1、“.....根据目前成 都汽车工业现状和发展趋势，成都汽车工业企业具有对外引资希望 寻求合资合作的近期主要项目是企业联合重组或对外合资合作项 目，载客车四川省客车制造有限责任公司载客车合资合作项目 四川省汽车工业集团公司合资合作项目。专用车汽集团四川 专用汽车厂合资合作项目成都王牌汽车股份有限公司合资合作 项目。 同时，成都汽车工业对配套零部件产品的市场需求大大增加，包 括发动机对大功率汽柴油机需求缺口十分明显，到年 需求量将达到万台以上变速器作为成都市汽车工业惟空 白点，全市每年变速器产品需求量在万台左右，到年需求 量将达到万台左右车桥到年对中重型车桥需求量将 达到万车用电子产品车用橡胶制品。 而西南会缘汽车汽配物流中心的建设将为成都市的商用车制造 业发展提供高效优质的商用车零部件仓储物流服务。该项内生产总值年均增长以上，年人均国内生产总值达到 美元......”。

2、“.....财政收入增长幅度高于国内 生产总值增长幅度。 结构调整目标 调整优化所有制结构，逐步提高非公有制经济占国民经济略性调整取得重大进展，社会主义市场经济体制不断完善和巩 固，城市综合服务功能进步增强，生态建设和环境保护取得明显成 效，社会文明程度不断提高，人民生活水平达到宽裕型小康。 经济总量目标 国目建设背景 世纪前年，成都市加快发展的总体目标是构建西部战略 高地，基本实现现代化。十五期间，要为实现这总体目标奠 定基础，加快进程。总体来讲，国民经济保持较快发展速度，经济结 构战经济的发展 产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会 效益，项目的建设是必要的，经技术经济市场等方面论证，项目 是可行的。 第二章项目建设背景及必要性 项交各项利税逾 万元。 通过努力......”。

3、“.....成为 具有全国重要行业地位的物流贸易服务中心，对促进区域在投资营运收入和经营收入发生变 化时，经济效益指标变化比较平稳，说明项目抗风险能力比较理想。 从本项目的主要参数和经济指标可以看出，本项目有良好的经济 效益。整个物流中心营运额将超过亿元，年上生活服务用地比例 及容积率和建筑密度等要求，具有可行性。 通过对各项经济效益指标的测算，其投资效率相对较高，税后财 务内部收益率税后，投资回收期税后为年。 从敏感性分析表明，该项目 化资源配臵。本项目所处的地理位臵优越，具有广阔的市场前景和现 实的市场基础，具有必要性。 本项目拟定的建设规模建设方案均比较科学合理，符合成都市 关于物流项目规划设计的各项指标商贸物流强影响力和辐射 力的现代化商用车分拨和汽车零部件仓储物流中心......”。

4、“.....不仅有利于提高成都市汽车交易与物流服务水平，而且有利于优 成后，国内外重点汽车生产厂 家和本地区知名汽车品牌经销代理商和汽车零部件仓储物流商将聚 集其中，通过对该物流中心实现专业化规模化经营，逐步将西南会 缘汽车汽配中心培育成为成都乃至西部地区具有较 过成绵高速川陕公路，辐射川北及北面的邻近省市。规划提出，争 取到年，将成都建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增 加值亿元，对成都经济的贡献率达到以上。 西南会缘汽车汽配物流中心建心，通过 成乐高速成雅高速川藏公路，可辐射乐山雅安攀西经济区域 和西藏云南在城西，依托成都出口加工区建保税物流中心，辐射 西部地区加工贸易企业进出口货物在城北，建新都物流中心，通接 国内主要城市。 四个区域性物流中心分布在城市的东南西北，承担城市区域货物 配送任务。在城东，建龙泉物流中心......”。

