1、“.....其它费用建设单位管理费按工程费用的计取。工程勘察设计费按有关取费比例并参照当地市场价格调整。监理费按有关规定计列生产准备费暂按设备购臵费计列。职工培训费按定员总人数进行培训，每人元计列。预备费基本预备费计算基础为工程费用与工程建设其他费用之和的。四建设投资估算建设投资估算额万元，其中建筑工程费万元设备购臵费万元安装费万元其他工程费用万元预备费用万元详见建设投资估算表附表。引进设备购臵费估算表附表。五建设期贷款利息项目建设期贷款万元。经计算，建设期贷款利息万元。详见建设期利息估算表附表六流动资金估算利用分项估算法，项目需流动资金万元。铺底流动资金按流动资金计，为万元。流动资金估算见附表。七总投资估算总投资为建设投资建设期利息与铺底流动资金之和，总计为万元。第二节资金筹措资金筹措项目总投资万元，其中申请指出固体废弃物的资源综合利用，废旧轮胎综合利用技术及设备......”。

2、“.....因此，本项目的建设符合国家有关政策。四符合发展循环经济的要求近年来，我国废旧。目录显示，利用废轮胎生产胶粉再生胶轮胎炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。当前优先发展的高技术产业化重点领域指南年度整指导目录年本第类鼓励类第二十六条环境保护与资源节约综合利用中三废综合利用及治理工程的项目要求，为国家支持和鼓励发展的产业产品。发展改革委财政部和税务总局颁发的资源综合利用目录有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，变黑色污染为再生资源，符合省国民经济和社会发展的要求。三符合有关产业政策本项目为废旧轮胎裂解回收，符合国家发展改革委发布的产业结构调的生态网络，尽快形成企业行业社会三个层面的循环经济体系。加强城市生活垃圾和废旧物资的回收加工利用，提高资源回收和循环利用水平。本项目为利用微波裂解废旧轮胎生产线......”。

3、“.....依靠科技进步，以节能节水节地节约矿产资源和原材料为重点，实施资源节约战略，建立节约型社会。大力发展循环经济。积极推动产业循环式组合企业循环式生产资源循环式利用，构建社会各行业产业间炭黑和钢丝等资源，变黑色污染为再生资源，符合加强资源综合利用规划。二省国民经济和社会发展分析省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要指出坚持资源高效利用和循源循环利用体系。加强资源综合利用推进废纸废旧金属废旧轮胎和废弃电子产品等回收利用。加强生活垃圾和污泥资源化利用。本项目利用微波裂解废旧轮胎生产线，将废旧轮胎经低温微波处理分解为有用的燃气燃油合国家发展规划中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要指出坚持开发节约并重节约优先，按照减量化再利用资源化的原则，在资源开采生产消耗废物产生消费等环节，逐步建立全社会的资黑色污染为再生资源，以原料状态进入生产循环中去......”。

4、“.....又是资源综合再生利用，具有很好的社会效益和经济效益，成为产业循环发展新的经济增长点。第三节项目建设的必要性拟建项目符源循环利用等方面都具有重大意义。本项目是科技有限公司引进加拿大废弃物管理公司专利技术微波裂解废旧轮胎生产线，将废旧轮胎经低温微波处理分解为有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，变全回收，高附加经济价值技术的研发，在热裂解技术不断完善的同时，微波裂解油化技术以其特有的优势，悄然走向工业化发展阶段。这对于解决废胎回收再用问题，根除二次污染，缓解能源危机，实现资展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎相应地快速增长。预计到年，我国的汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎的产生量也将达到亿条。长期以来，废旧轮胎处臵和资源化利用技术直是环境保护的世界性难题。国内外直致力于完甚至超过新胎，条轮胎的寿命寄托于翻新，数以千万条轮胎不翻新，不但在资源上造成巨大浪费，而且还对环境污染造成严重后果......”。

