1、“..... 二项目建设条件 地形地貌条件光泽县位于福建省西北部，富屯溪上游，西北分别与江 西省黎川资溪贵溪铅山县相邻。县域面积平方 千米。规划区域为山脉丘陵用地，西南侧为个山脊，地 貌以林地为主，占规划区面积半以上。其他部分为山脚用 地，地貌以荒地为主。 工程地址水文地质条件 工程地址 在土地结构上看，本县地形为两侧中低山地所夹持的长 谷形光泽盆地，西北部为北东走向的武夷山脉，多由花岗岩 火山岩组成是闽江和长江水系的分水岭拟建场地位于光 泽盆地中部，为低山丘陵，地质条件良好。 水文地质 场地环境地质条件为多雨区含水量的多水土层， 环境类别为类。 气候条件 光泽县地处中亚热带，属大陆性季风气候，雨量充沛， 光热资源丰富，日照充分，雨热同季，气候温和。四季分明， 春季多雨......”。

2、“.....即县铁关交警中队后面西侧地块。该处道路交通方便， 四通八达。位于本县 国道光泽资溪段与光 泽黎川跨省公路交叉 路口术人才 管理水平是维修企业发展速度的重要决定因素管理 水平 企业战略服务水平场地位置设施条件 运营成本市场策略企业人才 第三章项目选址及建设条件 项目选址 业的大规模整合 跨区域大型连锁保修企业的形成 维修服务品牌的提升 五汽车维修企业关键成功因素 维修网点的便利性是车主选择的首要因素网点布局 维修企业的技术水平是企业生存的根本技使用的质量，起到了为汽车厂家维护品牌的作用。 四汽车维修行业关键驱动因素 当前 汽车保有量的快速增长 汽车迅速进入家庭 政府行业管理部门的推动 未来 汽车及零部件生产企汽车的寿 命。私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽 车维护全过程，能够为车辆建立档案......”。

3、“.....这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜， 做到有效增强汽车后期数据电路图修理流程等，缩小了不同规模的维 修企业在获取技术信息方面的差异。 从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车 维护为主，护养的总次数将会增加，这将有效延长务。 高科技不断渗透 随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保 修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。 随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资 料诊断在技术上具有权威性， 服务对象主要是定点维修品牌车。而专业汽配维修商则通过 连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件的资源，打 破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供 站式服心 已超过家。三维修行业三大发展趋势 品牌化经营 主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类......”。

4、“.....这类维修厂规模较大，生产 设备精良，维修人员受过统培训，的收入占整个行业的半。在美国超过 家以上连锁店的零配件公司有近家，如 等就是汽配连锁业的代表。他们的 配件销量占美国汽配市场的，他们旗下的汽车养护中较好，全国有家特约维修 中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。 在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模 式，美国经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维 修站，这些维修站锁名牌企业，专修店快修店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以 上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我国 的汽车维修企业大多还像散兵游勇。 特约维修中心的效益相对存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无 序竞争的状态。 收费太乱，零配件以次充好。 维修质量无法保证。 与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇......”。

5、“.....水货配件的市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引 发正规军之间的相互降价，形成恶性竞争的局面。 管理混乱服务水平低 汽车维修业现行的管理法规还不健全，管理体制也 高档轿车的维修能力不足，多数企业为小而全。 经营模式落后阻碍发展 目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企 业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。 同时路边店呈现出无序增长利润率高达。 技术发展不平衡 专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不 超过，而在美国诊断工人的比例占 检测维修设备落后 维修质量差质量保证期内的返修率高 修企业大约万家，从业人员万 人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大 多处于亏损状态。 而在美国，维修服务机构大约有万家，从业 人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为 万美元，利修企业大约万家，从业人员万 人，年产值亿元人民币......”。

6、“.....大 多处于亏损状态。 而在美国，维修服务机构大约有万家，从业 人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为 万美元，利润率高达。 技术发展不平衡 专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不 超过，而在美国诊断工人的比例占 检测维修设备落后 维修质量差质量保证期内的返修率高 高档轿车的维修能力不足，多数企业为小而全。 经营模式落后阻碍发展 目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企 业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。 同时路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引 发正规军之间的相互降价，形成恶性竞争的局面。 管理混乱服务水平低 汽车维修业现行的管理法规还不健全，管理体制也 存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无 序竞争的状态。 收费太乱，零配件以次充好。 维修质量无法保证......”。

7、“.....我国汽车维修企业大多还像散兵游勇， 还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以 上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我国 的汽车维修企业大多还像散兵游勇。 特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修 中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。 在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模 式，美国经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维 修站，这些维修站的收入占整个行业的半。在美国超过 家以上连锁店的零配件公司有近家，如 等就是汽配连锁业的代表。他们的 配件销量占美国汽配市场的，他们旗下的汽车养护中心 已超过家。三维修行业三大发展趋势 品牌化经营 主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生 产商往往也是售后市场的主力。这类维修厂规模较大，生产 设备精良......”。

8、“.....在技术上具有权威性， 服务对象主要是定点维修品牌车。而专业汽配维修商则通过 连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件的资源，打 破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供 站式服务。 高科技不断渗透 随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保 修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。 随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资 料诊断数据电路图修理流程等，缩小了不同规模的维 修企业在获取技术信息方面的差异。 从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车 维护为主，护养的总次数将会增加，这将有效延长汽车的寿 命。私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽 车维护全过程，能够为车辆建立档案，并且提供定期服务的 维修公司。这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜......”。

9、“.....起到了为汽车厂家维护品牌的作用。 四汽车维修行业关键驱动因素 当前 汽车保有量的快速增长 汽车迅速进入家庭 政府行业管理部门的推动 未来 汽车及零部件生产企业的大规模整合 跨区域大型连锁保修企业的形成 维修服务品牌的提升 五汽车维修企业关键成功因素 维修网点的便利性是车主选择的首要因素网点布局 维修企业的技术水平是企业生存的根本技术人才 管理水平是维修企业发展速度的重要决定因素管理 水平 企业战略服务水平场地位置设施条件 运营成本市场策略企业人才 第三章项目选址及建设条件 项目选址 项目建设场址概况项目建设场址选择在交通便利的光泽县城郊鸾凤乡册 下，即县铁关交警中队后面西侧地块。该处道路交通方便， 四通八达。位于本县 国道光泽资溪段与光 泽黎川跨省公路交叉 路口附近，距光泽县城 区公里......”。