1、“.....合理安排工艺布局。 充分发挥工厂现有设备的潜力，特别是通项资金项目的通知。 工厂长远规划转向架车间技改初步工艺方案设 计 工厂长远规划钢结构分厂技改初步工艺方案设 计 二编制原则 本着客车上质量上档次上水平及客运提速的 产品六经济效益总体论述 总论 编制依据 根据国家经济贸易委员会国家发展计划委员会 国经贸投资号关于下达年国家重点技 术改造项目计划第七批国债专间概况 三改造方案 生产纲领及代表产品 二设备论证 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 四改造项目环境保护 五投资估算和建设年限 投资估算 二建设年限 减 轻工人劳动强度......”。

2、“.....工厂的生产设备必须具 备定的柔性，以适应多品种小批量生产的需要。由 数控机床组成的加工线能够适应各种车轮车轴，能够 获得高质量的尺寸精度和位置精度，提高生产效率，区就发现台普通车 床。目前长客厂转向架分厂加工车间有九台国内外的 加工中心或数控镗铣床。 我厂转向架部分零部件加工设备的现状，制约了客 车转向架制造水平和质量的提高。 ④形势发展的需要 ，经常影响生产。 八十年代开始，在工业发达国家，在机械加工领域 基本上都实现了数控化，各种零件的加工采用加工中心 或柔性加工线。在日本生产机床个家族企业，所有加 工设备全是数控设备，在整个厂床台，外圆磨床台，大部分设 备是八十年代初建厂时购进的，这些设备使用已近十 年，有的设备超过二十年，设备状况大大降低。如加 工后圆柱度由下降到，加工设备 状况极不稳定......”。

3、“.....采用数控加工设备，次装夹完成各个工 序，才能保证转向架主要零部件产品质量。 设备状况的需求 我厂车轮车轴加工设备立式车床台摇臂钻 床台普通卧式车结装置，这些结构的改变普通设备加工已 不能满足要求。 产品质量的要求 在转向架产品结构改变的同时，对零部件质量的要 求也越来越高。径向转向架动力车轴在尺寸和形位公差 方面的要求为圆柱度因和目的 产品结构改变的需要 为了适应铁路面向高速发展的需要，我厂客车车型 越来越多，更新周期越来越短，客车产品结构已发生变 化，对转向架结构提出了新的要求。如摆式动车组车轴 增加了齿轮连求提高了很多，许 多尺寸要功的研制了 双层内燃动车组以及摆式内燃动车组，而动车组司机室 的制作迫切需要新的工艺装备来实现流线型设计。 立项必要性分析 转向架车轴车轮加工装备 技改的原线线路上 尤为明显......”。

4、“.....我 厂首辆迫导式径向转向架已经上路试验，径向转向架车 轮车轴在尺寸和形位公差方面的要 摆执行功能二是具有轮对径向曲线通过性能。径向转 向架能够使轮对处于或接近曲线的径向位置，减小 了轮缘冲角，降低轮轨稳态横向作用力和轮轨磨耗，并 可有效延长轮轨寿命。径向作用在中小半径曲保护劳动保护三者相结合。 三项目背景及立项必要性分析 项目背景 转向架车轴车轮加工装备 径向转向架是摆式列车的关键技术之，它必 须具备两个不同于普通客车转向架的功能，是具有倾充分利用现有厂房设施，不再新建厂房，对生产 工地进行调整理顺，合理安排工艺布局。 充分发挥工厂现有设备的潜力，特别是通用设备 的效能，原则上只增加为三上所需的先进设备。 技术改造与环境保充分利用现有厂房设施，不再新建厂房，对生产 工地进行调整理顺，合理安排工艺布局......”。

