1、“.....与卸气管连接后，其中的高压气体可通过 旁路管线给加气机直接充气。如果有加气需求，子站车将作为低压储气瓶 首先给三线加气机的低压管充气如果直有加气的需求，则地面储气瓶 组的中压高压两级气瓶将依次给三线加气机的中压和高压管充气，直到 加气机加气结束。子站车压力低于时，将断开旁路，全部通过压缩 向汽车加气 卸 气 柱 储气系统 加 气 机 压缩机控 制 盘 高压储运车来气 直充江苏省南京市加气站项目 机加压子站车压力低于时，停止从该子站车取气，用另辆满负 荷的子站车更换此子站车。 如果地面储气瓶组的压力不能满 进气。 自动化控制系统 站用压缩机装置实行高度自动化的控制管理，以可编程控制器为核 心，采用大量的温度及压力传感器实现设备的自动监控。具有各级压力超 压......”。

2、“.....压缩机两级压缩。 全站安全监控系统 站内设置可燃气体报警器，监测压缩机房等处的泄漏天然气浓度，同 时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度超限时可自动切断压缩机 随时间变化逐渐降低，为保证压缩机进气压力 平稳，使压缩机尽可能在其最佳设计点工作，站内设置套调节系统。子 站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于时，压缩机 级循环，二级工作工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路线基本致。 子站车压缩机地面储气瓶组加气机双燃料汽车江苏省南京市加气站项目 工艺方案特点 调节系统 子站车上天然气的压力京市车用日需，考虑到 南京市车辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设座 加气技术方案，先进可行，经济上具有很好的财务盈利能力，投资风险程度 较低，在经济上可行。 子站，南 京市日需车用气为。考虑到每年新增公交车和出租车， 以及公交车更新时将双燃料汽车改为天然气单燃料汽车......”。

3、“..... 投资规模 根据市场调研结果，目前南天行驶 公里，每百公里天然气消耗为汽油车，每台公交车每天耗气为。 出租车按每天行驶公里，每百公里天然气消耗为，每天每台出 租车消耗天然气为。因此，若目前公交车和出租车全部改燃，而使用比使用经济效益更为明显。因此，发展作 为车辆燃用油的替代产品，必将会有广阔的市场。 市场可靠江苏省南京市加气站项目 南京市现有公交车辆出租车多辆。公交车按每 元 元元 出租 车 汽油元元 元元元 元 元元 从表可以看出，使用和作为汽车燃料均比传统燃料汽油 经济节约车日行 车种燃料种类 单位价 格 油耗当 量 燃料消耗 率 单车日耗 燃料费用 单车日节 约费用 公交 车 汽油元元 元元元 加气站项目 价格合理 目前，市场上车用燃料主要有三种，分别是成品油。对 和汽油燃料的使用成本对比情况详见表 表公交车出租车燃料操作成本比较表按单 已探明储量达亿立方米......”。

4、“.....西气 东输在南京市的两个门站和中石油在南京地区的两个大型母站可以从量上 保证南京市的天然气供应，在资源上能够得到保障。江苏省南京市用气，加气子站网络，满足汽车加气。 研究结论 资源可靠 近年来随着国家环保政策和能源结构调整政策的出台，快速的拉动了 市场的发展。我国的天然气资源丰富，西气东输的源头塔里木盆地 代燃料，既环保又经济，具有重要的现实意义。 研究范围 本项目主要研究在南京市建设天然气加气子站，气源从中油恒燃公司 在南京建设的两个母站获得。子站位于市区交通便利处。通过南京市的母 站供给子站利用宝贵的天然气资源，合 理调整能源结构，改善城市城区大气环境质量，实实在在提高城市生活品 位，保障人民身体健康。 在石油资源短缺，汽油柴油不断涨价的情况下，利用作为车用汽 油柴油替，人口万。江苏省南京市加气站项目 江苏省是全国的能源消费大省，目前，西气东输已惯通江苏省各大城 市，在南京有江南江北两个分输站......”。