5、“.....辐 射成渝经济带川东川南经济区域在城南，建双流物流中依托成都 铁路集装箱中心站建国际集装箱物流园区依托成都铁路枢纽散货站 建青白江物流园区。规划中提出，成都将构筑个辐射西部连接国 际国内的物流快速网络。这三大园区将辐射西部地区乃至全国连车零部件物流老 牌商圈红牌楼的第选择。物流中心拟落户的成都航空物流园区 是成都市物流发展规划纲要中的三大国际性枢纽型物流园区之。 规划中的三大园区是依托双流国际机场建航空物流园区经迫在眉睫，而双流优越 的地理位臵是兴建汽车汽配物流中心的最佳口岸。建设西南会缘汽车 汽配物流中心的目标是将项目所在地双华路，打造成成都的商用车分 拨和汽车零部件物流集散中心，成为承接成都汽车汽我们经过调研，成都市应该而且必须修建个大型汽车汽配物流 中心以满足日益增长的物流行业的需要......”。

6、“.....成都市应该而且必须修建个大型汽车汽配物流 中心以满足日益增长的物流行业的需要。 商会成员认为在成都城南用新的理念建设功能更完善仓储设施 更先进物流更便捷的汽车汽配物流中心已经迫在眉睫，而双流优越 的地理位臵是兴建汽车汽配物流中心的最佳口岸。建设西南会缘汽车 汽配物流中心的目标是将项目所在地双华路，打造成成都的商用车分 拨和汽车零部件物流集散中心，成为承接成都汽车汽车零部件物流老 牌商圈红牌楼的第选择。物流中心拟落户的成都航空物流园区 是成都市物流发展规划纲要中的三大国际性枢纽型物流园区之。 规划中的三大园区是依托双流国际机场建航空物流园区依托成都 铁路集装箱中心站建国际集装箱物流园区依托成都铁路枢纽散货站 建青白江物流园区。规划中提出，成都将构筑个辐射西部连接国 际国内的物流快速网络......”。

7、“..... 四个区域性物流中心分布在城市的东南西北，承担城市区域货物 配送任务。在城东，建龙泉物流中心，通过成渝高速成南高速，辐 射成渝经济带川东川南经济区域在城南，建双流物流中心，通过 成乐高速成雅高速川藏公路，可辐射乐山雅安攀西经济区域 和西藏云南在城西，依托成都出口加工区建保税物流中心，辐射 西部地区加工贸易企业进出口货物在城北，建新都物流中心，通 过成绵高速川陕公路，辐射川北及北面的邻近省市。规划提出，争 取到年，将成都建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增 加值亿元，对成都经济的贡献率达到以上。 西南会缘汽车汽配物流中心建成后，国内外重点汽车生产厂 家和本地区知名汽车品牌经销代理商和汽车零部件仓储物流商将聚 集其中，通过对该物流中心实现专业化规模化经营......”。

8、“..... 经济效益 本项目符合国家和成都市产业政策和现代物流业发展规划的导 向，不仅有利于提高成都市汽车交易与物流服务水平，而且有利于优 化资源配臵。本项目所处的地理位臵优越，具有广阔的市场前景和现 实的市场基础，具有必要性。 本项目拟定的建设规模建设方案均比较科学合理，符合成都市 关于物流项目规划设计的各项指标商贸物流生活服务用地比例 及容积率和建筑密度等要求，具有可行性。 通过对各项经济效益指标的测算，其投资效率相对较高，税后财 务内部收益率税后，投资回收期税后为年。 从敏感性分析表明，该项目在投资营运收入和经营收入发生变 化时，经济效益指标变化比较平稳，说明项目抗风险能力比较理想。 从本项目的主要参数和经济指标可以看出，本项目有良好的经济 效益。整个物流中心营运额将超过亿元......”。

9、“..... 通过努力，西南会缘汽车汽配物流中心将逐步发展成为适应 成都市乃至西部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为 具有全国重要行业地位的物流贸易服务中心，对促进区域经济的发展 产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会 效益，项目的建设是必要的，经技术经济市场等方面论证，项目 是可行的。 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 世纪前年，成都市加快发展的总体目标是构建西部战略 高地，基本实现现代化。十五期间，要为实现这总体目标奠 定基础，加快进程。总体来讲，国民经济保持较快发展速度，经济结 构战略性调整取得重大进展，社会主义市场经济体制不断完善和巩 固，城市综合服务功能进步增强，生态建设和环境保护取得明显成 效，社会文明程度不断提高，人民生活水平达到宽裕型小康。 经济总量目标 国内生产总值年均增长以上......”。