1、“.....工程设备费元其它费用万元，预备费为万元。其它费用标准建设单位管理费用按厦财基号文的规定执行。可研及勘察设计费按工程费用的估算。工程监理及质监费按工程费用的估算。造价咨询及招标代理费按工程费用的估算。预备费按工程费用的估算。投资估算表序号工程或费用名称单位建设规模估算指标合价万元备注工程设备费自动气象站进口套自动气象站配套设施项基础设施项电源配套与通信传输项防雷设施项信息服务产品，传输与终端建设项软件引进技术培训费技术协作费项二工程建设其它费用建设单位管理费可研及勘察设计费标底编制及招投标工程监理及质检费三二项合计四工程基本预备费五建设项目投资合计资金筹措该工程为公益性工程，本工程建设资金计划来源为全额申请市财政补助资金。第八章社会经济效益分析首先，术研究时，就是以建立监测......”。

2、“.....有效地克服了预报和休戚相关的用户之间不直通的障碍，取得了社会受益，经济增长保障服务效果，很难产生最大，最佳的经济效益和社会效益，也很难产生以服务养系统建设的良性循环。此类问题在近年来已得到了应有的关注。如北京江苏等省市气象局，在开展了高速公路机场能见度陆地雾的预警技使研究分析的结果缺乏客观性。而最大的不足是，此类研究尚未能走上链条化的轨道，即未能使监测，预警与气象保障服务形成环环相扣的体化业务系统，发挥业务技术整体的效能。所以很难形成直接的，有针对性的气象有科学价值的。但也存有明显的不足，主要是研究分析还缺乏信息的客观定量化处理手段，如预报因子都来自离散点的要素值，而未见用能反映大气二维尺度特征的场量化因子等。这会使研究分析的信息依据缺乏客观性......”。

3、“.....上述的研究成果为人们了解大风大雾的生成机制提供了些有益的见解，是市气象部门开展过此类研究并取得些成果。如烟台港风暴潮灾害及其预报首都机场寒潮强风极值出现条件的分析华北平原大范围大雾的预报初探北京地区低能见度区域分布初探华南沿海春季大雾的于它。随着交通工具的快速化，大型化和高级化及现代经济活动对其依赖程度的增大，其负面影响日益突显。与此有关的报道已到了惊人骇世之状。大雾大风的监测预警与决策服务问题已被提到议事日程上来。国内已有不少省强化厦金航线的安全保障体系，建设厦金航线气象保障服务系统，是项识大体，得人心，利子孙的重大举措。国内研究的现状及发展趋势大雾大风对海陆空交通安全具有重大负面影响。不少恶性交通事故之诱因就出厦金航线的绝对安全，已不仅是生产安全上的需要，更重要的是事关祖国和平统的政治大局的需要......”。

4、“.....是厦金航线的主站。保障厦金航线的安全是政府以及各有关部门责无旁贷的责任。因此，的两岸同胞提供直捷通道，推动两岸人民的相互交往，促进两岸人民的相互了解，增进两岸人民对本是同根生的历史渊源的共识，加深两岸人民的同胞亲情，提升两岸人民的民族亲和力，加速两岸和平统进程。因此，确保事办好事的工程，将会受到广大人民群众的欢迎，其社会效益是不可低估的。保障厦金航线的安全运营具有重大的政治意义厦金航线是在我国力求两岸和平统的政治背景下开通的，目的是通过为来往于大陆与台湾地区保障每班客轮在航线上的航行安全，必须加强气象保障服务，提升气象保障水平。因此，建设具有高科技含量，实用性强的气象保障服务业务系统，确保厦金航线的安全，是代表最广大人民群众利益的民心工程，是为民办实目，也将进步增加航线的客流量随着两岸的频繁往来，来大陆旅游与购物的台胞越来越多，截至年......”。