5、“.....有利于有效经济文化的中心，位于长江下游。 南京市现辖玄武白下秦淮建邺鼓楼下关雨花台栖霞浦口 大厂个区和江宁江浦溧水高淳个县，面积平方公 里，人口万，其中市区面积平方公里，经济文化的中心，位于长江下游。 南京市现辖玄武白下秦淮建邺鼓楼下关雨花台栖霞浦口 大厂个区和江宁江浦溧水高淳个县，面积平方公 里，人口万，其中市区面积平方公里，人口万。江苏省南京市加气站项目 江苏省是全国的能源消费大省，目前，西气东输已惯通江苏省各大城 市，在南京有江南江北两个分输站。 研究目的 在南京市建设加气站项目，有利于有效利用宝贵的天然气资源，合 理调整能源结构，改善城市城区大气环境质量，实实在在提高城市生活品 位，保障人民身体健康。 在石油资源短缺，汽油柴油不断涨价的情况下，利用作为车用汽 油柴油替代燃料，既环保又经济，具有重要的现实意义。 研究范围 本项目主要研究在南京市建设天然气加气子站，气源从中油恒燃公司 在南京建设的两个母站获得......”。

6、“.....通过南京市的母 站供给子站用气，加气子站网络，满足汽车加气。 研究结论 资源可靠 近年来随着国家环保政策和能源结构调整政策的出台，快速的拉动了 市场的发展。我国的天然气资源丰富，西气东输的源头塔里木盆地 已探明储量达亿立方米，可以向东部地区稳定供气年以上。西气 东输在南京市的两个门站和中石油在南京地区的两个大型母站可以从量上 保证南京市的天然气供应，在资源上能够得到保障。江苏省南京市加气站项目 价格合理 目前，市场上车用燃料主要有三种，分别是成品油。对 和汽油燃料的使用成本对比情况详见表 表公交车出租车燃料操作成本比较表按单车日行 车种燃料种类 单位价 格 油耗当 量 燃料消耗 率 单车日耗 燃料费用 单车日节 约费用 公交 车 汽油元元 元元元 元 元元 出租 车 汽油元元 元元元 元 元元 从表可以看出，使用和作为汽车燃料均比传统燃料汽油 经济节约......”。

7、“.....因此，发展作 为车辆燃用油的替代产品，必将会有广阔的市场。 市场可靠江苏省南京市加气站项目 南京市现有公交车辆出租车多辆。公交车按每天行驶 公里，每百公里天然气消耗为汽油车，每台公交车每天耗气为。 出租车按每天行驶公里，每百公里天然气消耗为，每天每台出 租车消耗天然气为。因此，若目前公交车和出租车全部改燃，南 京市日需车用气为。考虑到每年新增公交车和出租车， 以及公交车更新时将双燃料汽车改为天然气单燃料汽车，每年还将新增对 车用天然气的消耗。 投资规模 根据市场调研结果，目前南京市车用日需，考虑到 南京市车辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设座 加气技术方案，先进可行，经济上具有很好的财务盈利能力，投资风险程度 较低，在经济上可行。 子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路线基本致......”。

8、“.....为保证压缩机进气压力 平稳，使压缩机尽可能在其最佳设计点工作，站内设置套调节系统。子 站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于时，压缩机 级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩机两级压缩。 全站安全监控系统 站内设置可燃气体报警器，监测压缩机房等处的泄漏天然气浓度，同 时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度超限时可自动切断压缩机 进气。 自动化控制系统 站用压缩机装置实行高度自动化的控制管理，以可编程控制器为核 心，采用大量的温度及压力传感器实现设备的自动监控。具有各级压力超 压，油水压低压报警和过载保护，故障显示等功能。 高压管道及设备的安全泄放 压缩机系统各级安全泄压天然气在压缩机房外集中泄放。 管理系统 在加气站装置配置中，可根据用户要求提供计算机经营管理系统，以 适应用户多种模式的营销管理要求。江苏省南京市加气站项目 撬装式压缩机系统配置特点 本压缩机系统采用撬装式结构......”。

9、“.....撬块外部 配备具有隔音降噪防火作用的防护罩。撬装式压缩机系统的主要功能 如表 表撬装式压缩机系统配置 序号 配置序 号 配置 进气系统优先控制系统 二级压缩机 控制和操作撬体的计算机管 理系统 级间混冷空冷和水冷系统紧急停机系统 级间安全阀排气管上的压力安全阀 电动马达自动放散系统 压缩机进气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 江苏省南京市加气站项目 子站推荐方案说明 工艺流程 图加气子站流程框图 子站拖车的压力为，与卸气管连接后，其中的高压气体可通过 旁路管线给加气机直接充气。如果有加气需求，子站车将作为低压储气瓶 首先给三线加气机的低压管充气如果直有加气的需求，则地面储气瓶 组的中压高压两级气瓶将依次给三线加气机的中压和高压管充气，直到 加气机加气结束。子站车压力低于时，将断开旁路......”。