5、“.....特别是通用设备 的效能，原则上只增加为三上所需的先进设备。 技术改造与环境保护劳动保护三者相结合。 三项目背景及立项必要性分析 项目背景 转向架车轴车轮加工装备 径向转向架是摆式列车的关键技术之，它必 须具备两个不同于普通客车转向架的功能，是具有倾 摆执行功能二是具有轮对径向曲线通过性能。径向转 向架能够使轮对处于或接近曲线的径向位置，减小 了轮缘冲角，降低轮轨稳态横向作用力和轮轨磨耗，并 可有效延长轮轨寿命。径向作用在中小半径曲线线路上 尤为明显。目前摆式列车采用的径向转向架主要包括迫 导向径向转向架自导向径向转向架和柔性转向架。我 厂首辆迫导式径向转向架已经上路试验，径向转向架车 轮车轴在尺寸和形位公差方面的要求提高了很多，许 多尺寸要功的研制了 双层内燃动车组以及摆式内燃动车组......”。

6、“..... 立项必要性分析 转向架车轴车轮加工装备 技改的原因和目的 产品结构改变的需要 为了适应铁路面向高速发展的需要，我厂客车车型 越来越多，更新周期越来越短，客车产品结构已发生变 化，对转向架结构提出了新的要求。如摆式动车组车轴 增加了齿轮连结装置，这些结构的改变普通设备加工已 不能满足要求。 产品质量的要求 在转向架产品结构改变的同时，对零部件质量的要 求也越来越高。径向转向架动力车轴在尺寸和形位公差 方面的要求为圆柱度垂直度等只 有改变工艺，采用数控加工设备，次装夹完成各个工 序，才能保证转向架主要零部件产品质量。 设备状况的需求 我厂车轮车轴加工设备立式车床台摇臂钻 床台普通卧式车床台，外圆磨床台，大部分设 备是八十年代初建厂时购进的，这些设备使用已近十 年，有的设备超过二十年，设备状况大大降低。如加 工后圆柱度由下降到......”。

7、“.....故障率已达，经常影响生产。 八十年代开始，在工业发达国家，在机械加工领域 基本上都实现了数控化，各种零件的加工采用加工中心 或柔性加工线。在日本生产机床个家族企业，所有加 工设备全是数控设备，在整个厂区就发现台普通车 床。目前长客厂转向架分厂加工车间有九台国内外的 加工中心或数控镗铣床。 我厂转向架部分零部件加工设备的现状，制约了客 车转向架制造水平和质量的提高。 ④形势发展的需要 随着市场经济的不断深入，工厂的生产设备必须具 备定的柔性，以适应多品种小批量生产的需要。由 数控机床组成的加工线能够适应各种车轮车轴，能够 获得高质量的尺寸精度和位置精度，提高生产效率，减 轻工人劳动强度......”。

8、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传, 四改造项目环境保护 五投资估算和建设年限 投资估算 二建设年限 六经济效益总体论述 总论 编制依据 根据国家经济贸易委员会国家发展计划委员会 国经贸投资号关于下达年国家重点技 术改造项目计划第七批国债专项资金项目的通知。 工厂长远规划转向架车间技改初步工艺方案设 计 工厂长远规划钢结构分厂技改初步工艺方案设 计 二编制原则 本着客车上质量上档次上水平及客运提速的 产品要求，使工厂的综合水平能力达到与国际先进水平 接轨的宗旨进行技术改造。 充分利用现有厂房设施，不再新建厂房，对生产 工地进行调整理顺，合理安排工艺布局。 充分发挥工厂现有设备的潜力，特别是通用设备 的效能，原则上只增加为三上所需的先进设备......”。

9、“..... 三项目背景及立项必要性分析 项目背景 转向架车轴车轮加工装备 径向转向架是摆式列车的关键技术之，它必 须具备两个不同于普通客车转向架的功能，是具有倾 摆执行功能二是具有轮对径向曲线通过性能。径向转 向架能够使轮对处于或接近曲线的径向位置，减小 了轮缘冲角，降低轮轨稳态横向作用力和轮轨磨耗，并 可有效延长轮轨寿命。径向作用在中小半径曲线线路上 尤为明显。目前摆式列车采用的径向转向架主要包括迫 导向径向转向架自导向径向转向架和柔性转向架。我 厂首辆迫导式径向转向架已经上路试验，径向转向架车 轮车轴在尺寸和形位公差方面的要求提高保护劳动保护三者相结合。 三项目背景及立项必要性分析 项目背景 转向架车轴车轮加工装备 径向转向架是摆式列车的关键技术之，它必 须具备两个不同于普通客车转向架的功能......”。