的车系导线的颜色不同。导线颜色用字母代号表示，字母红棕浅绿紫绿橙白灰粉红黄第个字母表示基色第二个字母表示条纹颜色例如导线颜色编号为，则在实际电路中，导线的基本颜色为蓝色，条纹颜色为紫色。汽车电气系统系统包括发动机电子控制系统电子控制系统汽车悬挂系统等......”。

4、“.....完成相应对象或过程的控制。辅助电器车身电器及其他辅助电器。工作原理导线表导线颜色黑蓝点燃混合气照明与信号系统由各种照明灯和信号灯及声音信号装备组成，完成各种照明任务和向环境发出行车信号，保障行车安全。仪表和报警系统包括各种仪表和报警装置，用来检测汽车发动机的工作情况。电子控制成电源系包括蓄电池发电机及其调节器，二者并联，提供汽车用电设备所需的电能启动系主要由起动机及其控制电路组成点火系汽油机所使用，是指在气缸内产生电火花的全部设备，左右是在气缸内形成高压电火花，以电器系统工作要求，具有规范性，方便理解汽车电器系统结构原理。充电系统动力源设计实现对汽车发电机的工作驱传动，完成他激到自激过渡。第章威驰汽车电器系统应用及工作原理威驰汽车电气系统及原理电器系统的组依据丰田威驰轿车实际元件布局......”。

5、“.....并可以设置不同教学故障。台架及面板的设计方便实验教学，具有便于实验测试操作。预留出汽车电器故障检测诊断接口。元件布局符合汽车电依据丰田威驰轿车实际元件布局，实验台可以实现汽车电器系统功能演示，并可以设置不同教学故障。台架及面板的设计方便实验教学，具有便于实验测试操作。预留出汽车电器故障检测诊断接口。元件布局符合汽车电器系统工作要求，具有规范性，方便理解汽车电器系统结构原理。充电系统动力源设计实现对汽车发电机的工作驱传动，完成他激到自激过渡。第章威驰汽车电器系统应用及工作原理威驰汽车电气系统及原理电器系统的组成电源系包括蓄电池发电机及其调节器，二者并联，提供汽车用电设备所需的电能启动系主要由起动机及其控制电路组成点火系汽油机所使用，是指在气缸内产生电火花的全部设备，左右是在气缸内形成高压电火花......”。

6、“.....完成各种照明任务和向环境发出行车信号，保障行车安全。仪表和报警系统包括各种仪表和报警装置，用来检测汽车发动机的工作情况。电子控制系统包括发动机电子控制系统电子控制系统汽车悬挂系统等，主要由相应的传感器电子控制单元执行器组成，完成相应对象或过程的控制。辅助电器车身电器及其他辅助电器。工作原理导线表导线颜色黑蓝红棕浅绿紫绿橙白灰粉红黄第个字母表示基色第二个字母表示条纹颜色例如导线颜色编号为，则在实际电路中，导线的基本颜色为蓝色，条纹颜色为紫色。汽车电气系统的导线采用低压导线，随着汽车用电设备的增加，安装在汽车上的导线也越来越多，为了便于识别和检修汽车电器设备，通常将电线束中的低压线采用不同颜色组成，不同的车系导线的颜色不同。导线颜色用字母代号表示......”。

7、“.....汽车线路由于车型结构电气设备的数量安装位置和接线方法的不同而各有差异，但其线路都应遵循定的原则，了解这些原则对读图是很有帮助的。汽车线路为单线制。单线连接是汽车线路的特殊性，它是指汽车上所有电气设备的正极均采用导线互相连接，而所有的负极则分别与车架或车身金属部分相连，即搭铁。任何个电路中的电流都是从电源的正极出发经导线流入用电设备后，由电器设备自身或负极导线全车有统的颜色标识搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。各用电设备均采用并联。汽车上的两个电源蓄电池与发电机之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。汽车线路为负极搭铁。般说来，汽车线路都是负极搭铁，负极搭铁对车架或车身的化学腐蚀较轻，对无线电干扰较小。汽车线路有颜色和编号特征。为了便于区别各线路的连接......”。

8、“.....必须选用不同颜色的单色或双色线，并在每根导线上编号，编号由生产厂家统编定。将导线做成线束。为了不使全车电线零乱，便于安装和绝缘保护，将导线做成线束。辆车可以有多个线束。熔断器熔断器俗称保险管，在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的过大电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断电路，以防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。通常情况下，将很多熔断器组合在起安装字熔断器盒内，并在熔断器盒盖上注明熔断器的名称额定容量和位置。般情况下，环境温度在时，当流过熔断器的电流为额定电流的倍时，熔断器不熔断达到倍时，熔丝在内熔断达到倍时，以内的熔丝在内熔断，以内的熔丝在内熔断。熔断器在使用中应注意下几点熔断器熔断后，必须真正找到故障原因，彻底排除故障。更换熔断器时，定要与原规格相同......”。

9、“.....用于线束或导线与导线间的相互连接。为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。要拆开连接器时，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁或连接导线。正确的拆卸方法是先压下闭锁，再把连接器拉开。本次设计用到的连接器如图组合开关中继接线器图连接器图继电器般用于操纵开关的触点电容量较小，不能直接控制工作电流较大的用电设备，常采用继电器来控制它的接通和断开。汽车上的继电器有很多，常见的有三类常开继电器常闭继电器和常开常闭混合型继电器。常开继电器平时触点是断开的，继电器动作后触点才接通常闭继电器平时触点是闭合的，继电器动作后触点断开混合型继电器平时常闭触点接通，常开触点断开，如果继电器线圈通电，则变成相反状态......”。