5、“.....厦金航线已经成为沟通两岸的海上快运热线。为了保障成千上万两岸同胞的安全，厦金航线客运繁忙。据统计，年以来，航线客流量增长迅速。和年客流量分别突破了万和万人次。随着开放大陆居民前往金门马祖旅游政策的实施，来往旅客将进步猛增与海上看金门相对应的海上看厦门旅游项建立气象探测，信息采集与通信传输，预警预报，产品服务等多方面的设备建设和技术建设，形成个科学先进高效长效的气象保障业务服务体系。建设厦金航线气象保障服务系统是代表广大人民群众利益的民心工程计算机，开展客观定量化数值天气预报业务，形成资料采集加工分析产品服务的业务化流程，是提高厦金航线气象保障服务水平的关键。因此，开展有针对性的可靠高效的厦金航线气象保障服务，必需根据服务需求，海上交通事故。此外，目前常规的气象预报还由于客观化定量化业务水平不高，而造成气象服务水平与安全气象保障需求不相适应的矛盾。因此......”。

6、“.....引进先进的预报模式，借助高性能计海上交通事故。此外，目前常规的气象预报还由于客观化定量化业务水平不高，而造成气象服务水平与安全气象保障需求不相适应的矛盾。因此，加强航线海域的海洋气象大风大雾的研究，引进先进的预报模式，借助高性能计算机，开展客观定量化数值天气预报业务，形成资料采集加工分析产品服务的业务化流程，是提高厦金航线气象保障服务水平的关键。因此，开展有针对性的可靠高效的厦金航线气象保障服务，必需根据服务需求，建立气象探测，信息采集与通信传输，预警预报，产品服务等多方面的设备建设和技术建设，形成个科学先进高效长效的气象保障业务服务体系。建设厦金航线气象保障服务系统是代表广大人民群众利益的民心工程厦金航线客运繁忙。据统计，年以来，航线客流量增长迅速。和年客流量分别突破了万和万人次。随着开放大陆居民前往金门马祖旅游政策的实施......”。

7、“.....也将进步增加航线的客流量随着两岸的频繁往来，来大陆旅游与购物的台胞越来越多，截至年，金门人在厦门购房已超过三千套显然，厦金航线已经成为沟通两岸的海上快运热线。为了保障成千上万两岸同胞的安全，保障每班客轮在航线上的航行安全，必须加强气象保障服务，提升气象保障水平。因此，建设具有高科技含量，实用性强的气象保障服务业务系统，确保厦金航线的安全，是代表最广大人民群众利益的民心工程，是为民办实事办好事的工程，将会受到广大人民群众的欢迎，其社会效益是不可低估的。保障厦金航线的安全运营具有重大的政治意义厦金航线是在我国力求两岸和平统的政治背景下开通的，目的是通过为来往于大陆与台湾地区的两岸同胞提供直捷通道，推动两岸人民的相互交往，促进两岸人民的相互了解，增进两岸人民对本是同根生的历史渊源的共识，加深两岸人民的同胞亲情，提升两岸人民的民族亲和力......”。

8、“.....因此，确保厦金航线的绝对安全，已不仅是生产安全上的需要，更重要的是事关祖国和平统的政治大局的需要。厦门市是两岸往来的前站，是厦金航线的主站。保障厦金航线的安全是政府以及各有关部门责无旁贷的责任。因此，强化厦金航线的安全保障体系，建设厦金航线气象保障服务系统，是项识大体，得人心，利子孙的重大举措。国内研究的现状及发展趋势大雾大风对海陆空交通安全具有重大负面影响。不少恶性交通事故之诱因就出于它。随着交通工具的快速化，大型化和高级化及现代经济活动对其依赖程度的增大，其负面影响日益突显。与此有关的报道已到了惊人骇世之状。大雾大风的监测预警与决策服务问题已被提到议事日程上来。国内已有不少省市气象部门开展过此类研究并取得些成果......”。

9、“.....上述的研究成果为人们了解大风大雾的生成机制提供了些有益的见解，是有科学价值的。但也存有明显的不足，主要是研究分析还缺乏信息的客观定量化处理手段，如预报因子都来自离散点的要素值，而未见用能反映大气二维尺度特征的场量化因子等。这会使研究分析的信息依据缺乏客观性，从而会使研究分析的结果缺乏客观性。而最大的不足是，此类研究尚未能走上链条化的轨道，即未能使监测，预警与气象保障服务形成环环相扣的体化业务系统，发挥业务技术整体的效能。所以很难形成直接的，有针对性的气象保障服务效果，很难产生最大，最佳的经济效益和社会效益，也很难产生以服务养系统建设的良性循环。此类问题在近年来已得到了应有的关注。如北京江苏等省市气象局，在开展了高速公路机场能见度陆地雾的预警技术研究时......”。