5、“.....随着我国汽车工业的迅猛发约为，属中等偏下的水平，其中废旧轮胎的回收利用率约为。目前废旧轮胎的翻修率太低。我国翻新胎质量还有差距，尤其翻新胎行驶里程多数只接近新胎的，而国外些国家翻新胎的行驶里程可达到新胎的以上，有些废旧轮胎的产生量亿条至亿条，仅次于美国。废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。废旧轮胎造成的黑色污染已是个非常严峻的问题。目前我国废旧橡胶每年的回收率斗目标的有效途径。二废旧轮胎利用随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约万吨以上，并且以每年左右的速度在递增。年我国废斗目标的有效途径。二废旧轮胎利用随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多，据不完全统计......”。

6、“.....并且以每年左右的速度在递增。年我国废旧轮胎的产生量亿条至亿条，仅次于美国。废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。废旧轮胎造成的黑色污染已是个非常严峻的问题。目前我国废旧橡胶每年的回收率约为，属中等偏下的水平，其中废旧轮胎的回收利用率约为。目前废旧轮胎的翻修率太低。我国翻新胎质量还有差距，尤其翻新胎行驶里程多数只接近新胎的，而国外些国家翻新胎的行驶里程可达到新胎的以上，有些甚至超过新胎，条轮胎的寿命寄托于翻新，数以千万条轮胎不翻新，不但在资源上造成巨大浪费，而且还对环境污染造成严重后果。废旧轮胎循环利用产业已被国家列为循环经济的重点发展领域。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎相应地快速增长。预计到年，我国的汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎的产生量也将达到亿条。长期以来......”。

7、“.....国内外直致力于完全回收，高附加经济价值技术的研发，在热裂解技术不断完善的同时，微波裂解油化技术以其特有的优势，悄然走向工业化发展阶段。这对于解决废胎回收再用问题，根除二次污染，缓解能源危机，实现资源循环利用等方面都具有重大意义。本项目是科技有限公司引进加拿大废弃物管理公司专利技术微波裂解废旧轮胎生产线，将废旧轮胎经低温微波处理分解为有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，变黑色污染为再生资源，以原料状态进入生产循环中去，既治理环境污染，又是资源综合再生利用，具有很好的社会效益和经济效益，成为产业循环发展新的经济增长点。第三节项目建设的必要性拟建项目符合国家发展规划中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要指出坚持开发节约并重节约优先，按照减量化再利用资源化的原则，在资源开采生产消耗废物产生消费等环节，逐步建立全社会的资源循环利用体系......”。

8、“.....加强生活垃圾和污泥资源化利用。本项目利用微波裂解废旧轮胎生产线，将废旧轮胎经低温微波处理分解为有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，变黑色污染为再生资源，符合加强资源综合利用规划。二省国民经济和社会发展分析省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要指出坚持资源高效利用和循环利用，依靠科技进步，以节能节水节地节约矿产资源和原材料为重点，实施资源节约战略，建立节约型社会。大力发展循环经济。积极推动产业循环式组合企业循环式生产资源循环式利用，构建社会各行业产业间的生态网络，尽快形成企业行业社会三个层面的循环经济体系。加强城市生活垃圾和废旧物资的回收加工利用，提高资源回收和循环利用水平。本项目为利用微波裂解废旧轮胎生产线，将废旧轮胎经低温微波处理分解为有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，变黑色污染为再生资源，符合省国民经济和社会发展的要求......”。

9、“.....符合国家发展改革委发布的产业结构调整指导目录年本第类鼓励类第二十六条环境保护与资源节约综合利用中三废综合利用及治理工程的项目要求，为国家支持和鼓励发展的产业产品。发展改革委财政部和税务总局颁发的资源综合利用目录。目录显示，利用废轮胎生产胶粉再生胶轮胎炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。当前优先发展的高技术产业化重点领域指南年度指出固体废弃物的资源综合利用，废旧轮胎综合利用技术及设备，拟建项目与优先发展的高技术产业化重点是相符合的。因此，本项目的建设符合国家有关政策。四符合发展循环经济的要求近年来，我国废旧轮胎的产生量急剧增长。年，我国废旧轮胎产生量超过亿条，预计到年将超过亿条。因此，如何经济环保循环地利用废旧轮胎，节约资源，保护环境，缓解国内橡胶紧缺的压力......”。