1、“..... 同时发生的情况下，当折现率为时，效益费用比为，内部收益 率为，回收期为年，说明本项目具有定的抗风险能力，概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 本项目实施后，改善了茶园乡高兴镇的交通条件，为西北部乡镇居民 出入公路主干线提供了更便利的交通条件，本项目为茶园高兴的农林 产业发展特色旅游开发创造良好的交通环境，同时对兴国县的乡村经 济发展产生积极的影响。本项目的社会效益和经济效益显著。本项目经 济评价是可行的。 土地利用工程环境节能及社会影响评价 土地利用评价 本项目的路基宽度米路面米，工可阶段采取了有效的节 约土地措施，尽量利用老路少占用土地。本项目总用地为公顷 亩，其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用 土地公顷公里，小于公路建设项目用地指标建标 号中规定的山岭重丘区三级在地区经济并不发达，路网也比较简单......”。

2、“.....本项目起点段邻近京九铁路，交通流量转移分配时已考 虑了京九铁路即高兴火车站对本项目的转移交通量。 水路运输方面十二五期 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 考虑项目所交通量预测见表，到 年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。 目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县高兴至茶园公路升级改建非常必要。 主要结论 交通量预测作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设......”。

3、“.....改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基础条件。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农公路交通转换。因 现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大的安全隐患，该项 目的改造升级，将改变兴国县西北部乡镇交通落后的现状，完善兴国县 路网功能和农村客运网络，为开通该线路客运班线创造沿线资源，加快当地农民脱贫致富，该项目已列入兴国县 今年的民生工程。 县道升级改造的需要 兴国县高兴至茶园公路是兴国县路网规划中的重要县道，连接了 线和线，增强了路网功能，方便国道和县乡宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存 在较大的安全隐患，至今没有开通客运班线......”。

4、“..... 该区域居民还处于很贫穷落后状况，为改善县道公路及农村客运班车通 行条件和开发研究报告 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于兴国县高兴镇和茶园乡境内，是兴国县经高兴镇通往 茶园乡的主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度 米，路面项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点......”。

5、“.....依据社会经济发展和交通量料，调整优化路线方案。 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资 进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括 现有道路使用状况路线实地调查踏勘。 收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线 断面交通量观测。 整理分量预测和建设必要性论证提供可靠依 据。 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设......”。

6、“..... 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设。 进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括 现有道路使用状况路线实地调查踏勘。 收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线 断面交通量观测。 整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料......”。

7、“.....结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于兴国县高兴镇和茶园乡境内，是兴国县经高兴镇通往 茶园乡的主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度 米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存 在较大的安全隐患，至今没有开通客运班线，由于交通不便信息不畅， 该区域居民还处于很贫穷落后状况......”。

8、“.....加快当地农民脱贫致富，该项目已列入兴国县 今年的民生工程。 县道升级改造的需要 兴国县高兴至茶园公路是兴国县路网规划中的重要县道，连接了 线和线，增强了路网功能，方便国道和县乡公路交通转换。因 现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大的安全隐患，该项 目的改造升级，将改变兴国县西北部乡镇交通落后的现状，完善兴国县 路网功能和农村客运网络，为开通该线路客运班线创造条件。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境......”。

9、“..... 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测见表，到 年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。 目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县高兴至茶园公路升级改建非常必要。 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用增长率预测，本项目起点段邻近京九铁路，交通流量转移分配时已考 虑了京九铁路即高兴火车站对本项目的转移交通量......”。